Go2288

Обратная сторона.

Начинаю разбирать часы прямо в корпусе по единственной причине что переводной вал не вытащить по причине которой я укажу позднее. А кругом и стрелкой показано засохшая смазка.

Грязи хватает.

Снял проставочное кольцо который держит плотно механизм в корпусе и ужаснулся от грязи .

Даже на циферблате есть грязь.

Пружинная крышка ремонтуара чуть заржавела.

Ну а так выглядит открытый барабанный цилиндр, не сильно катастрофа но почистим тоже.

При разборке однозначно снимаю накладные камни.

Практически обнаженный механизм.

Мой пациент полностью разобран до последнего винтика и готов к обратной сборке.

Вся эта грязь препятствует нормальной работе механизма.

Все чисто.

Масло обязательно туда капаем.

Красота то какая.

Маслом смазываю все где считаю необходимо.

А вот тут причина того что не смог снять переводной вал , переводной рычаг вала (промежуточный рычаг) сломан поэтому под замену.

Практически собрал часы.

Готово и свои скромные 2500 рублей считаю заработал честно. С чистой душой выдаю заказчику но при этом моя гарантия предоставляется на всю проделанную работу. А предыдущий мастер просто немножко как говориться не в теме )))

Всем не болеть еще увидимся. Контакты обновленные есть в профиле моём.

При беглом осмотре вижу что градусник который указал верхней стрелкой чересчур подвинут к ангренажному мосту, а нижняя стрелка указывает что волоску баланса очень плохо так как сильно выгнут , а должен быть витком спиралью. Ладно не такие сюрпризы видал в жизни )))

Чтобы не убивать огромное время на выпрямления волоска так как держу пари что время точно уже не будет показывать от такого волоска заменю на новый. Да предварительно старый я вытянул и выбросил его от глаз своих подальше. А баланс без волоска пригодится )))

Тут уже демонтировал анкерную вилку и мост.

Практически голый механизм.

Теперь уж точно пустой механизм.

Все разобрано и с хорошим настроением собираем обратно.

Как обычно барабанный цилиндр грязный и приведем в порядок.

Отлично идем дальше.

Ну а стекло  менять зачем то ? Приведу этот в порядок.

Главное не переборщить нулевкой )))

Практический готовый результат.

Да при сборке нельзя забывать что такая головка переводного вала нас не устраивает как и заказчика.

О теперь мои пальчики бедненькие будут полировать эти стрелки.)))

Вроде бы получше.

Головку переводного вала тоже подобрали на свой страх и риск.

после сборки завожу часы и кладу на прибор а в душе думаю наверное погрешность суточного хода будет 35 секунд но увы ошибся ))) 10 секунд это хороший результат

Ну а дальше мне в радость выдать готовые часы заказчику.

Ну тут моя котейка говорит выкладывай пост не тяни резину )))

Всем не болеть ! Увидимся !

Понятно что часы грязные но когда ржавые винтики это плохо конечно же. В данный момент винтик который держит ножку циферблата будем аккуратно выкручивать смачивая бензином.

Ура получилось.

Под циферблатом конечно много грязи.

Тут так выглядит механизм когда почти разобрали. Видно грязи с избытком тоже.

Это ржавчина последствия длительного хранение без репассажа.

Пружина повреждена поэтому заменим.

А тут видно капля масло чтобы в будущем не заржавело окончательно.

Практически собран механизм заново после промывки , дефектовки и смазки.

Мой любимый момент )))

Тут конечно ремонтуар смазываю маслом которое видно на фото.

Такая ржавчина меня не устраивает поэтому буду полировать тряпочкой.

Красота.

Почти готово.

Корпус просто пока отмачивать буду в спирте.

Из за этой прилипшей грязи клиент хотел поменять корпус , но я объяснил что это грязь и мы ее удалим.

Удалили без проблем грязь.

Циферблат тоже готов , а справа столько грязи осталось.

Полировка стрелок.

Отправляю отдыхать часы а пока они отдыхают займусь стеклом.

Стекло под замену из за трещины на фото видно.

Готовый результат.

Спасибо что прочитали до конца. Для удобства я изменил контакты в своем профиле  чтобы вам можно было удобней со мной связаться.

Увидимся !