Dmitry.Des

В августе поднимался на Арарат и перед этим путешествовал вокруг озера Ван. Поделюсь впечатлениями о нетуристической Турции.

Гора Арарат находится на территории Турции, недалеко от границы с Арменией. Добираться к ней проще всего перелётом в город Ван, стоящем на берегу одноименного озера. Озеро непростое - оно считается самым крупным содовым водоемом мира. Вода действительно имеет привкус соды, купаться ней непривычно - как будто плаваешь в жидком желе. Примерно такие же ощущения в Мертвом море. Пляжи есть, но курортными те места назвать сложно. Зато цвет воды у озера волшебный.

В озере водится единственный вид рыбы - ванская кефаль. Довольно вкусная, на рынке можно купить ее в солёном виде. В городе даже установили ей памятник

В городе Ван есть старинная крепость, основанная еще в 9 веке да нашей эры веке во времена Урарту.

В одном из крепостных гротов местные показали изображение женщины, которое можно увидеть только в темноте при определенном углу освещения.

Также Ван знаменит своей уникальной породой ванских кошек. Говорят их даже запрещено вывозить из Турции. Отличительная особенность этих кошек - разноцветные глаза. В городе есть питомник , в котором можно пообщаться с ванками. Я таких раньше никогда не видел.

Недалеко находится остров Ахтамар, на котором находится красивый армянский монастырь. В церкви хорошо сохранились фрески и резьба. Если кто-нибудь пил армянский коньяк Ахтамар, то там изображена именно эта церковь. Вообще все эти территории вместе с Араратом когда-то были армянскими, но это отдельная печальная история.

Потом мы переехали на другой берег озера в город Татван. Туристов практически нет, восточный колорит присутствует.

На берегу Вана можно пострелять вот в таком тире:

Далее у нас были акклиматизационные выходы на кратер Немрут и четырехтысячник стратовулкан Сюпхан. Оба находятся на берегу Вана и виды с них открываются очень впечатляющие.

Далее путь шел в город Догубаязит. Он уже находится у подножия Арарата. Арарат с его стороны смотрится не настолько живописно, как со стороны Еревана, но все равно очень величественен.

Догубаязит очередной провинциальный турецкий (точнее даже курдский) город

Но есть и здесь достопримечательности.

Первая - дворец Исхак-Паши. Хорошо сохранившийся дворец-цитадель на краю города, который строили местные паши начиная с 1685 года.

Но этот дворец имеет и совсем другую историю, историю славы русский армии.

Во время русско-турецкой войны 1878 года двухтысячный гарнизон русских войск держал в течении 23 дней оборону крепости Баязет (а именно так тогда называли город и дворец в нем) от десятикратно превышавших их в численности турецких войск. Были отвергнуты многочисленные предложения о капитуляции, и оставшиеся без продовольствия защитники все-таки дождались подкрепления, которое 28 июня освободило крепость и выбило турков.

Любопытно, что в самом дворце и его описании внутри, эти события нигде не упоминаются. А вот следы обстрелов сохранились везде: на стенах, куполах, внутренних дворах.

Также рядом с дворцом есть остатки крепости времён Урарту, все открыто, можно залезать где хочешь.

Вторая достопримечательность - это, на мой взгляд, высосанное из пальца место предполагаемого нахождения Ноева ковчега. Что-то покопали, обозначили какие-то контуры и теперь возят немногочисленных туристов.

Верить или нет - каждый решает для себя сам.

На мой взгляд другой ковчег по дороге был намного живописней.

А потом мы полезли на Арарат. Два промежуточных лагеря, не очень сложное восхождение. Основной минус - очень пыльно. Ну и мусора многовато.

Несмотря на то, что было ясно, в дымке было тяжело рассмотреть что-то внизу, Армению и Ереван увидеть не удалось.

А далее мы пересекли турецко-иранскую границу и поехали лезть на самый высокий вулкан Азии Демавенд, но об этом возможно расскажу в следующий раз.

В июле мониторил цены на авиабилеты и внезапно обнаружил доступные перелеты в Манилу. Ну как доступные - полтинник туда-обратно из Москвы с пересадкой в Пекине. Но на фоне остальных цен на перелеты в ЮВА это прям гуманно. В июле там считается не сезон, обещают дожди, тайфуны и мало туристов. Вот и отлично, поехали.

Поскольку Филиппины это более 6000 островов, маршрут пришлось прокладывать со множеством перелетов, была возможность перемещаться паромами, но получилось бы слишком долго.

Маршрут получился таким: Манила - о. Боракай - о. Палаван - о. Себу - Манила.

Боракай - небольшой островок с белоснежными пляжами, считается филиппинским Сочи. Туристическое место, много народа, дискотеки-тусовки. Добираться до него надо перелётом из Манилы на остров Панай, а оттуда на лодке до Боракая, уплатив разные курортные сборы. Погода не оправдала ожиданий и вместо дождей и туч было солнце и немного облаков.

Гостиницы там на любой вкус, есть дорогие мировые сети, есть дешевые гестхаусы. На улице около 30, вода кажется такой же.

Пляж выглядит небольшим, но когда начинается отлив, увеличивается метров на 50.

Народу, несмотря на несезон прилично, в основном китайцы, барахтающиеся в воде в одежде.

Развлекуха классическая пляжная: катание на лодках, парапланы, серфинг. На лодках на закате очень красиво. Вообще открыточных видов много.

Ресторанов тоже много, цены разнятся, можно найти вполне бюджетные. Морепродукты дорогие. Попробовали вот такого гада:

Это морской богомол, вид ракообразных, по вкусу как лангуст

В целом Боракай понравился, если ехать на пляжный отдых, все для него присутствует. Есть даже 2 торговых центра.

Следующим был перелет на остров Палаван в самый известный город Эль-Нидо. Известен живописными островами вокруг, по которым организованы 4 базовых тура. Каждый тур на целый день по своей группе островов, включает снорклинг, каяки, купание на диких пляжах и посещение пещер. Вообще весь Палаван это нетронутая природа, буйство зелени и дикие пляжи. В этот раз с погодой было похуже, большую часть времени лили дожди.

Жили в эль нидо в скворечнике на горе. В доме с нами жили ящерки, которые полуквакали-полускрипели по ночам. На деревьях напротив прыгали обезьяны.

Но вид на городок был шикарным

Городок изначально был рыбацким, и туристы его облюбовали не так давно.

На улице продают такой ассортимент:

Перемещаются традиционно на тук-туках. Каждый тук-тук имеет марку, все серьезно, есть Субару, Тойота, Судзуки и прочие.

После нескольких дней путешествий по островкам, отправились в центр Палавана, столицу острова Пуэрто-Принцесса. По дороге необходимо посетить самую большую подводную реку в мире, тоже Пуэрто-Принцессу. Длина ее 8,2 км, но заплывают туда только на километр.

Я сейчас в принципе к пещерам довольно равнодушен, в свое время очень много налазился. Но эта прям впечатлила. Очень большая и красивая.

Вокруг пещеры нацпарк, мангровые леса и куча разного зверья и птиц, много мартышек.

Далее приехали в Пуэрто-принцессу. Несмотря на красивое название, городок не особо примечательный. Тут живут местные, ничего туристического нет.

Из Пуэрто-принцессы перелетели на остров Себу. Рейс задержали на несколько часов, на Филиппинах это нормально. Постоянно отменяют и переносят рейсы из-за погоды, поэтому к конечной цели поездки, городу Ослоб, приехали на рейсовом автобусе уже к часу ночи. Водитель автобуса не стал нас высаживать в темноте, спросил где наш отель и проехал до него еще 10 км. Вообще все местные по большей части были доброжелательные и старались помочь, за небольшим исключением, о котором позже.

Утром нас ждал большой облом. Весь этот длинный переезд мы совершили ради того чтобы попасть на местный аттракцион - купание с китовыми акулами. Рыбаки в течение долгого времени прикармливали акул, и теперь ежедневно они приплывают на кормежку. Каждое утро можно выйти на лодке и поплавать с этими гигантами, достигающими в длину 10-12 метров. Как это выглядит можно посмотреть на ютубе. И именно в наш день из-за тайфуна, проходящего где-то на самом севере Филиппин, все отменили. Толпы турья грустно ходили по берегу, надеясь вдали хоть что-то увидеть. Но конечно никто ничего не увидел. Запасной день для такой ситуации мы не предусмотрели, и не повторяйте нашу ошибку! В итоге накупили всякой сувенирки с акулами и пошли загорать.

Потому один день гуляли в Себу, следующий в Маниле. В городах смотреть практически нечего. Себу интересен тем, что там убили Магеллана, и теперь там два героя - собственно Магеллан и местный вождь Лапу-Лапу, который его убил. Памятники им стоят невдалеке. Также есть крест Магеллана, установленный им в знак крещения этих мест, и несколько испанских католичесикх храмов.

Вообще сам город, если отойти от центра, в основном состоит из каких то полутрущоб, среди которых возвышаются высотки и торговые центры. Кругом нищета, много людей валяются и спят на улицах. Делать там особо нечего. Собственно Манила произвела такое же впечатление. Плюс какие-то жутки пробки везде.

В Маниле есть старый испанский район Интрамурос, который можно посмотреть. Правда там в достаточно людном месте с меня сорвали цепочку. Причем абсолютно не стесняясь, воришка сначала кинулся с спины и царапнул шею, и я даже не понял что произошло. Остановился посмотреть что случилось, он подбежал второй раз и все-таки сорвал. Потом отбежал метров на 20 и стоял смотрел, побегу я за ним или нет. Так что ничего ценного в город собой не берем.

Короче филиппинские города меня совсем не впечатлили. Природа на Филиппинах обалденная и разнообразная, и ехать туда надо ради нее. Осталось очень много мест, которые можно посетить: остров Бохол, уникальные рисовые террасы, вулканы, много пляжей. Можно уверенно ехать еще раз, если конечно такие перелеты остались.

Ну и напоследок хорошая новость - в аэропорту Манилы появились туалеты для ЛГБТ+-

Узбекистан в плане туризма в основном развит по направлению Ташкент-Самарканд-Бухара-Хива. Есть огромное количество туров, развитая туристическая инфраструктура, да и много чего можно посмотреть. В этом посте хочу рассказать о менее раскрученном, но не менее интересном маршруте - поездке на джипах по высохшему Аральскому морю.

Арал - большая трагедия 20 века. Буквально за 30 лет из огромного, четвертого по размерам озера в мире, снабжавшего рыбой весь регион, он превратился в пустыню с небольшими пересоленными озерами, в которых рыба уже не может существовать. На севере в Казахстане эту проблему начали решать, построили дамбу, подняли уровень воды и даже сохранили рыболовство. В Узбекистане же все совсем плохо.

Аральское море в 70-е годы прошлого века и сейчас:

Причина такого высыхания - орошение полей, воду для которого брали из питающих море Амударьи и Сырдарьи. Огромное количество воды терялось в самих каналах, они заиливались, плюс активно загрязнялись удобрениями. Добил Арал Каракумский канал длиной 1455 километров, законченный в 1988 году, в который уходит до 45% вод Амударьи. Сейчас Амударья вообще не доходит до Аральского моря, окончательно высыхая за Нукусом.

Туры туда организуют несколько компаний из Нукуса. Пример тура: https://ayimtour.com/aral-sea-trip Стоит недешево и рассчитано в основном на иностранцев. Во время ночёвки только два джипа было с русскоязычными, остальные испанцы, итальянцы и даже швейцарцы. Лучше ехать вчетвером, поскольку стоимость рассчитывается на машину и вчетвером значительно дешевле.

Первая остановка в бывшем рыбацком поселке Муйнак. Несмотря на то что моря там больше нет, поселок вполне живой и не заброшенный. Есть музей Аральского моря и кладбище кораблей. В целом, если хочется увидеть высохшее море и последствия, можно не брать тур и доехать сюда на автобусе.

Дальше дорога идёт по дну высохшего моря. Особой живописностью не отличается. На дне были найдены газовые месторождения, поэтому периодически встречаются буровые установки.

Потом выходим на бывшее побережье

Проезжаем древние кладбища

По дороге встречаются караваны, напоминающие сцены из безумного Макса - обрезанные сверху УАЗы на огромных болотных колесах, с прицепами сзади. На прицепах мешки. В апреле сезон сбора цисты артемий - последние из биоресурсов, которые можно здесь добывать. Далее цитаты:

"На мировом рынке ценятся цисты (яйца) артемии. В них высокое содержание протеина (до 72,9%). Это первоклассный, высокопитательный корм для молоди всех видов рыб, креветок, аквариумных рыбок, промышленных рыб, таких как осетр, карп, форель, лосось и т.д. Также  очень востребован при откорме птицы. Цисты используются и в косметологии. В Муйнакском районе Каракалпакстана сбором и вывозом цист артемии занимаются более двух десятков предприятий."

"Минерализация воды в Большом Арале возросла более чем в 15 раз, достигнув к настоящему времени 160 г/л (в середине ХХ в. – 10,4 г/л). Это привело к кардинальным изменениям в составе аральской биоты, из которой к настоящему времени исчезли все аборигенные (местные) виды животных."

"Практически весь сбор цист идет на экспорт в Китай. Внутренний рынок цист артемии в Узбекистане минимален, поскольку они используются главным образом при разведении креветок в Юго-Восточной Азии. Цена сырых цист – $7-8 за 1 кг. После дополнительной очистки, просушки и фасовки – их цена возрастает на порядок."

Взято на https://sreda.uz/rubriki/voda/artemiya-aralskogo-morya-chego...

К вечеру наконец приехали на берег моря. Географически это тут

В полукилометре от берега расположен юртовый лагерь со всеми удобствами.

И вот оно море! Но искупаться не удалось: побережье - сплошь черная глина, которая моментально засасывает.

Само море:

Утром говорили очень красивый рассвет, но немного подкачала погода

Обратно шли другим маршрутом, проезжали древний караван-сарай и прочие красоты.

Местный аэродром

Озеро судочье. Здесь находился рыбацкий поселок Угра, куда ещё при царской власти переселяли староверов. Сейчас только развалины и старое православное кладбище

Стоял очень любопытный информационный стенд. Думаю всем было бы интересно найти посаженные саксофоны, а орнитологам изучить степную щуку и кудрявую бороду.

Потом уже началась цивилизация, древние зороастрийские городища и некрополи

Ночевали в Нукусе, приятный чистый город, есть хорошие рестораны, остались довольны.

Резюмируя: если в Узбекистане есть три-четыре дополнительных дня и хотите отойти от стандартных маршрутов, рекомендую.

Лыжники есть? Нашел идеальную лыжную трассу. Только не ломитесь туда пожалуйста все сразу.