Постер от Мерседес к предстоящему Гран-При Ф1 Эмилии-Романьи2024
Высокое разрешение в телеграм-канале: https://t.me/Motorsportfoto/5397
Постер от команды Ф1 Мерседес к предстоящему Гран-При Эмилии-Романьи в эти выходные
Высокое разрешение в телеграм-канале: https://t.me/Motorsportfoto/5375
Оф.Обои для телефона от Mercedes-AMG Petronas
Spa Summer Classic2024 Mercedes 190E 2.5-16 Evo
Оригинал фотографии в высоком разрешении в телеграм-канале: https://t.me/Motorsportfoto/5207
В преддверии Гран-при Майами | Обои для телефона
Оригинал фото в высоком разрешении в Telegram-канале: https://t.me/Motorsportfoto/5027
Электрический "Гелик"
Электрический «Гелик»: вот он!
Мы все так ждали, смотрели кучу тизеров, кто-то даже слюни пускал. И вот наконец-то первый электрический G-класс представлен.
Неожиданно: его назвали не EQG, а G580 EQ. Не очень понятно, почему компания решила сделать исключение.
У него 4 электромотора суммарной мощностью 579 л.с. и 1165 Нм крутящего момент. Это на 2 л.с. больше, чем у G63 AMG!
До "сотни" выстреливает за 4,8 сек. Но в Mercedes сказали, что ставили в приоритет его внедорожные качества.
Он может преодолевать брод глубиной до 85 см. А ещё ему не нужны блокировки дифференциалов, всё это делает индивидуальное управление электромоторами.
Телеграм канал АвтоИндустрия
Представлен Mercedes-AMG GT63 S E Performance — самый быстрый Mercedes в истории
Это первый в истории компании дорожный автомобиль, способный разогнаться до 100 км/ч всего лишь за 2,8 сек. Конечно, речь идет о серийных Mercedes, а не после доработки тюнинговых ателье.
Mercedes-AMG GT63 S E Performance оснащен 4,0-литровым V8 и электромотором, в сумме они выдают 805 л.с. (603 л.с. приходится на ДВС). Мощность передается на все четыре колеса через 9-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями.
Будучи подключаемым гибридом, Mercedes-AMG GT63 S E Performance может проехать 13 км на чистом электричестве. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 6,1 кВт·ч. Уже в базе у купе полноуправляемое шасси и карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди.
Внешне Mercedes-AMG GT63 S E Performance практически не отличается от стандартного AMG GT63. Стоимость новинки объявят позже.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1443