ИС-3 в масштабе 1/35 на радиоуправлении.
Заключительная фотосессия с ИС-3 от Tamiya в масштабе 1/35 и Небольшой фильм со спецэффектами xD
В сони вегас работал впервые, так что сильно не пинайте :)
Заключительная фотосессия с ИС-3 от Tamiya в масштабе 1/35 и Небольшой фильм со спецэффектами xD
В сони вегас работал впервые, так что сильно не пинайте :)
Закончил ИС-3 от Tamiya в 1/35 масштабе.
Электрификация прошла успешно, включение/выключение осуществляется движением ящичка, зарядка аккума и заправка дымилки через отверстия в левом борту над катками. Фотографировать я не мастер, но уж что есть :)
Приветствую сообщество. Хочу поделиться своим первым опытом постройки болида формулы-1 в масштабе 1/20
Меня всегда завораживают формы этих безумных капсул смерти: легкие, непринужденные и стремительные. А Лотусы это вообще отдельная песня... В каждой линии, болтике, заклепке, да и просто общих очертаниях этого болида четко прослеживаются ДНК победителя. Что и было доказано Марио Андретти в далеком 1978 году. Пять побед, семь pole-position, трижды быстрый круг - Марио был явно на пике своей карьеры, комфортно побеждая соперников за рулем этого удивительного болида.
Модель строилась на протяжении примерно 3-х месяцев. В принципе она была бы закончена месяца за 2, но на финальной сборке кузова и установке его к ходовой выяснилось, что машина "села на брюхо". Могу предположить, что у предыдущего владельца коробка долгое время простояла на боку, и пластмасса на литниках слегка провисла, а потому кузов (выполнен одной большой и довольно тонкой деталью) скрутило восьмеркой. Переднее левое колесо стояло на внутренней стороне, висела внешняя часть слика, заднее правое - наоборот, стояло на внешней части. Пришлось модель почти полностью разобрать, усилить ходовую часть, также в процессе был перекрашен кокпит, добавлена смывка и сухая кисть. После сборки все встало как надо, но меня дико раздражали щели между обтекателями, которые по идее производитель дал съемными для демонстрации мотора и, как раз кокпита. Скрепя сердце, я решил сделать модель в боевом варианте, без возможности съема панелей кузова, дабы избежать этих несуразных щелей. Естественно от двигателя теперь видно только защитные сеточки, хотя сам силовой агрегат Ford Cosworth DFv 3.0 исполнен довольно точно. Да и сухая кисть со смывкой теперь тоже скрыты от глаз.
Общие впечатления от набора довольно спорные. Из положительного как всегда стыковка деталей, общее качество продукции, отличное фототравление (очень рекомендую). Первый раз вижу, что даны некоторые запасные элементы, на случай утери), чудесные декали, часть которых мне все же удалось порвать, отчего одна из линий пляшет - на фото видно. Из негатива - как выше написано, изведенный кузов, но тут скорее не к производителю, отсутствие шинных трафаретов, а также очень сомнительное крепление мотора к пассажирскому отсеку - Тамия предлагает защелку, по принципу вставил одно в другое и затянул до упора. Но опыт показал, что данный момент не совсем продуман, и модель проседает в этом месте. Я посчитал что клей все таки надежнее. Как итог могу сказать, что начинающим лучше собрать сначала модель попроще, как в плане общего количества деталей, так и работы с фототравлением.
А вот и немного процесса, где видно и силовую часть, и то сомнительное место крепления двигателя, о котором выше упоминал.
Хочу поделиться результатом своего хобби.
Представляю одну из своих работ:
YAMAHA XV 1000 Virago от компании Tamiya.
Собиралась давно, опять куча ошибок, фотографии на тапок, не весь процесс сборки.
Первая и пока единственная модель мотоцикла в коллекции.
В коробке, как обычно, несколько пакетиков с литниками и инструкция по сборке.
Особо хотело бы отметить резиновые шины, металлические пружины амортизаторов, виниловые трубки для основных магистралей. Отвертки в наборе нет =)
По качеству литников и качества пластмассы "Tamiya" и этим все сказано.
Модель состоит из 108 деталей, из которых 53 - хромированные (крылья, зеркала, глушители, фары и др.)
Брал модель, чтобы разорвать порочный круг косяков на модели Hilux и от части попробовать другой масштаб (не зашло). Собирать конечно понравилось, но все равно не обошлось без косяков.
Обычно начинаю работу со сборки мотора.
Клеим,красим, проходимся смывкой.
В оригинале предлагалось красить "золотые" элементы краской Golden leaf
Должно было получится так:
Было решено взять прозрачный желтый лак.
Хм, не понравилось - прошелся растворителем и получил более "крутой" вид потертых деталей.
С рамой и колесами проблем в сборке не было:
Как обычно проблемы с прозрачными деталями (заляпано клеем, клей убран, но стекло потускнело). "Лайфхак" с резинкой не патентую =)
Самое ответственное в модели бак.
Клеится из двух деталей. Наверное самое сложное и ответственное во всей модели.
Раза 2 после покраски вылазил шов между баками (на фото ниже перечеркнутая темная линия). Тормазуха, и снова за работу.
Пока работаю с баком, вспоминаю что есть комплект декалей от Chevrolet Bel Air. Добавим изюминку.
Изначально выбранный цвет Tamiya dull red показался слишком тусклым для данной модели...
Tamiya bright red - уже лучше...
Остальная сборка не слишком сложная.
Устанавливаем мотор в раму.
Прикручиваем вилку (тут главное не запутаться с болтами).
Тормозные диски не сверлил. Попытался "облагородить" хром на выхлопе (фото на высоте).
Во время сборки ломаем подножку. Хорошая привычка не выбрасывать старые литники.
В результате получил следующее:
По идее нужно было выделить надписи на шинах белым цветом, но сил и терпения не хватило.
Облой и мутное стекло, говорят люди клеят на полупрозрачный лак (возможно попробую). В данной модели клеил Лимонитом.
К сожалению, модель пережила падения с полутора метров. Вилка была полностью выломана - пришлось посадить на секундный клей с содой, чтобы усилить место склейки.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037