Всем доброго дня дорогие други, ДРАТУТЕ! Вы можете спросить, а почему такое название "Что русскому хорошо, то немцу смерть" и я Вам отвечу учитывая наши тяжелые условия не для всех машин это проходит бесследно.Сегодня на осмотре шкода октавия фл 2009 года с двигателем 1.6 -102 л.с. АКПП. Обычно я отговариваю своих клиентов от приобретения автомобилей данных моделей(GOLF или OCTAVIA) оборудованных АКПП обычно идет "всеми любимая" DSG, но тут другой случай. Дело в том, что именно компания шкода при использовании двигателя 1.6 BSE устанавливала обычный гидротрансформатор. То есть старый добрый автомат и эта связка BSE и АКПП довольно надежны и в то же время удобны при использовании в городе в наших любимых пробках. И так в рамках осмотра от Автоподбор43 Skoda Octavia FL на АКПП.

Я: Дратути, машинку Skoda Octavia FL продаете?

Продавец: Дратути, продаю машина в оригинале, владею более 2 лет.

Я: Хммм, прям так в оригинале?

Продавец: Да конечно, приезжайте проверяйте, у верен в машине полностью.

Если бы за каждый звонок когда мне так отвечает продавец падала на счет хотя бы 100 рублевая бумажка я давно уже стал богатым человеком. Доверяй, но проверяй! гласит народная мудрость. Пробиваю по всем существующим и несуществующим базам в итоге имеем чистое прошлое и скорее всего родной пробег.

Ну что же выезжаю на осмотр, а на месте разберемся, кто говорил правду.

Звоню продавцу, прошу выйти, пока он идет бегло осматриваю машину на предмет явных косяков по кузову, ну и конечно смотрим стеклышки на предмет оригинальности. Но что это? На переднем бампере на меня НАГЛО пялится трещина и она явно не была озвучена продавцом ай ай ай- нехорошо.

Я: Ну что же Вы умолчали о таком косяке?

Продавец: Но ведь бампер оригинальный! Никаких проблем езжу каждый день.

Я: Никаких проблем? Еще скажите на скорость не влияет?

Продавец: Улыбаясь в ответ- Не влияет!

Осматривая более внимательно крепления бампера обнаруживаем, что он сместился и немного деформировался по краям. От соприкосновения(возможно и в пробке, хозяин уклончиво отвечает) не прошло бесследно для этой машины. Ну что же идем дальше и видим вот такую картину, а машина 2009 года не старая однако.

Такого я уже давно не видел на октивиях фл. Да конечно эта машина имеет склонность к сколам на арках и порогах, но чтобы до такой степени! У меня у самого была октавия( если что можно глянуть ТУТ) и у меня был пробег перед продажей за 120 000 и пороги были просто в изумительном состоянии как и арки колес. Но машины и хозяева разные поэтому делайте выводы.

Я: А что у Вас с порогами?

Продавец: Немного краска отошла.

Я: Немного? А Вас самого это не смущает, внешний вид подпорчен.

Продавец: Нисколько, хотел подкрасить перед продажей, но решил, что так будет лучше

Я: В этой ситуации скорее стоило подкрасить.

Открываю капот и сразу первое что бросается в глаза угадайте что? Взгляните на фото еще раз с левой стороны наверняка уже заметили болт крепления крыла стоит не по центровке? Присматриваюсь более внимательно, нет все отлично болты никто не трогал они родные. Просто это сборка НАША РАША и так сойдет. Хотя учитывая что все элементы в родной краске и не снимались на такие мелочи можно и не обращать внимание.

А вот тут я конечно немного приуныл. Взгляните на щуп масляный, а точнее на то что весь в нагаре. Далее смотрим на заливную горловину и там картина не лучше. Масло явно не самого лучшего качества и двигателю это явно не на пользу.

Я: А Вы какое масло заливаете?

Продавец: Раньше я заливал Шел хеликс ультра, а тут мне рекомендовали Бардаль.

Я: Лучше бы Шелл оставили. Скорее всего подделка, либо такое масло.

Обращайте внимание на вот такие наклейки( слева) там частенько идет дата и пробег когда было обслуживание. Это частенько может Вам дать намек смотан ли пробег или все таки нет. А так же присмотритесь на дверные карты дверей на стыке карты двери и самой двери имеет материал Антискрипа. Видимо владелец заморочился избавлением от скрипов салона.

И тут у меня возник резонный вопрос, а зачем? Ведь изначально салон шкоды октавии довольно тихий. При этом многие владельцы ОШИБОЧНО принимают скрип исходящий от ДВЕРНЫХ уплотнителей за скрип от пластмассы салона. Надо лишь раз в 2 недели смазывать уплотнители.

Я: А давно ли у Вас краска отошла на задних арках?

Продавец: Как купил уже было, вот уже как пару лет. У меня еще крыло справа гляньте там потертость есть.

Я: Так так это уже интересно, надо глянуть.

Ничего себе притертость ! Дело в том, что такую вмятину просто так не убрать, хотя крыло в оригинальной краске, как и вся машина.

Достиг предела загружаемых фотографий, а жаль материал еще есть интересный. В такой случае рекомендую взглянуть на видео которое будет ниже по ссылке и подведу небольшое резюме по машине.

Машина оказалась в родном окрасе, что удивительно ведь таких машин мало, но при этом есть множественные косяки по кузову, стоимость их устранения будет довольно высока, так же необходимо сделать хим.чистку салона(а это тоже денежки). По компьютерной диагностике есть ошибки по электрике, тоже необходимо приложить руку мастера. Торг и еще раз торг, продавец много скидывать не хотел, а Вы бы взяли себе такую машину по средне рыночной цене?.

Всем хорошего дня с Вами был Avtopodbor43

Доброго времени суток дорогие Друзья вот небольшая история которая произошла при осмотре Шкоды Октавии Тур. Данный автомобиль довольно надежный и поэтому востребован на рынке б/у авто, но есть одно очень большое НО все эти авто уже находятся в довольно плачевном состоянии.

Звонок продавцу ДзЫнЬ.... , ДзЫнЬ.... , ДзЫнЬ...., ДзЫнЬ....zZz

П (Далее Продавец, Я(Далее Я)

П: Алло

Я: Здрасти машинку продаете?

П. Да продаю (радостно прозвучало)

Я: Вы хозяин авто или перекуп?

П: Владею авто уже более 3лет.

Я: Есть крашенные элементы?

П: ДА есть задние крылья от ржавчины и что-то по переду 

Фраза "что-то по переду" меня смутила, значит он знает об окрасах но все рассказывать не хочет. А у меня вопрос тогда к тебе мой дорогой читатель: "А ты сам всю правду рассказываешь когда продаешь авто?". Ну да ладно отошли мы от темы нашей и так приступаем к осмотру.  Вот она (КрАсАвИцА!) БЫЛА когда то ,но сейчас брррр, а впрочем смотрим первое фото. 

Издалека все довольно прилично, тем более на улице дождик поливает, а это на руку продавцу я могу что-то и не заметить, но это не наш профиль лезем во все укромные места авто. Нам владелец сразу сказал, что окрашены из-за ржы были задние арки, тогда туда и смотрим, но что это КАРЛ!!!! На минуту я думал, что мне показалось, но нет! Я еще раз пригляделся и захохотал(не сильно) а то продавец обидится.

Тут не только задние крыло имеет окрас( на арках часто бывают сколы) но и сама внутренняя часть арки и даже сама БаЛкА!, Тросик ручника, тормозная трубка и т.д. Вообщем все что попало мастеру бракоделу под руку он и покрасил.

Я: А зачем красили заднюю подвеску, от ржавчины?(скрывая хохот)

П: Там ничего не красили

Я: А это тогда что?(показываю на балку)

П: Так с завода же идет!

Тут конечно хотелось немного сказать фраз с использование сарказма, но сдержав себя продолжил осмотр, а дальше стало еще интересней. Перехожу к передней части авто и зазоры меня сильно смутили, особенно переднее левое крыло далее открываю капот и предо мной такая картина... А БолтиК то где?))) Забили, однако...

Не стоит отчаиваться, смотрим дальше машина ведь не новая, ну пару окрасов да и пробег могли смотать, мы же не ждем состояние нового авто. Но дальше под капотом начинается еще интереснее, то что все болты кручены это еще не повод для паники(хотя для кого как, а для ВАС это критично было бы?? М?)

Вот одно фото  для примера, над уровнем работ и "качеством". С таким подходом ожидать что далее будет все хорошо уже не стоит. Приглядываюсь чуть внимательнее и Вуаля(все на поверхности.

Что Вы тут видите? Крыло конечно заменено и изнутри не имеет окраса(многие так делают-экономия должна быть экономной. А вот стяжку черного цвета за счет которой держится фара тоже заметили? лАЙФхак правда!

Я: А крыло Вы меняли?

П: Я ничего не делал так и езжу после покупки

Я:Ню-ню

Вот так будет более заметно, тогда сразу осмотр фар на предмет оригинал они или уже тайвань-китай.

Да фары оригинал(хотя на разборке тоже оригинал можно купить) А вот наклеечка с фары свернута и приклеена сбоку(хотя в ней Лайфхак тоже есть)

Как Вам уровень исполнения работ? Ничего не смущает Вас лично? Особенно  самая верхняя точка сварки. Даже на стакане видны риски и не только.

А зря Вас это смутило, вот так делает завод, фото с другой машины. Ах да и герметик нанесен иначе, ну да ладно как нибудь разберу качества сборки на примере  одной модели.

А вот наличие нового моторчика  вентилятора и сам вентилятор новый-это уже более интересно  и я решил заглянуть еще глубже на состояние лонжеронов и ВуАлЯ смотрим далее

Хороший такой шовчик неправда ли? Конечно можно было его получше сделать и может быть он не сильно бросался в глаза, но вот  по цвету он выделяется издалека(правда фото передать этого не смогло, а  жаль.)

ДАлее я пытался найти пороги и это самое лучшее значение которое смог найти, а в остальном частенько по порогу проходила циферка 900+, ну что делать надо же было придать хороший вид для продажи авто. Только вот красили пороги так же как и задние арки, смотрим следующее фото

Я конечно не пытаюсь сказать, что мастеру нужно было обязательно снимать брызговик, но по мне даже Оригинально получилось, не как у всех. Странно что резину не покрасили, а так бы вообще креативчик получился)))

Я: А что это на брызговике, краска?

П: Какая краска это он грязный просто на мойку надо

Я: Точно на мойку, растворителем)))

Вы когда нибудь смотрели Формулу-1 ? Мне лично состояние протектора напомнило именно эти гонки, еще чуток поездить и будет идеально. Ах да осенью на такой резине ездить просто небезопасно, проезде лужи машина может просто  уйти в аквапанирование.

Я: Как Вы на такой резине ездите , особенно в дождь?

П: Никаких проблем, резина справляется на ура

Я: Ну да, ну да- охотно верю

Типичные болячки октавии так и многих моделей концерна VAG, но если кузовной элемент родной(не путать с китай и тайванем) то оцинковка относительно будет сопротивляться ржавчине, поэтому смотрим уже сквозь розовые очки, хотя местечко очень неудачно в плане ремонта.

Вы верите в этот пробег? Всего 170 000 км  и это за 13 лет! Да владельцы были очень бережливые и ездили только в сад и то исключительно в выходной день. Хотя знаю не все много ездят, я вот лично накатываю стабильно 50 000 в год, поэтому и меняю часто машины)))

До металла не протерты педали и это уже ОТЛИЧНО! А вот рычаг коробки переключения передач немного хуже себя чувствует точнее говоря его ЛЮФТ с положении нейтраль достигает космических маштабов, он не зря наклонился влево, как бы намекает я хочу спать, хватит мной пользоваться...

Я: А зимняя резина есть?

П: Да конечно в багажнике  лежит

Я: Что это ?

П: Резина

Я: Я вижу , что это когда то была резина, а сейчас просто  утиль.. мдааа

Я: Как так у Вас вышло изнутри сделать ?

П: Стеклоподъемник опустил, лучше бы не пользовался

Я: Я хахаха поймал... действительно лучше не пользоваться

На такие мелочи даже внимания не стал обращать внимания после более крупных косячков.

В итоге после осмотра такой автомобиль рекомендовать не могу, необходимые вложения:

1.Замена масла в двигателе(много нагара)

2.Замена порогов(обоих)

3.Замена летней резины(износ критический)

4.Замена зимней резины( на прежней шипов  не обнаружено)

5.Замена лямды (ошибка по диагностике)

6.Замена задний амортизаторов(пара)

Увидел во дворе новую Skoda Kodiaq, положительно оценил и поделился этим событием с родителями (автомобилистов в семье нет, так что просто решил развеять вечернее молчание).

- Мам, глянь какую красоту видел сегодня. Раньше Шкода считалась автомобилем для пенсионеров, а сейчас новый дизайн запилили - агрессивненько так.

*Мама долго рассматривает фотку, и выдаёт*

- И правда для пенсионеров. Пузатая такая, смешная.

- Ты не поняла. Это новая, а это было у них раньше:

*Достаю фотку Октавии универсал 2006 года, примерно такую:*

- О, а эта симпатичная.

Ловлю фейспалм. О вкусах, конечно, не смотрят, но теперь я буду настороженнее относиться к её советам по поводу одежды, ремонта и всего такого.