SpaceX получают от NASA грант для исследования повторного входа Starship в атмосферу
NASA в рамках программы Announcement of Collaboration Opportunity (ACO), выбрало 17 американских компаний для развития новых технологий для Луны и аппаратов для исследования космоса.
Отобранные компании будут проводить разработку новых технологий, включая работу с криогенными жидкостями в космосе, устойчивой энергетикой, усовершенствованием силовых установок, производством ракетного топлива и расходных материалов на поверхности планет, передовой робототехникой, современными материалами и конструкциями, повторным входом, полётом и посадкой космических аппаратов и т.д.
Центры NASA будут работать с компаниями, чтобы предоставлять экспертную помощь и доступ к уникальным испытательным объектам агентства. Общая стоимость грантов составляет $15,5 млн.
В рамках программы SpaceX будет сотрудничать с центром NASA в Лэнгли (Langley Research Center) для получения изображений и тепловых измерений своего корабля Starship во время его повторного входа в атмосферу над Тихим океаном, который намечен уже на следующий год. На основе этих данных компания планирует разработать тепловой щит, который защитит корабль от излишнего нагрева.
В списке получателей гранта также числятся Blue Origin и Rocket Lab.
Источник: https://vk.com/wall-41152133_264740
SpaceX приступили к сборке первого прототипа сверхтяжелого ускорителя SuperHeavy
Ускоритель, он же первая ступень ракетного комплекса Starship, SuperHeavy будет содержать минимум 28 двигателей Raptor, достигать 70м высоты, и иметь тягу в полтора раза большую, чем имел когда-то легендарный Saturn-5, отправивший людей к спутнику нашей планеты.
При разработке Starship инженеры SpaceX выбрали итерационный подход, при котором они постоянно вносят серьезные изменения в проект и проверяют их на ранних прототипах. И именно первым таким прототипом для первой ступени станет тот, чью часть сейчас переместили в главный сборочный цех.
Для второй же ступени были замечены части уже для 14-го прототипа, один из которых ожидает полета на 15км высоту в этом месяце, а дублирующий собирается в том же вертикальном цехе - предполагается, что создание и отработка первой ступени пройдет значительно более быстрее в силу конструкционной простоты, по сравнению со второй ступенью, и по факту будет являться увеличенной версией Falcon 9.
SpaceX опубликовали дату огневого испытания и полёта на 15 км прототипа космического корабля Starship SN8
Основная дата:
— 9 ноября с 18:00 по 6:00 МСК 10 ноября (15:00 - 3:00 UTC)
Резервные даты:
— 10 ноября с 18:00 по 6:00 МСК 11 ноября (15:00 - 3:00 UTC)
— 11 ноября с 18:00 по 6:00 МСК 12 ноября (15:00 - 3:00 UTC)
Во время взлёта компоненты топлива из основных баков питают 3 двигателя Raptor, которые должны позволить прототипу (в данном случае) стартовать и совершить полёт на 15 км. После достижения нужной высоты, команда проведёт необходимые тесты с "крыльями" прототипа. Вместе с этим, этот тестовый полёт должен на практике показать правильность концепции по переливу топлива из малых баков прототипа, так как во время посадки именно эти малые баки и будут питать двигатели для посадочного импульса.
Если всё пройдёт как и было задумано, прототип приземлится на посадочной площадке в нескольких сотнях метров от места старта с минимальным остаточным количеством топлива в баках. Несмотря на то, что система кажется простой, это будет очень трудный испытательный полёт.
И, как уточняет Илон Маск, орбитальному полету этой амбициозной ракетной системы будет предшествовать целая серия из таких прыжков, позволяющих отработать самые необычные и ранее не применявшиеся в космонавтике решения. Также должен быть достроен стартовый стол с краном и созданы/испытаны прототипы первой ступени SuperHeavy, на которой в будущем будут стоять 28 двигателей Raptor. Несмотря на этот огромный объем работ, орбитальный полет ожидается уже в следующем году.
В будущем, львиная доля запусков должна будет осуществляться с пусковых площадок морского базирования - как объяснял Маск, ежедневные запуски такой мощной ракеты (а именно к этому стремятся в компании) потребуют эвакуации в радиусе 30км, что, в случае обеих наземных стартовых площадок, затрагивает часть близлежащих городов.
Такие морские старты будут создаваться из переоборудованных списанных нефтяных платформ. Поиском штата инженеров для их разработки компания озаботилась еще в начале этого года.
Инженер SpaceX поделился крупицей информации о развитии программы Starship на стриме
Ник Каммингс из SpaceX, демонстрируя кадры с квадрокоптера компании, рассказал немного об уровне производства в Бока-Чика. SN8 на площадке готовится к полету на 15 км с 3-мя двигателями Raptor. SN9 и SN10 (замечены части для SN11, SN12, SN13, SN14) находятся в производстве. 50 двигателей Raptor уже построены к текущему моменту,уровень производства будет наращиваться. Первый орбитальный полет в следующем году; ускоритель Super Heavy строится уже сейчас.
SpaceX готова применить Starlink для связи на Марсе и Starship для уборки космического мусора
SpaceX планирует использовать свои спутники Starlink не только для обеспечения широкополосного подключения к Интернету в удалённых районах Земли, но и для связи на Марсе. Об этом рассказала главный операционный директор и президент компании Гвинн Шотвелл во время беседы с Time Magazine.
Недавно SpaceX запустила уже 15-ю партию спутников Starlink на низкую околоземную орбиту (НОО). На данный момент группировка компании включает в себя порядка 833 космических аппаратов, и с их помощью SpaceX собирается сделать широкополосное подключение к Интернету доступным в самых отдалённых уголках планеты. В ответ на вопрос о потенциальных вариантах применения Starlink, президент SpaceX указала на рискованный характер бизнеса спутниковой связи на НОО и добавила, что Starlink может стать неотъемлемой частью миссии SpaceX по превращению человечества в многопланетный вид посредством обеспечения пилотируемых миссий на Марс.
Среди прочего, она отметила: «У нас было много причин заняться телекоммуникационным бизнесом. Компании всегда хотят развиваться, и это была хорошая возможность роста для нас, но есть и другие причины. Низкоорбитальная широкополосная группировка никогда не была успешной. Мы всегда ставим перед собой грандиозные, дальновидные цели. И реализовать подобный проект было целью, за которую стоило взяться. Никто ещё не добивался успеха в этой области: Илон Маск всегда говорит, что этот бизнес завален трупами компаний, которые не смогли добиться успеха. Так что и для нас это был вызов.
Такова была одна из причин. Вторая заключалась в том, что как только мы отправим людей на Марс, им понадобятся средства связи. На самом деле, думаю, будет даже более важным иметь вокруг Марса группировку спутников в духе Starlink. И затем, конечно, нужно соединить две планеты — мы должны обеспечить надёжную связь между Марсом и Землёй».
Помимо Starlink, госпожа Шотвелл также поведала о планах своей компании в отношении ракеты-носителя и космического корабля SpaceX Starship. В космической отрасли принято разрабатывать продукты для конкретных задач, но Starship, пожалуй, единственная платформа, которая направлена на достижение весьма широкого спектра целей.
Например, SpaceX уже получила признание NASA за идею применения Starship для использования в качестве посадочного модуля лунной программы «Артемида». Компания также намерена использовать специальные варианты Starship в качестве топливозаправщиков на орбите, которые предназначены для подготовки космического корабля к дальним полётам на Луну и Марс, при этом SpaceX уже готовится продемонстрировать эту систему для NASA. Основатель компании Илон Маск ранее в этом месяце выразил уверенность в том, что система будет готова к орбитальной дозаправке в 2022 году.
В дополнение к двум упомянутым вариантам использования (и третьему — собственно, пилотируемой миссии на Марс) госпожа Шотвелл упомянула, что SpaceX может использовать Starship для уборки орбитального мусора, который в настоящее время представляет угрозу для Международной космической станции (МКС) и других миссий.
Её ответ последовал на вопрос о планах SpaceX по уменьшению и удалению космического мусора: «На самом деле, программа Starlink была прекрасной возможностью для нас, чтобы задаться проблемой космического мусора и выучить собственные уроки. Изначально мы начали развёртывать эту группировку на гораздо бо́льшей высоте. Именно на это мы получили лицензию. Но когда мы обнаружили, что спутники на этой более высокой орбите могут находиться в течение столетий или тысячелетий, нам это не очень понравилось. Потому что всегда будут иметь место отказы спутников, как вы упомянули — сегодня есть остатки ракет, засоряющие космическую среду и мёртвые спутники, засоряющие космическое пространство. Поэтому мы попросили перенести всю группировку на меньшую высоту, чтобы эти спутники могли сгорать в атмосфере гораздо быстрее. И на самом деле мы выводим спутники на более низкую орбиту, чтобы неработающие после запуска космические тела быстро возвращались на Землю и разрушались.
Я также хочу упомянуть здесь Starship — это необычайно передовой корабль. Он не только снизит стоимость доступа в космос, но и станет транспортным средством, которое будет перевозить людей с Земли на Марс. Но у него также есть возможность принимать груз и команду одновременно, и поэтому, вполне возможно, мы могли бы использовать Starship, чтобы добраться до некоторых из мёртвых ракетных тел (в основном, конечно, к чужим ракетам), чтобы забрать часть этого мусора из космического пространства. Это непросто, это будет нелегко, но я верю, что Starship предложит возможность сделать это. И я очень рада этому».
Помимо более быстрого возвращения в атмосферу Земли (в случае поломки двигателей на это сейчас уходит порядка 5 лет), уменьшение высоты орбиты спутников Starlink также снижает задержки сигналов. Это критически важно для маркетинга и продвижения технологии. А использование Starship для уборки орбитальных обломков и мусора может стать первой в истории миссией подобного рода.
Опубликованы даты финальных испытаний перед полетом на высоту 15км для Starship SN8 и презентации последних изменений
Austin Barnard:
— Starship от SpaceX - это полностью многоразовая транспортная система. Она предназначена для перевозки экипажа и грузов на околоземную орбиту, Луну, Марс и далее. Starship станет самой мощной ракетой-носителем из когда-либо созданных, способной доставлять более 100 тонн на околоземную орбиту.
|
Elon Musk:
— Отличные фото! То, что у нас теперь есть начальная производственная система для Starship - тоже очень важно. Презентация, вероятно, пройдет на следующей неделе в виде письменной статьи на веб-сайте SpaceX
Даты перекрытия дорог указывают на проведение завершающего прожига перед непосредственным полетом на 15км уже с 28 по 30 октября.
Первый успешный прожиг 3 двигателей Raptor, дамы и господа
За последние сутки это уже третье включение двигателей - все больше начинает походить на задуманный концепт многоразовой ракеты, способной эксплуатироваться столь же просто и часто, сколь и пассажирский самолет.