LeTour – Как устроен Тур де Франс – Часть 1
Сложно сказать, когда именно родились велогонки, вероятно, это случилось само собой – достаточно встретиться двум велосипедистам и они начнут выяснять кто круче. Поначалу они ограничивались просто гигантскими, но проходимыми за один день, расстояниями. Через некоторое время, родилась идея как сделать соревнования интереснее: заставить спортсменов преодолеть долгое, многодневное путешествие и посмотреть, кто сделает это быстрее. Так родились многодневки. Именно о них сейчас и пойдёт речь, а чтобы разобраться как они устроены, мы рассмотрим самую известную – Тур де Франс.
Стоит сказать, почему именно Тур де Франс можно выбрать в качестве сферической многодневки в вакууме. Если приводить известный всем пример, то любая многодневка это кинопремия, а Тур – Оскар: там представлены все номинации, которые можно встретить на других премиях. Любая другая многодневка будет устроена либо так же – например, другие гранд-туры Джиро ди Италия и Вуэльта Испании, либо там будет меньше разнообразия, как на недельных многодневных гонках.
Что главное в любой гонке? Само-собой, маршрут. Ставшие уже стандартными примерно 3500 километров за три недели – не шутки. Несмотря на название "Большая петля", Тур де Франс уже давно не представляет собой неразрывный маршрут, между этапами гонщики перемещаются на автобусах, а то и самолётами. Всё чаще гранд-туры стартуют за пределами родных стран, последний французский Тур не стал исключением, начался он в голландском Утрехте, и через Бельгию на четвертый день доехал до дома.
Всего в гонке 21 этап, конечно, никто не хочет, чтобы гонщики умерли от истощения, поэтому по ходу гонки всегда есть два дня отдыха. Они делят всю гонку на три условных недели. Условных потому, что они не обязаны длиться семь дней: например, в 2015 году первую неделю составляли 9 этапов, вторую 7, а на третьей ограничились только 5-ю.
Деление на недели играет важную роль в сценарии гонки. Первая неделя традиционно считается равнинной и разминочной. Хотя, стоит отметить, что разминка там только для горняков, разборки на равнинных спринтерских этапах нешуточные. Кроме того, из-за нервозности первая неделя всегда наполнена завалами, каждый год кто-нибудь из фаворитов гонки травмируется, а то и сходит гонки на первой неделе.
Среди болельщиков ходит мнение, что первая неделя довольно скучная. В связи с этим, организаторы всё чаще добавляют на первой неделе этапы больше похожие на классические однодневки. Так, в 2015-м, третий этап финишировал на знаменитом подъёме Мюр де Уи, позаимствованном с Флеш Валонь, а четвёртый прошёл по знаменитым брусчаткам Париж – Рубэ.
Наконец, после первого дня отдыха гонщики приближаются к горам. Во Франции два по-настоящему высоких горных массива Пиренеи и Альпы, они-то обычно и делят между собой вторую и третью недели. Именно в горах, чаще всего, решается судьба гонки, основная борьба разворачивается именно там.
Конечно, не все этапы последних недель проходят по горам: организаторы Тур де Франс, по традиции, стараются не давать подавляющего преимущества чистым горнякам. Не раз и не два судьбу гонки решали этапы с раздельным стартом, довольно часто индивидуальную или командную разделку ставят на вторую половину трёхнедельного тура. Хотя, ходят разговоры, что положение и длина разделки больше зависят от состава фаворитов, меняя их, организаторы могут уравнивать шансы, увеличивая интригу в борьбе за лидерство.
После тягот борьбы в горах, когда победитель уже определён и почти никто не собирается рвать и метать, гонщиков ждёт дорога в Париж. Последний этап, последние годы, считается "Этапом дружбы", его делают не очень длинным, а гонщики, большую часть пути, едут не торопясь, общаются и радуются окончанию гонки. Лишь на подходе к финишу скорость возрастает – спринтерские команды начинают развозить своих капитанов для борьбы на легендарных Елисейских полях.
Разговор о Тур де Франс сам-собой получается очень долгим, поэтому придётся разбить его на две части, в следующей поговорим о том, как же всё таки борются за победу на главной многодневке сезона. А пока, пусть вам скрасят день празднующие победу гонщики.