Немного истории ралли - Group B
О группе В узнал не так давно (года три назад), хотя и запретили ее в 1986 году. Скорее всего потому, что меня тогда и в помине то не было. Вкратце - в данной группе гонялись самые мощные, самые легкие и самые дикие ралли-кары в истории. Для омологации требовалось выпустить всего 200 автомобилей, а в дальнейшем можно было выпускать "эволюционные" версии этих автомобилей, бесконечно их совершенствуя (выпуская для омологации 20 авто новой версии). Это были не "дорожные" авто, а гоночные монстры, вследствие того, что мощность никак не ограничивалась, и зачастую переваливала за 500 сил.
И вот сегодня я увидел Onboard-запись прохождения участка Ари Ватаненом со штурманом. Что, собственно, и подтолкнуло меня к написанию первого поста на Пикабу. В данном сборнике можно увидеть, как пилоты, в прямом смысле этого слова, боролись со своими автомобилями.
Вот, собственно, видео с Ари Ватаненом.
Одна из причин, по которой запретили этот зрелищнейший вид спорта - гибель болельщиков. В каком-то документальном фильме кто-то из пилотов сказал примерно следущее: "От них никуда было не деться, мы относились к ним, как к деревьям. В деревья врезаться очень плохо." Точную фразу не помню, но смысл был такой. В этом видео все понятно без лишних слов.
А вот эта маленькая машинка - Пежо 205Т16Е2. Турбированный 16 клапанный мотор, вторая "эволюция".
Были в группе В и девушки. Мишель Мутон. Успешнее всего выступала на Audi Quattro.
Вообще о группе В немало читал и смотрел. Поэтому, если кому будет интересно допилю еще. Там только про заводскую команду Lancia можно целый пост написать.
