Внедорожная экспедиция трёх дефендеров
Да , это снова приключения наших внедорожников ))
Да , это снова приключения наших внедорожников ))
Привет, Пикабу :)
Так как я только зарегистрировался- система не даёт мне начать знакомство правильно, поэтому начну по старинке... Фоточками
Этим хобби увлёкся неожиданно, году в 2007-2008 попал на забугорный YouTube канал с RC моделями, именно с дефами экспедиционниками, но в нашей деревне на тот момент это было все слабо распространено, поэтому окончательно погрузился в это только в 2013 м году :)
Кто такой land Rover Defender?
Рамник похожий на УАЗ? Джип, который постоянно ломается?
Нет, это образ жизни и автомобиль, который меняет хозяина под себя.
Сейчас осталось очень мало реально харизматичных автомобилей, которые обладают своей изюминкой и стилем.
Я познакомился с этим авто в далеком 2008 году, когда отец взял себе новый, а мне отдал свой старый 1996 года. Я был студентом и этот авто перевернул мою жизнь. Я научился обслуживать его самостоятельно, вливал кучу бабок в тюнинг и текущий ремонт, а в ответ он дарил мне незабываемые ощущения и кучу историй, которые вспоминаются со слезами на глазах( от смеха конечно)
Начнем по порядку.
Что это такое и с чем едят.
Историю почитаете в википедии, а вот что он представляет в жизни.
не убиваемый мать его кирпич, которые довозит до дома даже с весьма серьезными поломками.
Рама, неразрезные мосты, жесткая подвеска. минимум комфорта по салону. Настоящий мужской автомобиль, который дает ощущение реального вождения, с ощущением всего происходящего под жопой.
Мой экземпляр - defender 110 300tdi. 5-ти дверный вагон с легендарным мотором, которые едет пока есть топливо. 2.5 литра турбоинтеркуллер, 113 лошадей. Максималка раньше 130, сейчас до 115 -120 разгоняю( колеса чуток увеличились).
Подвеска - лифт+2 дюйма на усиленных пружинах и амориках Koni raid, которые по размеру с 2 штатных. Подвеска позволяет ехать там где нет дороги и единственное ограничение - возможность удержаться в кресле и более менее понимать что происходит.
Ремонтопригодность подвески на высоте. Основные слабые места меняются в поле за 20 минут - сайлентлоки всякие дурацкие.
Остальные запчасти - в зависимости как ездить) Все всегда есть в наличии ну или можно заказать прямиком из Англии, что выгодно при большом объеме заказа(на себя и друзей скажем).
Питерский климат и реагенты дают о ебе знать. 2 года назад поменял раму. до этого подвернулсь возможность и поменял задний мост на более свежий(приехал аж из новосиба). Сейчас занимаюсь восстановлением кузовни. ну и попутно различные силовые и защитные штучки. Все это делается своими руками вместе с другом - таким-же Дефаводом как и я)
Поле для тюнинга... оно мать его непаханое, бесконечное. Два одинаковых дефа сходили тока с конвейера.. Каждый Дефавод затачивает машину под себя. У каждого свои примочки и фишки. Кто-то делает в хард направление, кто-то для комфортной езды по дорогам а кто-то превращает в монстроподобное что-то на колесах.
На дачу с семьей и тонной барахла - велком
В Карелию с Пацанами - легко
В глину боком - неприятно но терпимо)
Критические углы атаки... ну что поделать.
Отдельное слово о людях, которые ездят на Дефах.
Если ты едешь на Дефе и встречаешь Другой на дороге - обязательно следует приветствие. Если нет приветствия, значит за рулем или новичек, или человек, которому дали авто проехать на пару раз. Это братство. Глобальное мать его братство, для которого нет границ. Я знаю кучу людей по России и весьма много дефаводов из других стран европы. От каждого из них ты можешь ожидать помощь, подержку. Дефавод дефаводу - друг априори.
Ну а если совсем туго, то и маршруткой подработать)
Компания Land Rover окончательно свернула производство внедорожника Defender, который берет свое начало от самых первых моделей марки. Автомобиль, именовавшийся Дефендером, провел на конвейере в тех или иных вариациях почти 68 лет. В общей сложности было выпущено свыше 2 млн LR Defender.
Предлагаю вашему вниманию разные официальные вариации Land Rover Defender 90 и 110.
Defender 90 Pickup
Defender 90 Station Wagon
Defender 90 Hard Top
Defender 110 Station Wagon
Defender 110 Hard Top
DEFENDER 110 PICK UP
Defender 110 double Cab pick up
Defender 90 Station Wagon Defender 110 utility wagon
Defender 110 High Capacity Pick Up
DEFENDER 130 DOUBLE CAB CHASSIS
DEFENDER 130 CHASSIS CAB
Defender 130 Double Cab High Capacity Pick up
Спасибо за просмотр. Если будет интересно дальше буду заливать о Внедорожниках
Прощальная партия из 15 Defender сделана в особой модификации Heritage Soft Top, бледно-зеленого цвета и с брезентовым верхом – прямая отсылка к модели Series I, которая сошла с конвейера завода в Солихалле в 1948 году.
На церемонию торжественного прощания с легендарным внедорожником компания пригласила более 700 нынешних и бывших сотрудников завода, которые участвовали в создании Land Rover Series I, II, III, а впоследствии – и в создании собственно Defender, который "родился" как раз из модели Series. За 68 лет внедорожник разошелся тиражом 2 млн 16 тысяч 933 автомобиля, а двухмиллионный экземпляр был продан на аукционе Bonhams более чем за полмиллиона евро.
Последний триумфальный шильдик компании указывающий на срок сборки данной модели
Впрочем, прощаться с легендарным именем Defender рано: модель с таким именем выйдет на рынок в 2018 году. Уже известно, что преемник боевого "проходимца" не лишится внедорожных способностей: он получит раздаточную коробку с понижайкой и блокировки дифференциалов на обеих осях.