В конце августа 2021 г. United Launch Alliance (ULA), совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin, объявило о прекращении продаж пусковых услуг ракеты-носителя Atlas V на базе отечественных двигателей РД-180. Решение вынужденное — вмешалась большая политика: Конгресс США обязал СП «прекратить финансирование российской космической программы». До середины 2020-х гг. планируется произвести ещё 29 пусков, именно на столько хватит закупленных в России двигателей. К этому времени ULA рассчитывает начать пуски новой ракеты-носителя Vulcan.

Зачем американцам понадобился российский двигатель, почему они смогли от него отказаться и каковы будут последствия для «НПО Энергомаш»? И ни слова про Илона Маска.

Политика против технологий

В материале The Verge акценты расставлены следующим образом. С рынка пусковых услуг уходит Atlas V, заслуженная РН среднего класса, исправно работавшая с 2000 г. Её основным заказчиками были: Пентагон, что вызывало возмущения у «ястребов» по обе стороны Атлантики, и NASA (крупнейшие исследовательские миссии, в т.ч. отправка всех роверов к Марсу). Выводы: уход Atlas V с рынка — это плохо, зато это лишит российскую космическую программу «ключевого источника финансирования». А вот это уже хорошо (сарказм).

Тестирование двигателей на производственной линии АО «НПО Энергомаш» им. академика В. П. Глушко. Фото: журнал «Русский космос»

«Мы закончили, больше не продаём. Мы получили все ракетные двигатели для оставшихся 29 пусков. Теперь мы без последствий можем разорвать отношения и устранить зависимость от России, как это и требовал Конгресс США», — рассказал Тори Бруно, гендиректор ULA.

По его словам, пуски Atlas V с полезной нагрузкой для Пентагона должны завершиться уже к началу 2022 г., а с коммерческой нагрузкой — не позже середины 2020-х гг. При этом гендиректор ULA не верит в возможность возобновления производства РД-180 на «НПО Энергомаш». Дело в том, что Atlas V был единственной ракетой, для которой поставлялся РД-180, разработанный на основе семейства двигателей РД-170/РД-171 для сверхтяжёлого носителя «Энергия». Бруно считает, что после прекращения закупок ULA их производство «по всей видимости, было прекращено» и не может быть возобновлено снова.

Виновата SpaceX

Между тем, уход с рынка Atlas V объясняется не только большой политикой. ULA явно проигрывает конкуренцию с более дешёвыми пусками РН Falcon 9, хотя иногда и побеждает в тендерах — например, конкурс на вывод спутников Kuiper для космического Интернета компании Amazon. Детище SpaceX уже заставило ULA снизить стоимость пусков для Пентагона со $187 до $100 млн (старт Falcon 9 для гражданских миссий обходится в $62 млн, но для Пентагона — примерно те самые $100 млн). Но это не помогло ULA остаться монополистом на рынке запусков тяжёлых военных спутников. В прошлом году Пентагон разыграл тендер на запуск 30—35 своих КА в период 2022—2027 гг. В итоге ULA получил только 60% пусков, остальные — за SpaceX.

Старт РН Atlas V с миссией «Новые горизонты» и старт Falcon 9 с «грузовиком» Cargo Dragon к МКС. Фото: NASA

Таким образом, уход Atlas 5 с рынка можно назвать неприятным событием для ULA, продиктованной скорее сиюминутной политикой, чем рыночной логикой. Для того, чтобы обеспечить выведение полезной нагрузки Пентагона с 2022 г. компании придётся форсировать работы по разработке новой перспективной РН Vulcan. И если совместное предприятие не успеет их создать, Пентагон всерьёз рассматривает возможность передачи части запусков полезной нагрузки в SpaceX. Для этого есть все основания: ракетные двигатели BE-4 для ракеты Vulcan делает субподрядчик в лице Blue Origin Джефа Безоса. И с ними «Хьюстон, у Безоса проблемы».

Ракетный двигатель BE-4 проходит испытания в Западном Техасе. Фото: Blue Origin

Контракт с Blue Origin компания ULA заключила ещё в 2014 г., ожидая получить готовые двигатели к 2019 г. Но работы по ним задерживаются — виноваты проблемы с турбонасосом и чрезмерные вибрации двигателя. Сроки первого запуска РН Vulcan уже сдвинулись с конца 2021 на начало 2022 г. Тем не менее, в ULA «с осторожным оптимизмом рассчитывают получить лётные экземпляры двигателей BE-4 до конца 2021 г.»

Закончилась ли история РД-180

Двухкамерный РД-180 — это «половинка» мощнейших четырёхкамерных ракетных двигателей РД-170/171, созданных еще в 1980-х гг. для РН сверхтяжёлого класса «Энергия». До недавнего времени они использовались исключительно для пусков американского Atlas 5 (более того, они и создавались в середине 1990-х гг. для рынка США, сначала под Atlas 3). В США поставками РД-180 занималось RD-Amross (СП «НПО Энергомаш» и Pratt & Whitney). В 1990-е гг. право на производство РД-180 было выкуплено космическим подразделением General Dynamics (позднее было приобретено Lockheed Martin), хотя производство всех двигателей в итоге так и осталось в России. Это было просто дешевле.

Четырёхкамерные двигатели РД-171МВ на «Энергомаше» после проведения огневых испытаний. Фото: журнал «Русский космос»

Так как ранее были прекращены полёты «Зенитов», в которых использовались двигатели РД-171, а теперь прекращены поставки РД-180 для Atlas 5, перед Энергомашем действительно встал вопрос о судьбе производства всего семейства наследников РД-170/171. Нужны ли они? Вопрос с приостановкой производства РД-180 до конца не ясен, но, похоже, его смогли избежать. Последняя партия из 6 двигателей РД-180 ушла в США в апреле 2021 г., — с учётом производственного цикла 18—24 месяца можно предположить, что начали создавать их ещё в 2019 г. А на это время пришлось начало модернизации производственной линии под их модернизированную версию — уже для российского перспективного РН среднего класса — «Союза-6».

Игорь Афанасьев. Локомотивы нового поколения // «Русский космос» : журнал. — М.: ЦНИИмаш, 2020. — Вып. 15. — С. 38.

А вот остановка производства четырехкамерного РД-171 действительно имела место в 2015 г. Но к 2021 г. на Энергомаше проделали большую работу по возобновлению его серийного производства (да, по трудоёмкости это было сравнимо с организацией нового, но тем не менее). Модификация РД-171МВ будет использоваться для РН «Союза-5» (идёт на смену «Зениту» и в перспективе «Союзу-2»). Её первый полёт должен состояться уже в 2023 г. В свою очередь, обе новых РН будут входить в состав разрабатываемой сегодня ракеты сверхтяжёлого класса «Енисей», в которой реализован принцип модульности. По данным журнала «Русский космос», центральным блоком первой ступени будет выступать «Союз-6» с модернизированными РД-180, а боковыми ускорителями — «Союз-5» с РД-171МВ.

Два однокамерных двигателя РД-181М на РН Antares. Фото: Телеграмм-канал «Владимир Устименко. Пресс-служба Роскосмоса»

Кроме того, «НПО Энергомаш» продолжает поставки в США двигателя РД-181 для ракеты «Антарес» компании Orbital Sciences Corporation (входит в Northrop Grumman). Этот двигатель также относится к семейству РД-170, представляя собой одну четвёртую своего мощного родителя. Американская компания использует «Антарес» для запуска космического грузовика Cygnus к МКС. Всего с 2015 г. в США было поставлено 22 двигателя РД-181. И от их закупок США пока официально не отказывались.

Где брать деньги?

Что касается «выбивания почвы из-под ног российской космической программы», давайте оценим доходы от импортируемых двигателей. Стоимость одного РД-180 в ценах 2014 г. для конечного заказчика составляла $23,4 млн (RD-Amross покупало двигатели у «НПО Энергомаш» за $20,2 млн, добавляя свои агентские 13-14% на маркетинг в США). Всего «НПО Энергомаш» поставил в США 122 двигателя на общую сумму около $2,46 млрд. Внушительная сумма, но если распределить на 20 лет сотрудничества, получаются ежегодная выручка на сумму $123 млн. Конечно, это не «подножка» российской космической программе, которая в основном финансируется из госбюджета примерно на $2 млрд в год. Хотя именно эти средства два десятилетия позволяли конкретному предприятию сохранять производственные мощности и кадровый потенциал, проводить модернизацию производства, вести R&D по новым двигателям.

И если бы американцы отказались от РД-180, скажем, в 2013—2015 гг., как они и грозились изначально, это стало бы для «НПО Энергомаш» катастрофой. Тогда на производство РД-180 приходилось до 60% загрузки предприятия, а перспектив использования двигателя для российских РН не было. Сегодня же, после включения продукции Энергомаша в единую программу «Роскосмоса» по перспективным ракетам-носителям, за Химки можно не волноваться. Отказ США от закупок РД-180 не приведёт к потере производственных компетенций по уникальному семейству двигателей — впереди модернизация всей линейки наследников РД-170/171 под новые российские РН.

Atlas V перед стартом миссии NROL-61 для Национального разведывательного управления. Фото: United Launch Alliance

В итоге конкурентоспособность самих РД-180 сомнению не подвергается — это мощный и надёжный двигатель (ни одной осечки за 20 лет пусков). Вопрос в компетентности ULA, долгое время почивавшей на лаврах монополиста — поставщика пусковых услуг для Пентагона по завышенным ценам. Стоило появиться конкуренту в лице SpaceX, и предложение ULA сразу стало неконкурентоспособным. Возможно, разрабатываемые Blue Origin двигатели BE-4 к новому РН Vulcan смогут помочь ULA укрепить рыночные позиции, но чувствуется, что SpaceX обосновался в госсекторе надолго. Пока же происходящее выглядит политическим театром, где ястребы в Конгрессе США портят бизнес ULA. При очевидной неготовности РН Vulcan, ULA должен каким-то образом обеспечить запуски полезной нагрузки для Пентагона, а использовать РД-180 уже запрещено. На «финансирование российской космической программы» отказ от двигателей почти не повлияет, а вот кто-то в Конгрессе США, видимо, получит «премию» от вездесущих лоббистов, а в Пентагоне — по новой звёздочке. За рвение и патриотизм.

30 июля зонд Lucy был доставлен в Космический центр им. Кеннеди и помещен в чистую комнату. В ближайшее время специалисты NASA начнут его предпусковую подготовку. Аппарат пройдет серию финальных тестов, после чего его заправят и поместят под головной обтекатель ракеты Atlas V. 23-дневное баллистическое окно для запуска миссии откроется 16 октября.

https://www.nasa.gov/feature/nasa-begins-launch-preparations...

Зонд Lucy предназначен для изучения юпитерианских троянцев. Так астрономы называют две крупные группы астероидов, постоянно находящихся в окрестностях точек Лагранжа L₄ и L₅ системы «Солнце-Юпитер». Благодаря ионному двигателю космический аппарат сможет посетить сразу несколько целей.

По пути к точке L₄ зонд совершит пролет объекта Дональд йохансон (52246 Donaldjohanson), находящегося в Главном астероидном поясе. Это событие запланировано на 2025 г. Окрестностей точки L₄ аппарат достигнет в 2027 г. Там он посетит двойной астероид Эврибат (3548 Eurybates), а затем астероиды Полимелу (15094 Polymele), Левк (11351 Leucus) и Орус (21900 Orus). После их изучения Lucy вернется к Земле и использует ее гравитацию для осуществления маневра, который направит его в точку L₅. В 2033 г. автоматический разведчик сблизится с двойным астероидом Патрокл (617 Patroclus). Таким образом, за время своего 12-летнего космического путешествия он изучит как минимум восемь малых тел Солнечной системы.

Во время своего путешествия Lucy удалится от Солнца на максимальное расстояние в 853 млн км, что станет новым рекордом для космических аппаратов, получающих энергию от нашего светила. Это обусловило необходимость оснащения его весьма внушительными солнечными батареями. Диаметр каждой из двух панелей составляет 7.3 м, суммарная площадь их поверхности превышает 80 м2. Интересно, что они не могут поддерживать собственный вес (77 кг) в условиях земной гравитации. Поэтому на испытаниях использовался специальный разгрузочный механизм, имитирующий условия невесомости.

Во время запуска Lucy его солнечные батареи будут находиться в свернутом состоянии. Через час после выхода зонда в космос они развернутся. Успех этой операции определит дальнейшую судьбу миссии.

Фото дня: вид на Венеру, Землю и Марс из окрестностей Солнца

27.01.2021

https://3dnews.ru/1031142/foto-dnya-vid-na-veneru-zemlyu-i-m...

Сегодня космические агентства ESA и NASA поделились невероятным видом на нашу планету, а также Венеру и Марс со стороны Солнца. Об этом передаёт портал CNET.

Снимок был получен автоматическим космическим аппаратом Solar Orbiter (SolO), который занимается исследованием гелиосферы. Проще говоря — ведёт наблюдение полярных областей солнца и фиксирует зарождения солнечного ветра. В «нерабочее» время аппарат занимается съёмкой окрестностей. 27 декабря 2020 года аппарат совершил первый пролёт мимо Венеры перед этим он успел запечатлеть такую невероятную картину. Снимок, кстати, сделан со стороны Солнца.

На изображении виднеется Венера (она самая яркая), ниже Земля (она средняя по интенсивности отражения солнечного света) и где-то в нижнем правом углу уже находится Марс. Подобный вид очень хорошо напоминает то, как мы видим другие планеты с Земли.

Для сравнения, выше показано, как наша Земля выглядит с Марса и на снимке аппарата «Вояджер-1», которая была получена NASA в 1990-м. Solar Orbiter был запущен в космос 10 февраля 2020 года с мыса Канаверал на ракета-носителей Atlas V.

https://3dnews.ru/1003310

Источник:

Ракета Atlas V запустила аппараты миссии «Марс-2020» — ровер «Perseverance» и первый внеземной вертолет «Ingenuity». Одной из главных задач марсохода станет сбор образцов грунта, которые через несколько лет заберет следующая миссия и доставит на Землю в 2031 году. Прибытие аппаратов на Марс намечено на вторую половину февраля 2021 года.

На текущий момент на марсе работают два аппарата, причем оба разработки NASA: неподвижная станция InSight и марсоход «Curiosity», успешно работающий на планете с 2012 года. Новый ровер «Perseverance» основан на той же платформе, однако его миссия отличается от «Curiosity». Он будет искать органические соединения, потенциально указывающие на присутствие микроорганизмов в прошлом или настоящем, исследовать климат Марса и пытаться синтезировать кислород из атмосферы.

Еще одна важная задача «Perseverance » отчасти относится и к будущим миссиям: он будет собирать образцы грунта, за которыми в 2026 году прибудет следующий марсианский аппарат NASA, который заберет собранные образцы и впервые в истории доставит их на Землю. Второй аппарат миссии «Марс-2020» — вертолет «Ingenuity» — тоже примечателен: если он сумеет подняться в воздух, это станет первым управляемым атмосферным полетом за пределами Земли. Помимо проверки возможности полета в марсианской атмосфере его задачей также станет разведка поверхности вокруг марсохода. Подробнее о целях и устройстве миссии.

За отправку аппаратов к Марсу отвечает ракета Atlas V компании United Launch Alliance. Она стартовала с базы ВВС США на мысе Канаверал 30 июля в 14:50 по мск. Меньше чем через час перелетная платформа с аппаратами, тепловым щитом и посадочным модулем должна отделиться от ракеты и начать самостоятельный перелет к точке назначения.

Прибытие аппаратов назначено на 18 февраля 2021 года. Посадка состоится в кратере Езеро, в месте, которое в прошлом было дельтой реки. Как и «Curiosity», «Perseverance» сначала будет тормозить тепловым щитом, затем парашютами, а за финальную часть посадки будет отвечать «Небесный кран» — платформа с ракетными двигателями, которая зависнет невысоко над поверхностью и спустит аппараты на тросах. Номинальный срок миссии после посадки составляет один год, но фактически, если марсоход не столкнется с непреодолимыми техническими трудностями, его работа продолжится.

За неделю до «Perseverance» к Марсу отправилась первая китайская миссия «Тяньвэнь-1», состоящая из марсохода, посадочной платформы и орбитального аппарата. Она тоже прибудет к планете за неделю до американского аппарата, но сядет позже него, в апреле. А 20 июля был запущен первый марсианский спутник ОАЭ. Кроме того, этим летом должна была стартовать европейско-российская миссия «ЭкзоМарс» с ровером, но ее запуск пришлось отложить на два года из-за технических недоработок и пандемии нового коронавируса, которая помешала их исправлению.

Фотографии запуска Atlas V

источник Григорий Копиев | nplus1

30 июля в 14:50 по МСК запланирован запуск РН Atlas V с миссией Mars 2020 (марсоход Perseverance и вертолет Ingenuity) к Марсу с космодрома SLC-41 на мысе Канаверал, Флорида, США. На поверхность Красной планеты аппараты должны cпуститься в следующем феврале.

Марсоход, названный по итогам конкурса среди школьников Perseverance («Настойчивость»), предназначен для астробиологических исследований древней среды на Марсе, поверхности планеты, геологических процессов и истории, в том числе оценки прошлой обитаемости планеты и поиска доказательств жизни в пределах доступных геологических материалов, а также сбора образцов марсианского грунта для последующей доставки их на Землю в рамках миссии Mars Sample Return.

Mars Helicopter Scout (MHS) — небольшой вертолётный дрон массой 1,8 кг предназначен для разведки возможных целей, для изучения и прокладки маршрута для ровера. Вертолёт-разведчик сможет летать не более 3 минут в день на дистанцию около 600 м. Дрон был протестирован в условиях Арктики и в симуляции атмосферы Марса.

Также во время посадки, передвижений и сбора образцов будут использоваться микрофоны.

Оригинальная трансляция:

Русскоязычная трансляция Alpha Centauri:

источник / источник

Специалисты NASA установили марсоход Perseverance на ракету-носитель Atlas V и подготовили к запуску, который должен состояться в конце июля. Об этом пишет пресс-служба Лаборатории реактивного движения NASA (JPL).

"Запуск Perseverance отложили на конец месяца из-за проблем, которые возникли во время подготовки ракеты-носителя к стыковке с капсулой, где находится марсоход. Из-за этого мы сдвинули окно запуска на промежуток между 30 июля и 15 августа, что допустимо с точки зрения имеющихся запасов топлива на борту миссии", – пишет JPL.

Как отметили в NASA, в ближайшие дни начнутся последние предполетные тесты марсохода и ракеты-носителя. Специалисты планируют, что 28 июля ракету выведут на стартовую площадку для первой попытки запуска, которая намечена на 30 июля.

Первоначально специалисты JPL планировали отправить марсоход на Красную планету 17 июля. Но дату старта перенесли – сначала на 20 и 22 июля, а потом на 30 июля. При этом в NASA не исключают, что аппарат может отправиться в космос и позже, если 30 июля этому помешает погода или технические проблемы.

Если марсоход не выведут в космос до 15 августа, миссию придется отложить на два года, так как Земля и Марс сближаются на минимальное расстояние – примерно 56 млн км – раз в 26 месяцев. Подобные случаи уже происходили в недавней истории NASA – посадочную платформу InSight, которая изучает марсотрясения, отправили на Красную планету на два года позже намеченного из-за разгерметизации ее сейсмографа.

На Марс с вертолетом

О планах на создание своего пятого марсохода представители NASA рассказали в декабре 2012 года. Он должен был стать своеобразным наследником ровера Curiosity, который сел на Марс в августе 2012 года и работает там до сих пор. Это заметно удешевило и ускорило бы сборку ровера. Главной задачей марсохода должны были стать не поиски следов пресноводных водоемов, как у его предшественника, а оценка обитаемости Марса в прошлом и поиски возможных следов жизни.

В марте 2020 года марсоход получил официальное имя – Perserverance (Настойчивость). Запустить на Марс его планировали в середине лета 2020 года. Сесть аппарат должен будет в районе кратера Йезеро на экваторе Марса в феврале 2021 года.

Perseverance будет не только изучать свойства отложений осадочных пород, но и собирать их образцы в специальный "шкаф", установленный на его борту. Помогать ему в этом будет вертолет Ingenuity. Впрочем, главной его задачей будет показать, что полеты на поверхности Марса в принципе возможны. Минералы, которые соберет марсоход, на Землю вернет специальная совместная миссия Европейского космического агентства (ЕSА) и NASA, которая полетит к Красной планете не раньше 2026 года.

источник / nasa

Запуск Mars 2020 перенесен на 30 июля

Запуск миссии Mars 2020 состоится не ранее 30 июля. Об этом говорится в заявлении, опубликованном на сайте NASA. В качестве причины переноса названы проблемы с датчиками жидкого кислорода ракеты Atlas V. Они были выявлены в ходе проведенной 22 июня «мокрой» репетиции запуска. В ее рамках Atlas V (без Mars 2020) была установлена на стартовой площадке, после чего инженеры заправили ракету жидким кислородом, водородом и керосином и отработали процедуру запуска.

https://spacenews.com/mars-2020-launch-slips-again/

После репетиции, Atlas V была возвращена в здание вертикальной сборки для повторной проверки и осмотра. Это потребует значительного времени. Поэтому, NASA пришлось перенести запуск на 30 июля. Стоит напомнить, что изначально Mars 2020 должен был отправиться в космос еще 17 июля. Однако дата запуска уже несколько раз сдвигалась из-за проблем с наземным оборудованием.

Если во время проверки будут выявлены новые проблемы, это может поставить под сомнение возможность запуска миссии в этом году. Первоначально NASA сообщало, что баллистическое окно для полета на Марс будет открыто до 5 августа. Затем его срок продлили до 11 августа. Теперь же NASA объявило, что проведенный баллистиками анализ показал, что Mars 2020 может быть запущен до 15 августа. Но стоит отметить, что с каждым днем величина пускового окна будет постепенно уменьшаться. Если 30 июля она составит два часа, то к середине августа будет измеряться минутами.

В случае, если Mars 2020 не удастся отправить к цели в этом году, ему придется ждать 26 месяцев открытия следующего баллистического окна. По оценкам, подобный простой обойдется NASA в 500 млн долларов.