Привет всем, чуть больше трех месяцев назад состоялся у нас небольшой переезд из Далласа в Солт Лейк Сити. Начали поговаривать о том, что скоро на работе возвращаемся в офисы и мы решили переезжать летом.

Я ехал на вэне (2021 Honda Odyssey), остальные члены семьи летели на самолете и ждали меня на месте. Объем багажа, который может перевезти Бегемот огромен, но мы загрузили его так, что если бы открыли боковые двери, то оттуда что-то бы обязательно вывалилось. По фото можно увидеть как нагружена машина. Местами на "трамплинах" задняя подвеска срабатывала на отбой, малоприятное дело но случалось не часто. Поездка протяженностью ололо 1200 миль (1900км) была разбита на 2 дня с ночевкой в Альбукерке, почти по середине пути. Дальше будут много фоток и пояснений к ним.

Вся дорога около 1200 миль, Альбукерке очень удачно почти по середине.

Когда мы только ехали в Техас, мы думали что это такая пустыня, с кактусами и ковбоями на лошадях. Местами это так, но в северной части, где расположена агломерация Даллас—Форт-Уэрт на самом деле достаточно много зелени. В пригороде агломерации проживает более 7,5млн человек. Летом жарко и влажно, зимой просто влажно, в феврале может быть +25 и солнечно, а может внезапно пойти град размером с кулак) Но в общем зима очень мягкая (кроме прошлого года) и почти без снега.

Очень большой плюс поездок по америке в том, что всю страну условно можно проехать не останавливаясь. Выехал на хайвей и пофигачил. Устал или надо заправиться — куча заправок и пунктов отдыха вдоль дороги.

Путешествие начинаю в 10 утра. Вокруг Далласа хорошие широкие дороги, а утром в пятницу машин на них не много. Спокойно качусь по дороге, наблюдая за пейзажами.

В Техасе много ветровиков, целые поля местами, именно они пострадали в прошлую зиму от морозов и потому были перебои с электричеством.

На сколько я помню ветровики в техасе вырабатывают до 13% электроэнергии, что для такого большого штата дофига.

По маршруту встречаются небольшие городки, где-то более приличные, где-то полу-разруха.

Несколько часов езды и первая остановка.

Сетевые заправки, разбросаны по всей стране.

На таких заправках-трак-стопах можно и поесть и отдохнуть и купить что надо и даже сходить в душ или постирать одежду. Все достаточно чисто и аккуратно.

Заправляется машина.

Заправляется человек.

Едем дальше. Техасские горы)

Вдоль крупных хайвеев регулярно встречаются так называемые Rest Area — Зоны отдыха. На них можно размять ноги, сходить в чистый туалет и купить воды/еды в автоматах. Так же там часто есть детские площадки и площадки для выгула животных.

Пункт отдыха в Техасе

Внутри такие рест-эрии стилизованы и декорированы в соответствии с историей региона, такие мини-музеи

Детская площадка под 40 градусами жары.

Знак *Внимание гремучие змеи* Ну ок, уговорили

Около 8 часов пути и въезжаю в Нью-Мексико.

Еще при подъезде к Нью-Мексико пейзаж немного меняется, появляются холмы.

Подъезжаю к Альбукерке.

Итого около 10 часов чистой дороги. Останавливаюсь на ночевку в гостинице. Перекус и спать ибо завтра рано вставать.

Продолжение во второй части - Даллас — Солт Лейк Сити. Переезд, часть 2. От Альбукерке до Солт-Лейк-Сити

Недавно переехали в Юту и одним из обязательных пунктов к посещению был Бонневиль. Дорога из Солт-Лейк-Сити заняла около 2х часов, не сложно но достаточно скучно. Очень прямая и ровная с бесконечными пейзажами вокруг. Минимум городков и возможности остановиться или заправиться.

По пути можно увидеть так называемое Дерево Юты или Дерево жизни. 27ми метровая скульптура построена в 1986г шведским скульптором Карлом Моменом.

Для справки: Бонневилль (англ. Bonneville Salt Flats) — высохшее солёное озеро площадью 260 км²; находится на северо-западе штата Юта, США. Озеро сформировалось примерно 32 000 лет назад, а примерно 16 800 лет назад озеро высохло.

Глубина соляных отложений достигает во многих местах 1,8 метра.

Бывшее озеро было названо в честь Бенджамина Бонневиля (1796—1878), исследователя этой части Америки.

Место широко известно двумя высокоскоростными автотрассами, которые проложены по поверхности озера под разными углами. Ровная соляная поверхность озера Бонневилль позволяет автомобилям развивать скорость более 1000 км/ч.

Пейзажи высохшего озера задействованы в нескольких фильмах: «Баллада о Большом Але», «Чернокнижник», «День независимости», «Бонневилль», «Самый быстрый „Индиан“» и других.

Пейзаж абсолютно космический, сама поверхность в данном месте не слишком ровная, как видно на фото но очень плотная. Поначалу было не понятно как машина будет ехать по поверхности, но когда приехали на место и увидели количество машин, ездящих по озеру, то стало спокойнее.

При желании можно отколоть кусочек соли. Она действительно соленая)

Ну а чего стоит закат! Мы специально ехали к Золотому часу, чтобы сделать семейные фото и портреты и совсем не разочаровались) Обязательно приедем еще и устроим пикник на закате.

фото - ilyablind