Данный пост мы бы хотели начать с примера того, что почти в каждом доме имеется аккумуляторный шуруповерт, а бензиновых, к сожалению нет. Мир не стоит на месте, аккумуляторная техника входит в наш дом и нашу жизнь. Это удобно, практично и иногда даже безопаснее. Нам часто пишут - "прекратите, кому нужны эти электромобили и электромотоциклы, да они загрязняют окружающую среду больше чем бензиновая и дизельная техника." Тогда зачем вы пользуетесь этой техникой? Телефоны, планшеты, ноутбуки, шуруповерты, дрели, фонарики и еще сотни аналогичных вещей которые имеются в обиходе у нашего населения, но повышенный всплеск негатива возникает только по отношению к электромобилям и схожему электротранспорту. Ответ простой - мы не любим что-то новое, когда есть более привычное, старенькое, а если новое еще и дороже старенького, то можно и облить грязью и высказать свой протест =) Но ваш протест останется в рамках "Пикабу" и аналогичных социальных сетей и порталов. Вы будете удовлетворены высказываниями - вы выразили свою точку зрения и она "правильная", а если найдутся единомышленники, то счастье автоматически увеличивается в два раза! Но мировые производители электротранспорта будут "назло вам" проектировать, строить и продавать различную технику - потому что это: 1. Не запрещено; 2. Пользуется спросом; 3. Удобно и практично. Индия также не стоит на месте и старается конкурировать с мировыми гигантами электробайков и ставит перед собой амбициозные цели. Об одном из продуктов индийского производства мы и поговорим сегодня. Поехали!

Blacksmith Electric в настоящее время работает над своим третьем прототипом электрического мотоцикла, Blacksmith B2. Имея большой запас хода в сочетании с заменяемыми батареями, сможет ли он стать доступным электромотоциклом, который, наконец, поможет пользователю избежать беспокойства о дальности?

Индия, безусловно, находится на передовом крае инноваций в области электрических мотоциклов.

Благодаря новым стандартам EV на двухколесную технику, которые к 2025 году исключат бензиновые мотоциклы, ряд индийских стартапов предлагают впечатляющие варианты электробайков.

Компания Blacksmith Electric, в настоящий момент работает над своей первой моделью Blacksmith B2, которая «находится» между Roadster и Cruiser.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ BLACKSMITH B2

Blacksmith B2 не собирается удивлять, с его 5 кВт (7 л.с.) непрерывным, 14 кВт пиковым (19 л.с.) двигателем. Ускорение В2 не будет особенным, электромотоцикл рассчитан на максимальную скорость 120 км/ч, поэтому избытка мощности вы не получите. Blacksmith B2 превосходит дальность. Электрический мотоцикл упаковывается батареей, для запаса хода на 120 км, в то время как две батареи удвоят этот диапазон до 240 км.

Blacksmith также разрабатывает точки для быстрой замены батарей, чтобы позволить байкерам» менять батареи на ходу». Для тех, кто предпочитает заряжать дома, батареи могут быть принесены внутрь для удобной зарядки в помещении.

Электромотоцикл будет включать в себя функции защиты от кражи GPS, запатентованные индикаторы дорожного движения, чтобы предупредить водителей окружающих транспортных средствах, и «систему искусственного интеллекта», хотя пока нет ни слова о том, что включает этот набор AI.

Изображения - тизеры, выпущенные Blacksmith, показывают, что байк В2 представлен в формате длинной колесной базы с трубчатыми крыльями и светодиодной подсветкой. Затененный электробайк, кажется, сочетает в себе классический вид с современными цифровыми инструментальными кластерами - стиль, который мы наблюдаем в последнее время.

Производство запланировано на 2020 год с начальной ценой, прогнозируемой в диапазоне от 250 000 до 350 000 рублей, без учета налогов и доставки. Первые модели будут доступны только в Индии, и мы надеемся, что Blacksmith B2 выйдет на международный уровень как можно быстрее.

Источник: https://electromobili.ru/novosti/elektromototsikl-blacksmith...

Regent Motorcycles подготавливает к производству свой ретро-мотоцикл - Regent NO. 1, после недавней демонстрации прототипа. Компания планирует выпустить этот привлекательный мотоцикл в мае 2020 года.

С увеличением числа электрических мотоциклов на рынке, пользователям предлагается больше разнообразия по дизайну.

Шведская компания Regent Motorcycles - еще один пример инновационного электрического мотоцикла в стиле ретро, который готовится выйти на рынок. Первая модель компании - Regent NO 1.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОТОЦИКЛ REGENT № 1

Regent № 1 впервые был продемонстрирован еще в мае этого года на шведской выставке мотоциклов MC Mässan. После воодушевленных положительных отзывов, компания следует вперед с производственными планами. В настоящее время Regent планирует начать производство электромотоциклов менее чем через год.

Regent № 1 питается от 8 кВт (11 л.с.) непрерывного, 15 кВт (20 л.с.) пикового двигателя, который расположен на задней ступице. Двигателя достаточно для разгона до 120 км/ч.

Аккумуляторная батарея мощность 72 В и емкостью 80 Ач, выдает порядка 6 кВтч. Это всего лишь волосок от мощности электрического супермото Zero FXS ZF7.2, и этого достаточно для расстояния в 150 км. Электромотоцикл больше сопоставим с линейкой Zero FXS ZF7.2.

Электробайк весит около 130 кг и имеет стальную раму, стандартную телескопическую вилку и двойные задние амортизаторы с хромированными спиральными пружинами.

Спицевые колеса 18 радиуса стандартно поставляются с дисковыми тормозами и ABS, а рекуперативное торможение достигается с помощью двигателя на заднемх колесе. Также вы можете заметить двойные тормозные рычаги и отсутствие ножного тормоза для заднего колеса. Эта установка все чаще встречается на электрических мотоциклах.

Электрический ретро мотоцикл также оснащен некоторыми современными технологиями. Приборная панель представляет собой сенсорный экран, а электробайк оснащен встроенным GPS в качестве противоугонного устройства. Отслеживание может помешать ворам убежать с электромотоциклом.

Regent № 1 уже доступен для предварительного заказа со скидкой 10% от прогнозируемой в размере 9 500 евро. Скидка действительна только для первых 100 забронированных электромотоциклов.

Источник: https://electromobili.ru/novosti/elektricheskij-retro-motots...

Rayvolt - производитель электрических велосипедов премиум-класса, из Барселоны. На днях они отпраздновали три года своей деятельности и продемонстрировали свою полную линейку винтажных электрических велосипедов. Несмотря на свой молодой возраст, Rayvolt произвели впечатляющее количество велосипедов, которые продаются по всему миру.

Rayvolt электрические велосипеды вдохновлены винтажным дизайном в стиле стимпанк.

У компании имеются модели от крейсеров до дорожных велосипедов и грузовых велосипедов. Но все они имеют один и тот же классический стиль с нотками дизайна, который включает красивую кожаную отделку и медные акценты.

Компания имеет большую дилерской сеть, которая охватывает Европу, Азию, Северную Америку и Африку. Фактически, одна из самых больших претензий со стороны дилеров - это длительное время ожидания, вызванное высоким спросом и ограниченными производственными показателями.

В дополнение к красоте, велосипеды имеют очень сложные технологии, разработанные собственными инженерами Rayvolt. Велосипедисты могут устанавливать точные характеристики производительности из собственного приложения для смартфона, включая все, от максимальной скорости, мощности до силы рекуперативного торможения. Встроенный гиросенсор увеличивает тягу на более крутых склонах, и также будет использоваться в будущем для дополнительных функций. Противоугонное отслеживание обеспечивается сочетанием GPS, WiFi и Bluetooth. Как только хозяин находится в непосредственной близости от своего украденного велосипеда, используя GPS или WiFi, он может активировать Bluetooth и использовать измеритель, показывающий силу сигнала (расстояния от велосипеда), чтобы точно определить, где находится велосипед.

Rayvolt Cruzer

Cruzer определенно является флагманской моделью Rayvolt. Это была первая модель компании, и сейчас уже производится третье поколение такого электровелосипеда.

Cruzer часто сравнивают с Harley-Davidson. У него имеется вытянутая колесная база, а путешествовать на нем однозначно будет весело. Это не самый шустрый электрический велосипед, но он однозначно заслуживает внимания.

Электровелосипед имеет двигатель мощностью 400 Вт или 1000 Вт, а приложение на телефона дает возможность отключить его за считанные секунды.

Седло из натуральной кожи, все остальные части из «веганской». Обшивка видимо изготовлена из какого-то типа полиуретана. Однако это выглядит и ощущается так же, как настоящая кожа.

«Веганский кожаный поддон» - это на самом деле перчаточный ящик, достаточно большой, чтобы в него поместилось зарядное устройство, еда или легкая вещи.

Существует масса аксессуаров, которые можно добавить от кожаных сумок для хранения до жалюзийных фар и даже второго места для перевозки вашей девушки (или парня!), с вами. Велосипед может выглядеть огромным, но он предназначен для среднего и большого телосложения, хотя маленькие девушки тоже спокойно им управляют.

Базовая модель поставляется с 48 В батареей 10,4 Ач, но ее можно заменить на 48 В 20,8 Ач. Это не только увеличит запас хода, но и позволит увеличить мощность на 50%.

Двигатель был разработан Rayvolt и использует собственное программное обеспечение во встроенном контроллере.

Учитывая, что этот электровелосипед может развивать скорость до 50 км/ч, гидравлические тормоза, которые входят в стандартную комплектацию, очень кстати.

Rayvolt Cruzer был первой моделью и, таким образом, имеет наибольшее количество единиц продаж, около 1600. Cruzer имеет начальную цену 345000 рублей и имеет целый ряд классных аксессуаров, которые можно добавить в базовою модель.

Rayvolt Ambassador

Ambassador, пожалуй, один из самых популярных электровелосипедов производителя. Хромированные трубки с двойным торцом имеют стильные медные клинья.

Аккумулятор держится в съемной кожаной (на этот раз натуральной) сумке.

Его можно снять с велосипеда, чтобы носить с собой. Аккумуляторная батарея занимает только нижнюю половину сумки, это означает, что вы можете использовать оставшуюся часть сумки для фактического хранения.

«Медная работа» на Ambassador привлекает внимание и помогает придать велосипеду стильный вид.Двигатель в Ambassador, также, как и в Cruzer, был специально разработан компанией Rayvolt. Его мощность составляет всего 400 Вт (и настраивается до 250 Вт) поэтому несмотря на то, что электрический велосипед не такой мощный, модель имеет удивительный запас хода, который составляет 100 км.

Ambassador определенно является хипстером в линейке.

С базовой ценой в 452000 рублей он конечно дороже, чем Cruzer. Благодаря высококачественной кожаной отделке, медным акцентам, гидравлическим тормозам, прочной и легкой раме Ambassador не просто привлекателен, он предоставит высококачественную езду.

Rayvolt Beachin

Для тех, кто хочет владеть Rayvolt, но не готов тратить столько денег, Beachin может стать тем, что Вы ищете.

The Beachin - это пляжный крейсер с шиной на воздушной подушке, который стоит 248000 рублей. По более низкой цене Вы не получите собственный мотор от Rayvolt, а будет установлен спортивный мотор от компании Bafang. Но он включает в себя несколько передач, в отличие от других моделей.

Это также, вероятно, самый удобный электровелосипед из линейки.

Rayvolt также работает над уменьшенной складной версией Beachin, называемой Little Beach. С более узкими (хотя все еще большими) белыми шинами и каркасом менее круизной формы он немного стильнее и более изящнее, чем непринужденный и веселый Beachin.

Rayvolt Torino

Torino является самым спортивным велосипедом из линейки и почти чувствует себя как старинный «cafe racer». С его прямыми полосами и более узкой колесной базой, Torino очень ловкий.

Компания иногда называет его «байком для бегства», поскольку в этом случае грабители банков захотят использовать его для бегства. С мотором мощностью 1000 Вт он становится очень быстрым. Электровелосипед имеет все тот же стиль с кожей и медными акцентами, что и Cruzer.

В Torino также имеется веганское отделение для хранения из кожи, но оно намного меньше, чем вCruzer, из-за меньшего размера рамы.

Для тех, кому нужен более маневренный велосипед для движения в пробках или по улочкам города, Torino - это лучший выбор.

Rayvolt Trixie

Если Вы думали, что Rayvolt производит только велосипеды, Вы ошибаетесь. Компания усердно работает над старинным электрическим грузовым мотоциклом в форме электрического грузового трехколесного велосипеда.

Образец все еще находится на стадии прототипа, но он должен быть однозначно хорош, как только они закончат работу.

Будущие проекты включают электрический скутер и мотоцикл

Rayvolt хочет расшириться и производить больше, чем велосипеды. Пока команда уже добилась впечатляющего прогресса в достижении этой цели.

Они объединяются с компанией по обмену электрическими скутерами Yego. Yego хочет заняться «электрическим делом» на кикскутере. Однако эксперты сходятся во мнении, что типичные скутеры, используемые большинством компаний, не работают достаточно долго, чтобы стать прибыльными.

Вот почему Rayvolt работает над сверхпрочным электрическим самокатом с большими колесами и более устойчивой платформой для ног, а также гораздо большей батареей. Rayvolt только демонстрировал прототип, который они спешат завершить для презентации. Но Yego уже заказал 400 единиц для пилотной программы, поэтому Rayvolt предстоит проделать определенную работу, чтобы к лету предоставить 400 единиц. При условии, что тест пройдёт хорошо, новый дизайн скутера может заменить дешевые скутеры Bird, которые имеются повсюду.

И, пожалуй, самая захватывающая вещь, над которой работает Rayvolt, это электрический мотоцикл. Они только что закончили прототип на очень ранней стадии, которую они продемонстрировали. Таким образом, Вам придется увидеть сварные швы, провода и шлифовальные метки. Но даже прототип с его 3D-печатными деталями и наполовину законченной кожаной отделкой показывает, что представляет собой крутой электрический мотоцикл Rayvolt.

С мощностью 10 кВт и максимальной скоростью 120 км/ч он будет способен спокойно передвигаться по шоссе. Он также будет иметь батарею в районе 5 кВтч в двух пакетах в стиле канистры.

Rayvolt продолжает расширяться быстрыми темпами

Несмотря на впечатляющий модельный ряд и широкий выбор электровелосипедов, у Rayvolt очень маленькая команда. Но каждый из них посвящен миссии компании по развитию высокотехнологичного электрического транспорта.

В течение следующего года они готовятся к выпуску своих последних моделей, а также к успеху в разработке новых электрических скутеров и мотоциклов, которые откроют новые двери для компании и заполнят пробел на рынке.

Источник: https://electromobili.ru/novosti/rayvolt-demonstriruet-krasi...

Что вы думаете о старинных электровелосипедах Rayvolt? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Поскольку крупнейшие производители мотоциклов во всем мире борются с новой эрой электромобилей, Ducati может быть следующей компанией, кто выпустит электрический мотоцикл. Генеральный директор компании, подтвердил приверженность Ducati в разработке серийного электрического мотоцикла.

Ducati в настоящее время не имеет серийных электрических мотоциклов под своим брендом. Они выпустили несколько электрических мотоциклов в партнерстве с другими компаниями. Ранее они сотрудничали с Миланской политехнической школой дизайна по разработке электрической концепции Ducati Zero.

Генеральный директор компании Клаудио Доменикали также был замечен на электрическом Ducati Hypermotard, которому подарили трансмиссию от Zero FX.

Теперь же Доменикали снимает любые сомнения своих намерений. Выступая на мероприятии Motostudent в Испании, генеральный директор Ducati сообщил собравшимся:

«Будущее за электричеством, мы не далеко от запуска серийного производства».

Это не первый случай, когда Ducati заявляет о своих намерениях разработать электрический мотоцикл. Еще в 2017 году управляющий директор Ducati Western Europe Эдуард Лотте сообщил, что у Ducati есть планы по выпуску электрического мотоцикла и скутера. Тем не менее, Лотте заявил, что самая первая модель может появиться ближе к 2021 году.

Теперь слова Доменикали представляют уже убедительное подтверждение того, что мы вскоре увидим электрический Ducati.

Электрические мотоциклы быстро наполняют рынок

Ducati действительно может стать одним из первых крупных производителей мотоциклов, которые решили заниматься электромотоциклами, но они не будут одни.

Итальянская компания Energica последние несколько лет производит электрические, спортивные, высокопроизводительные мотоциклы, которые имеют скорость около 240 км/ч.

В Соединенных Штатах, электрическая модель LiveWire от Harley Davidson только поступила в продажу, хотя цена установлена ошеломляющая, 29 799 USD.

Другие электрические мотоциклы предлагают более доступные ощущения. Новая линейка моделей Zero 2019 года недавно получила повышение мощности, скорости и дальности. Кроме того, у Калифорнийского производителя электрических мотоциклов есть новая модель, которая будет представлена в следующем месяце.

Это не единственная компания по производству электрических мотоциклов в Калифорнии. Lightning Motorcycles объявили, что выпускают новую модель Strike. Электромотоцикл будет иметь впечатляющие характеристики, включая максимальную скорость 240 км/ч, пробег 240 км и быструю зарядку за 35 минут по постоянному току, а стоимость составит 12 998 USD.

Городские мотоциклы также находятся на подъеме, предлагая еще более низкие цены на мотоциклы с уменьшенным пробегом и скоростью.

Предстоящий TC Max Super SOCO развивает максимальную скорость 100 км/ч и пробег составляет 110 км, а стоимость 5 100 USD.

Fly Free предлагает три разные модели со скоростью от 65 до 80 км/ч и ценами до 4500 USD.

Возможно, самым доступным электрическим мотоциклом сейчас является CSC City Slicker, который развивает скорость около 75 км/ч, а обойдется 2500 USD, без учета всех сборов.

Ducati не станут конкурировать с владельцами мотоциклов Honda или Yamaha. Но с их наследием бренда и знаменитой командой дизайнеров, Ducati смогут предложить электрический мотоцикл, который будет отличаться от всего, что мы видели.

Harley Davidson презентовал свой первый электромотоцикл. Продажи модели LiveWire начнутся в 2019 году.

В рамках новой стратегии роста, нацеленной на экспансию на новых рынках, Harley Davidson до 2022 года выпустит 16 новых моделей мотоциклов, среди которых несколько электрических версий, пишет The Wall Street Journal. Это поможет компании возобновить рост продаж в США, которые падают семь кварталов подряд.

Новые рынки, новые покупатели.

Новые модели мотоциклов нацелены прежде всего на молодых горожан. Сейчас марка Harley Davidson популярна среди мужчин старше 45 лет, которые не стремятся покупать новые дорогие модели. Обновление продуктовой линейки за счет недорогих легких байков, которые востребованы у молодежи и женщин, приведет к росту продаж через год-два, уверены в компании.

Новые модели, готовящиеся к выпуску, будут ориентированы на те сегменты рынка, которые Harley в настоящее время не охватывает. До сих пор визитной карточной американского бренда были традиционные тяжелые модели мотоциклов, предназначенные для езды на шоссе. Сейчас же компания сфокусируется на производстве электрических мотоциклов, а спортивно-гоночных байков для езды на асфальтированных и грунтовых дорогах. По оценкам компании, новые модели обеспечат рост годовой выручки на $1,5 млрд в течение пяти лет.

Основной рынок сбыта для Harley Davidson — Соединенные Штаты. В этой стране продажи в третьем квартале упали на 13,3%, до 36220 штук. Даже в период последнего кризиса 2008-2009 годов компания не продавала так мало мотоциклов в США. Из пятнадцати последних кварталов рост был отмечен лишь в одном. В будущем году ситуация с продажами в Штатах не улучшится, предупредил финансовый директор компании Джон Олин.

В то же время Harley Davidson смог увеличить продажи на нескольких международных рынках. В Европе продажи выросли на 3%, а в Китае, Бразилии и Мексике зафиксирован двузначный рост продаж. Правда, в структуре выручки производителя доля этих стран невелика.

Выход на новые рынки сбыта поможет компании восстановить рост продаж. Несмотря на то, что рынка крупных мощных электромотоциклов как такового фактически не существует, в Harley Davidson уверены, что этот сегмент обеспечит им 50%-ный ежегодный рост продаж до 2020 года.

Что касается спортивно-гоночных байков, то они очень популярны в Европе — особенно у женщин и молодежи. Рост на этом рынке будет скромнее — всего на 8% в год, но он позволит компании со временем достичь поставленной цели, чтобы международные рынки составляли половину ее оборотов.

Результаты третьего квартала выше ожиданий.

Между тем, и выручка, и прибыль Harley Davidson в третьем квартале 2018 года превзошли прогнозы аналитиков. Чистая прибыль возросла на 67,5%, до $113,9 млрд. Скорректированная прибыль в пересчете на акцию составила $0,78, тогда как аналитики прогнозировали показатель в размере $0,53 на акцию. Выручка увеличилась на 17%, до $1,12 млрд, против ожидавшихся $1,07 млрд.

Рост выручки обеспечили оптовые поставки более дорогих моделей мотоциклов. Поставки самых дорогих версий увеличились в третьем квартале на 51%, продажи более дешевых сократились на 7%. Операционная маржа в результате выросла с 1,8% до 5,8%. По оценкам компании, оптовые поставки по результатам всего 2018 года составят от 231 тыс. до 236 тыс. единиц.

Впереди нелегкий год.

На финансовых показателях текущего квартала негативно скажется отзыв из-за проблем со сцеплением 238300 мотоциклов, проданных по всему миру. Это обойдется компании в $35 млн.

Нелегким будет и следующий финансовый год. Новые пошлины на американский импорт, которые Евросоюз ввел в ответ на американские пошлины на европейскую сталь и алюминий, будут стоить производителю мотоциклов в $120 млн. Уже в этом году повышение пошлин с 6% до 31% увеличит расходы Harley Davidson на $43-$48 млн, подсчитали в компании.

Для того, чтобы сократить расходы, Harley Davidson решил перенести в Европу те заводы, которые изначально работали на экспорт в европейские страны.

Зачем покупать акции

Акции Harley Davidson с начала года подешевели на 20%, и на Уолл-Стрит не очень верят в агрессивный рост бумаг в перспективе ближайшего года. Большинство аналитиков, 15 из 21 опрошенных Refinitiv, рекомендует бумаги держать, пятеро — покупать и один — продавать.

Среди тех, кто дает рекомендации на покупку — аналитики CFRA. Они повысили годовую цель акций Harley Davidson на 6,4%, до $50. Это подразумевает потенциал роста бумаг в течение года на 22,8% от текущей цены.

Проанализировав отчетность производителя мотоциклов за третий квартал, аналитик CFRA Гарретт Нельсон заключил, что сейчас наступил оптимальный момент для инвестиций. «Снижение поставок замедлилось, проблемы с пошлинами на импорт решаются, и кроме того, компания заботится о своих акционерах, обеспечивая им возврат капитала посредством обратного выкупа акций и выплат дивидендов», — указал эксперт. Компания должна выкупить с рынка еще 21,3 млн акций, а дивидендная доходность составляет сейчас 3,9%.

По оценкам CFRA, нацеленность компании на удержание существующего рынка и рост в новых сегментах открывает возможность для увеличения численности владельцев Harley Davidson в США до 2 млн к 2027 году. Что касается международных рынков, то там возможностей для роста еще больше, уверены в CFRA. Эксперты приветствуют инициативу перенести в Европу часть производства.

Продажи в Европе сейчас составляют почти половину международных продаж Harley Davidson. Стратегия роста предусматривает развитие европейской сети продаж с открытием 150-200 новых дилерских центров к 2020 году. «Международная экспансия является важнейшим фактором роста доходов и прибыли Harley Davidson», — резюмировали аналитики CFRA.

Подробнее на РБК:

https://quote.rbc.ru/news/forecast_idea/5be5b0459a7947d65f0f...