Regroovable — маркировка на боковине пневматических шин, которая означает, что протектор можно восстановить способом углубления рисунка протектора нарезкой.

https://t.me/ShinaPodolsk

Как говорится: "Главное, чтобы костюмчик сидел". Процесс собственно говоря нехитрый, много времени не отнимает. Единственное, фиксировать накладки к столу лучше крепежом, но это надо засверливать, а к такому я пока не готов. Заодно проверю, как накладки будут держаться в грядущий сезон смены шин. Да хуже чем было я точно не сделал.

Теперь о преимуществах. Во-первых, как по мне, очень даже имеет вид. Вдобавок, вспомогательный станок, на котором стол давно уже потемнел (ему уже 9 лет), я решил также обклеить, дабы немножко его омолодить. Во-вторых, когда собранное колесо накачивается на столе, иногда оно может подпрыгнуть от бортовых хлопков и закраина диска (особенно литого и особенно нового) ударяется о стол, тем самым портя что ЛКП диска, что поверхность самого стола. Теперь так не будет. В-третьих, пыль и влага уже в меньшей степени будет негативно влиять на поверхность стола, даже если что-то попадет на накладки, можно легко и быстро сдуть шлангом для накачки колес, а так же в местах, где находятся зажимные кулачки.

Из минусов выделю главное - обслуживание стола. Ну и авторитетное мнение местной публики - авторитетно. Полозья кулачков надо часто смазывать, но со временем пыль смешивается со смазкой превращаясь в чёрное безобразие (повышает износ полозьев), которое надо постоянно счищать перед очередным смазыванием. С приклеенными накладками заниматься этим будет не очень удобно, так что быстросъемный вариант накладок актуален. То, что влага и грязь будет попадать и забиваться в местах между накладками и кулачками это понятно, хоть в малых, хоть в больших количествах будут, что с накладками, что без них. Тут главное следить, вовремя продувать.

И тем более в сезон переобувки мы всё-таки имеем привычку мыть колеса перед монтажом. Аппарата для мойки у нас пока нет, так что обходимся ведром с водой и щёткой с мягким ворсом. По минуте - две на каждое колесо не шибко затратно, зато больмень чисто, но аппарат купить надо, коплю.

///Всем Доброго Здраститя///

Поставьте 👍 если откликается, расскажите, что думаете, и просто поделитесь этим постом!
Спасибо каждому за участие — вместе у нас получится создать действительно нужный сервис для автолюбителей страны! 🛣️✨

Незнаю можно ли оставить ссылку на бота, запрещено это или нет? Поэтому пока только в личку, если это кому то интересно!

Официальный сайт: profi.ru

Описание: Онлайн-сервис по поиску проверенных частных специалистов в области выездного шиномонтажа. Сотни мастеров по всему городу готовы выехать в течение часа. Есть отзывы, рейтинг, подтверждённые документы.

Преимущества: Быстрый поиск мастера рядом с вами, цены ниже, чем у сервисов, гарантия на выполненные работы, оплата после выполнения.

Основные услуги: замена шин, ремонт проколов, сезонная переобувка, правка дисков, балансировка.

Цены:

• Замена комплекта колес R15 — от 1200 ₽

• Ремонт прокола — от 500 ₽

• Балансировка колес — от 150 ₽ за колесо

• Правка дисков — от 1000 ₽

2. Автошинка

Средняя оценка: 4.8

Адрес: Москва

Официальный сайт: автошинка.рф

Описание: Круглосуточный выездной шиномонтаж по Москве и области. Оперативная работа и современное оборудование.

Преимущества: 24/7 работа, бонусы постоянным клиентам, наличный и безналичный расчёт.

Основные услуги: замена колес, шиномонтаж, балансировка, ремонт камер и покрышек.

Цены:

• Замена колес R14–R16 — от 1600 ₽

• Ремонт прокола — от 600 ₽

• Балансировка — от 200 ₽ за колесо

3. DoctorShina24

Средняя оценка: 4.7

Адрес: Москва

Официальный сайт: doctorshina24.ru

Описание: Мобильный шиномонтаж с оперативным выездом. Работают по всем районам Москвы и ближнего Подмосковья.

Преимущества: Быстрый приезд (от 30 минут), профессиональные мастера, работают с легковыми и коммерческими авто.

Основные услуги: шиномонтаж, ремонт проколов, правка дисков, подкачка шин.

Цены:

• Шиномонтаж R13–R15 — от 1500 ₽

• Ремонт прокола — от 500 ₽

• Правка дисков — от 1200 ₽

4. iKoleso24

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва

Официальный сайт: ikoleso24.ru

Описание: Профессиональный выездной шиномонтаж с круглосуточной поддержкой. Есть возможность срочного выезда.

Преимущества: Бесплатный выезд при заказе от 2000 ₽, спецтехника для внедорожников, работаем без выходных.

Основные услуги: замена шин, балансировка, ремонт боковых порезов.

Цены:

• Шиномонтаж R16 — от 1800 ₽

• Балансировка — от 250 ₽

• Ремонт пореза — от 800 ₽

5. Mobile-24

Средняя оценка: 4.6

Адрес: Москва

Официальный сайт: mobile-24.ru

Описание: Выездной шиномонтаж в любое время суток. Есть собственный автопарк мобильных мастерских.

Преимущества: Бесплатный выезд в пределах МКАД, акции и скидки.

Основные услуги: замена колес, подкачка шин, диагностика давления.

Цены:

• Замена колес R15 — от 1700 ₽

• Диагностика давления — 300 ₽

• Подкачка — 100 ₽

6. Порезофф

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва

Официальный сайт: porezoff.ru

Описание: Специализированный выездной шиномонтаж с упором на сложный ремонт и восстановление шин.

Преимущества: Работаем с редкими типоразмерами, опытные специалисты, премиум-услуги.

Основные услуги: ремонт порезов, аргонная сварка, замена шин, выезд по всей Москве.

Цены:

• Ремонт прокола — от 700 ₽

• Сложный ремонт — от 1500 ₽

• Выезд — от 500 ₽

7. Шиномонтаж

Средняя оценка: 4.5

Адрес: Москва

Официальный сайт: шиномонтаж-выезд.рф

Описание: Служба мобильного шиномонтажа по вызову. Принимают заказы через сайт и телефон круглосуточно.

Преимущества: Простой заказ, вежливые мастера, работают без праздников и выходных.

Основные услуги: замена колес, ремонт проколов, снятие и установка шин.

Цены:

• Комплекс шиномонтажа — от 1600 ₽

• Ремонт прокола — от 500 ₽

8. MosAutoShina

Средняя оценка: 4.4

Адрес: Москва

Официальный сайт: mosautoshina.ru

Описание: Сеть шиномонтажных сервисов с возможностью выезда к клиенту. Работают как с частными, так и корпоративными клиентами.

Преимущества: Опытные мастера, новые комплектующие, гарантия.

Основные услуги: сезонная переобувка, ремонт шин, балансировка.

Цены:

• Переобувка — от 1800 ₽

• Балансировка — от 300 ₽

9. Шинник

Средняя оценка: 4.3

Адрес: Москва

Официальный сайт: shinnik-shinomontazh.ru

Описание: Недорогой выездной шиномонтаж по Москве. Доступные цены и высокий рейтинг у клиентов.

Преимущества: Минимальные наценки, вежливый персонал, быстрый выезд.

Основные услуги: ремонт шин, снятие и установка колес, замена вентилей.

Цены:

• Шиномонтаж R14–R16 — от 1500 ₽

• Ремонт — от 400 ₽

10. Vyezdnoi shinomontazh

Средняя оценка: 4.2

Адрес: Москва

Официальный сайт: vyezdnoishinomontazh.ru

Описание: Оперативный выездной шиномонтаж для легковых и грузовых авто. Принимают онлайн-заявки.

Преимущества: Работа с грузовиками, выезд в область, помощь при ДТП.

Основные услуги: шиномонтаж, прокатка дисков, балансировка, ремонт проколов.

Цены:

• Комплекс услуг — от 2000 ₽

• Ремонт шины — от 600 ₽

• Балансировка — от 250 ₽

Часто задаваемые вопросы

1. Где найти выездной шиномонтаж в Москве? — Наиболее удобно искать через Профи.ру, где можно выбрать ближайшего мастера.

2. Сколько стоит выездной шиномонтаж? — В среднем от 1200 до 2000 ₽ за комплект.

3. Какие услуги входят в выездной шиномонтаж? — Замена шин, балансировка, ремонт проколов, подкачка, правка дисков.

4. Работает ли выездной шиномонтаж ночью? — Да, многие сервисы работают круглосуточно.

5. Можно ли вызвать выездной шиномонтаж в область? — Да, но может быть доплата за километраж.

6. Как вызвать шиномонтаж на дом? — Через сайт, телефон или приложения сервисов, таких как Профи.ру.

7. Сколько времени ждать выездного шиномонтажа? — От 30 минут до 2 часов, в зависимости от района.

8. Что выгоднее — сервис или частный мастер? — Частный мастер через Профи.ру часто дешевле и быстрее.

9. Нужна ли предоплата? — В большинстве случаев оплата по факту выполнения работ.

10. Дают ли гарантию на услуги? — Да, большинство сервисов и мастеров предоставляют гарантию на работу.

Для начала хочу поблагодарить вас за поддержку в развитии моего творчества! Микрофон пришёл, звук отличный! Спасибо вам всем ОГРОМНОЕ! Спасибо за то, что смотрите. Вы клёвые. Здесь самая живая публика и для меня это приятно, честно.

А теперь к сути. Очередные впакетссанские технологии. Купил новый шиномонтажный станок, и он месяца не успел поработать, как боковая накладка начала рваться. А ведь скоро сезон смены шин на зимние. Не знаю, из чего их делают нынче и знать не хочу, живут они не долго - факт. Дополнительные траты ради накладки для одного сезона переобувки не в моих интересах. Ещё лет 9 назад завалялась у меня шина от КАМАЗ 9.00 R20 И-Н142Б-1 нс12 или как там её... поправите, если что. Решил её порезать, так как накладка совсем истрепалась и начала царапать диски крепежом. Более потного занятия, чем изготовление этой накладки придумать сложно. Шина каменная, много дыма, истыканные ладони об металлокорд. Но эта накладка у меня третья, так что рука немного набилась и поэтому решил снять об этом видео. Процесс спила заготовки облегчил регрувер, не пришлось тратить лишние пильные диски для УШМ. Использовал регрувер впервые, так как дым всё равно был, но в разы меньше, чем в предыдущие разы. Да и в целом, сам процесс уже больше удовольствия приносил. Авторитетно заявляю, моя первая накладка отработала 18 сезонов. Старый станок отправлен на пенсию, а накладка всё ещё на нём и ей хоть бы что (кому надо пруфануть скину фото).

///Всем Доброго Здраститя///