В 2010 году поехал на филиал нашего завода, , который только присоединили, расположенный в соседнем городе. Приезжаю, поднимаюсь в заводоуправление, после пяти минут поисков в почти пустом здании натыкаюсь на табличку "Конструктора", явно сделанную своими руками. Захожу в кабинет, и прямо-таки остолбеваю. Два дедка в свитерах важно расхаживают вокруг кульманов, что-то обсуждают, периодически добавляя штрихи к чертежу, ну прям художники в процессе. На посетителя, то бишь, меня, они не обращали вообще никакого внимания.
Вежливо покашляв, обозначил свое присутствие, познакомился, оказалось эти два мужичка - и есть конструкторский отдел завода. Крутые спецы, советской закалки, опыт больше 40 лет, причем комплексный, не просто нарисовать загогулину, которую потом хрен знает как изготовить, а все по месту, с упором на возможности (крайне невеликие) цеха и заводика.
На мой вопрос про то, какой САПР им нужен, ответили кивком головы на кульман - мол, нам так удобнее и привычнее, да и в кабинете зимой бывает минусовая температура, помёрзнет техника.
Решение было весьма нетривиальным: посадили им в кабинет Машу - местную девочку-выпускницу профильного вуза, чтобы перерисовывала их чертежи в Автокаде, а потом уже и в Catia.
Этот их тандем показал довольно высокую эффективность, а мужички со временем, глядя на Машу, подтянулись, освоили плоскостное черчение в Автокаде. Маша же осталась за моделиста.
Вроде как, до сих пор все трое работают.
п.с. с энергетиком предприятия вопрос по отоплению и мощности электропитания был решен в первый же день, мужички из своей интеллигентности просто не хотели поднимать бучу, вот и мерзли.
