Про этот калибр говорят "русский ролекс", но я лично категорически против подобных сравнений. Ракета это Ракета, и точка.
Калибр этот устроен чуть сложнее гвоздя, по надёжности равен ему, очень прогнозируемый и стабильный, с хорошей противоударкой, не смотря на огромный баланс. Правда, выглядит как котлета: разная обработка мостов барабана и ангренажа, англаж на мостике баланса...
А под мостиком баланса - фольга. Эта штука позволяет увеличить осевой зазор при необходимости, и нивелировать погрешности в посадке бушонов и длинне оси баланса. Колхозно? Весьма. Но аналогичную фольгу можно найти в современных мануфактурных калибрах Пиге и Картье, так что практика общемировая и на все времена.
Огромное центральное (минутное) колесо и его мостик.
Снимаем мостик ремонтуара.
И ловим злопрыгучую пружину, пока она не попала кому-нибудь в глаз или не сбежала.
Тут у нас малыш бушон - опора цапфы баланса, которая защищает её в случае удара.
Часто старое масло в бушонах настолько закисает, что их приходится вскрывать с помощью куска двустороннего скотча.
Предварительно замытые и дефектованные детали. S-образная пружина - это очень хорошо для изохронности.
Отправляем детали в мойку, и пока они делают булюм-булюм, измеряем старое плекс стекло, чтобы подобрать замену.
Накидываем колёсную передачу. Обратите внимание на размер колёс. Монструозненько.
Ставим баланс и подпихиваем под его мостик фольгу, иначе чуда не произойдёт.
Аккуратненько заправляем пружины бушонов на их законное место. Эти простеньки лиры обеспечивают часам выживание даже при относительно сильных встрясках. Крайне удачная конструкция.
Собираем и смазываем ремонтуар.
Ставим циферблат и стрелки.
Помещаем всё в корпус, заводим и оставляем на тестирование.
