Осенние бибики Петербурга
Снято на Sony Nex-5 и TTartisan 50mm 1.2 на открытой. Первая панорама.
Снято на Sony Nex-5 и TTartisan 50mm 1.2 на открытой. Первая панорама.
В 1959 году в комплектацию Volkswagen Beetle опционно входила кофеварка.
Вот такое чудо попалось во дворах на Пресне) Настроение, не смотря на дождь сразу улучшилось))) Этот стиль как то называется... Подскажите?
Очень старая но очень красивая машина
Все происходило на моих глазах. И, что самое интересное, 2 минуты - далеко не предел: манипуляторы забирают еще быстрее. В Сети немало видео, из серии "убрать" или эвакуировать за 60 секунд. :) Что интересно - этому красному «Жуку» просто не повезло тем, что к нему смог подъехать такой эвакуатор. Стояли бы машины в ряд без промежутков - и подобной картины мы бы просто не увидели.
Фольксваген Жук был одним из самых знаковых автомобилей в истории автомобилестроения. Конечно, классический Type 1 считался гораздо более слабым и технически не впечатлял по сравнению с его конкурентами, однако то, что ему не хватало внутри, в значительной степени компенсировалось невиданной прежде эстетикой — настолько, что просто взглянув на него, невозможно было не улыбнуться. Какой милый автомобиль!
Поэтому неудивительно, что люди отдают дань уважения классическому "Жуку", обновляя его до ещё более крутой версии себя, как это сделал дизайнер Данни Колдал (Danni Koldal), превратив обычный 1961 Beetle Deluxe в чёрный матовый родстер 1961 Volkswagen Beetle Deluxe Roadster.
При взгляде на то, как Колдал ездит на своём преображённом "Жуке", невольно задаёшься вопросом: "Разве это не та машина, которую мог бы водить Брюс Уэйн?" И многие Интернет-пользователи придерживаются того же мнения.
Его ровная матовая чёрная эстетика в сочетании с удлинённым корпусом действительно напоминает схожий дизайн Бэтмобилей, которые мы видели на протяжении многих лет, но есть одно небольшое различие: логотипы и надпись "Супермен" на автомобиле.
Автомобиль претерпел некоторые кардинальные изменения: Колдал попрощался с оригинальными хромированными бамперами Deluxe и избавился от поворотников, установленных на крыльях. Кроме того, он убрал старые боковые зеркала и выбрал более олдскульный дизайн "торпеды", подходящий для гоночных автомобилей.
Крыши нет, лобовое стекло урезано, что делает его более низким и угрожающим, чем было раньше. Да и сам автомобиль немного принижен. Были также подобраны блестящие диски и шины, прекрасно соответствующие эстетике старой школы.
Что касается характеристик автомобиля, то о них ничего не известно, но если это была просто эстетическая модификация, то автомобиль всё равно должен был бы быть под капотом под стать: 4-ступенчатая коробка передач, двигатель с рабочим объёмом 1100-1600 куб. см мощностью 25-40 л.с. и максимальной скоростью около 96-112 км/ч в зависимости от двигателя.
Судя по публикациям в Instagram дизайнера, автомобиль также был представлен на различных выставках и даже был изображён на футболке одного человека в Таиланде, которого заметил его друг, бывший там в отпуске. Недавно родстер стал популярным в сети, и Интернет-пользователи в него просто влюбились. Даже не поклонники "Жука" признали, что получился классный автомобиль.
Все фотографии: danni.k.k/Instagram
Источник: https://bugaga.ru/auto/1146778752-chernyj-matovyj-rodster.ht...
Оригинал: https://designyoutrust.com/2020/11/this-guy-transformed-a-19...