Фиксики
У меня тут озарение... Знаете почему фиксики фиксиками зовутся??? Да потому что они fix-ят( исправляют). У меня все, я за какао и пледом.
У меня тут озарение... Знаете почему фиксики фиксиками зовутся??? Да потому что они fix-ят( исправляют). У меня все, я за какао и пледом.
Привет всем моим подписчикам по велотеме! Давно я что-то не писал об отдельных стилях катания, друзья. Вот наконец дошли руки и ноги. Сегодняшний пост будет о фиксах (это как трековые велосипеды, только фиксы). Я уже предвижу комменты опытных кантрийщиков "гавно" и "итаневелосипед!", но я свой выбор сделал вполне осознанно и вот уже больше года передвигаю свой зад именно на самосборном фиксе. Товарищи опытные велосипедисты, я знаю о преимуществах КК и тому подобных велосипедов, но каждому, как говорится, свое:3
Итак, поооогнали!
Что такое фикс? Это тонкие колеса, высокая посадка сидения, одна зафиксированная передача (ноги крутятся постоянно) и отсутствие тормозов. Как на таком ездить? Обо всем по порядку.
Популяризация фиксов началась в 80-х годах прошлого века в Америке, а точнее в Нью-Йорке, в среде велокурьеров. Нью-Йорк тех годов представлял из себя эдакий филиал Чертаново, только в США. Уровень преступности был заоблачный, и, как следствие, велосипеды воровали каждый день по несколько десятков. А чем примечателен фикс? Тут тебе ни скоростей, ни тормозов, воровать-то и нечего! Именно поэтому велокурьеры стали использовать фиксы. Плюс, в обслуживании он довольно таки дешев, хотя некоторые рамы стоят по 100-150к (либо раритер, на котором выступали на олимпиаде, либо карбон).
Какие бывают фиксы?
Я выделяю три варианта:
1. Раритетный "водопровод" - олдовые рамы, сделанные из стали, стоимостью 20+
2. Современный кастом - в России есть с десяток толковых мастерских, где можно заказать себе фикс "под себя", ценник за раму от 20-25к
3. "Фиксед гир передача 2017 хит" - это бич, дешман, китайские велосипеды под сотней брендов, которые долго у вас не проживут. Ценник тут от 20+ за велосипед
Скид - способ экстренного торможения, далеко не все фиксеры умеют скидить, это факт. Что он из себя представляет? Так как мы имеем фиксированную передачу, перемещаем вес тела вперед и упираемся ногами в педали, блокируя заднее колесо. Тормозной путь зависит от скорости и вашего веса. Учиться скидить лучше в безлюдном месте, ибо можно неслабо влететь в людей/машину/дерево.
Другой же способ торможения - замедление хода путем обратного усилия на педали.
Туклипсы - основа основ, без них никуда. Это металлическая конструкция с ремешками, которая не даст вашей ноге соскакивать с педали. Также есть Стрепы (толстые тканевые ремни) и контактные педали, но ИМХО туклипсы (мы ж не на треке) лучше всего подходят для фикса, да и смотрятся лучше.
Уличные гонки - AlleyCat и Сквозь
Уличные гонки не только удел стрит-рэйсеров на заряженных японцах, нет. Уличные гонки на фиксах уходят корнями снова в США. Что они из себя представляют?
AlleyCat - Аликэт (Алекат)
Это гонка по чек-поинтам. То есть, обозначено место старта и набор чек-поинтов (памятники, например) и финиш. Суть - проехать быстрее всех по всем точкам, сделав отметки (либо фото точки, либо отметка гонщика на каждой точке человеком). Порядок прохождения всех точек не важен, главное - быть первым.
Сквозь - этот вид гонок популярен у нас, проводят его во многих городах. Почему Сквозь? Потому что гонка проходит сквозь весь город. Дистанция зависит от размера города. Тут тебе нет никаких чек-поинтов, только старт и финиш. Как ты будешь ехать, через какие улицы - не важно, главное - быть первым.
Конечно, гонки по оживленным улицам опасны, риск велик, но адреналин зашкаливает
Допустим, ты, мой юный подписчик, воодушевился и захотел себе фикс. ЧТо я могу сказать, круто, конечно, но давайте подытожим и рассмотрим все плюсы и минусы:
- Дешево в обслуживании
- Небольшой вес (у фиксов от 25к)
- Не нужно париться с настройкой
- Качается вся группа мышц ног
- Эстетичный вид
Минусы:
- Трудно найти компоненты, если ты живешь не в Мск или Спб
- Малая проходимость
- Колени не скажут вам спасибо
- Отсутствие тормозов (на некоторых рамах и вилках даже нет креплений для них)
Фиксерская тусовка в Ростове-на-Дону существует всего лет 5, насчитывает она около 25-30 человек. Почему мы катаем на фиксах? Просто в кайф. Среди фиксеров нет дядек и тетек, нет колхозников и гопарей. Кто-то дизайнер, кто-то тату-мастер, я вот ведущий. Хипстеры сраные, если обобщить) Фикс, это не спорт на треке, хотя каждое лето мы собираемся на треке по выходным. Фикс, это шаурма и майкопское пиво.
Вот, в принципе, и все. Если вдруг вас заинтересовало, пишите в соц сети, так как комменты не очень удобно: ВК hedgehog80th, инстаграм a.kosarev_official
Также советую посетить группы в вк (НЕ РЕКЛАМА) https://vk.com/all_fixed и https://vk.com/fixed_gear_moscow
З.Ы. баянометр выдавал всякую ересь
Друзья, на неопределенное время нахожусь в другой стране и сейчас сижу с мобильного интернета. Скачал себе Civilization 5 на mac по этой ссылке https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4878101 , но у меня отсутствуют диалоги. Раньше ссылка в комментариях на фикс работала, а сейчас нет. Перерыл весь интернет - ничего. Если у кого то осталась, поделитесь пожалуйста, а то я сейчас ебн*сь!!!
У меня довольно слабый ПК(характеристики ниже), который был топовым примерно в 2010. Но это не мешает мне играть в новые игры с графоном от 30 до 60 ФПС(кроме Бэтмена от TellTale). Как это сделать, я сейчас расскажу.
Работает это ПОЧТИ в любой игре.
1. Заходим в игру
2. Находим настройки
3. Далее ставим следующие параметры: Разрешение 800х600(в некоторых играх можно и на 1024х768), все остальные параметры ставим на средние и низкие
4. Сохраняем и перезаходим в игру
5. ??????????????
6. PROFIT!
Теперь объясню, собсна, в чем фишка.
Дело в том, что каждую секунду видеокарта должна отрисовывать кадры, а чтобы можно было нормально играть, видеокарта должна отрисовывать как минимум 30 кадров за секунду! А чем больше размер этого кадра, тем сложнее его отрисовывать и наоборот.
Если что-то не так, извиняйте, первый пост на Пикабу.
Характеристики:
Intel Core i3-2100 CPU @ 3.10GHz
ОЗУ 4ГБ
Видеокарта Nvidia GeForce 440 на 2ГБ
Купил себе фиксед и делюсь впечатлениями, которые, вероятно помогут новичкам в этом виде вело-покатушек.
Все описаное ниже является исключительно личным опытом езды на фиксед гире и автору(то есть мне) немного насрать на троллей и идиотов. Шо понЯл - то написал. Конструктивная критика приветствуется.
Фиксед гир. Основы. (16+ присутствует ненормативная лексика, блять!)
Основано на реальных событиях.
Что такое фиксед гир? Это велик на котором нет тормозов, а заднее колесо крутится вместе с педалями постоянно, не зависимо от твоего желания. Крутится колесо - крутятся педали. Крутятся педали - крутится колесо. И никак иначе.
Эпиграф, мать его в дышло.
"Забудь все чему учили тебя ранее. ща будем учиться заново"©Любой препод/работодатель
Ты посмотрел крутой фильм про велосипедистов, типа "Летучий шотландец" или "Срочная доставка" и загорелся фикседом. Ты уверен, что фикс для города это круто и охрененно. Не буду тебя разочаровывать - это реально круто. По сравнений с классическим МТВ-шником(горником) разница разительная. В ощущениях при езде, в скорости. В проходимости... Дам несколько советов от своей собственной шкуры...
Придется учиться заново...
И так. Ты какими-то правдами или неправдами раздобыл себе фиксер(он же фиксед, он же фикс, он же "смотрищаёпнется!").
Нулевое и вообще то, что стоит сделать в самом начале. Если у тебя втулка флип-флоп - разворачивай колесо на фикс-сторону и снимай нахрен тормоза. Сингл-спид ты можешь и у деда на даче взять покататься...
1. До этого ты катал на МТВ, шоссейнике, циклокроссе - не важно. УЧИСЬ! Это совершенно другой тип велосипеда к которому ты привык. Будь готов к постоянным подпрыгиваниям на седле и педали одновременно. Переучиться с фривила(когда передача не фиксирована и колесо крутится постоянно) ОЧЕНЬ сложно. По началу старайся ездить там, где как можно меньше машин, роллеров, других велосипедистов, зевак. Последнее дабы не уязвить свое эго. Выбирай для начала длинные, прямые, ровные отрезки и учись просто ехать постоянно крутя педали, не зависимо от твоего желания. Запомни - педали крутятся пока ты движешься. Это кстати касается даже пешего перехода.
Позже, когда почувствуешь уверенность, что ты научился ездить прямо - переходи на длинные, прямые отрезки с припаркованными машинами, лежачими полицейскими, горбатыми люками, рельсами и прочей херотой что попадается на дороге. Когда ты ёбнешься с десяток раз - возвращайся на первый участок и снова катай. Можешь попетлять.
2. Ты научился ездить прямо, по выбоинам. ЗАБУДЬ про свободный ход! Его просто нет! Видишь впереди какую угодно выпуклость просто привстань на педалях и крути их дальше, будто ты набираешь разгон. Нет! не надо давить со всей дури, блять! Тебе сейчас надо просто не ёбнуться! Педали и скорость никуда не денутся, просто привстань и крути. Не спеши. Помнишь что я сказал в начале? - "Придется учиться заново".
Всех лежачих полицейских, которых ты привык объезжать по самой кромке, по той узенькой полоске асфальта между поребриком и самим полицаем, придется преодолевать поверх. Да, вилка не амортизирует. Да, трясет, Да, в жопку отдает. Но если ты хочешь распластаться на асфальте в позе буквы "ЗЮ" - вперед. Не! Может тебе и повезет на этот раз, но очень велика вероятность, что ты зацепишь педалью одну из сторон(поребрик, полицай) и ёбнешься. Оно тебе надо? Лучше привстань на педалях и аккуратно крути...
3. Скажу пару слов о тормозах. Начнем с того что их нет. Не совсем нет, а в привычном для тебя смысле. "ИХ, БЛЯТЬ, НЕТУ!!!" - Это первая мысль которая посетит твой светлый ум при попытке затормозить, легонько нажав на ручку тормоза. Передний, задний - без разницы. ИХ НЕТ!!! Потом ты вспомнишь как тормозят крутые фиксеры - "ну типа как то они там ноги напрягают и колесо заднее клинится..." и резко(в зависимости от скорости) подпрыгнешь на седле. В лучшем случае. В худшем - асфальтовая болезнь в тяжелой форме(зависит от собственного веса). Такой способ торможения называется "Скид"(от англ. - skid - пойти юзом). Не бойся, мой юный друг, я скажу тебе как можно тормозить на фиксе, без таких, как оказывается сложных, трюков. Вспомни видео про BMXеров. Они там ставят ногу на заднее колесо. На первых порах это тебе поможет, только ногу ставь не носком на колесо, а пяткой, ближе к середине стопы и дави. Примерно тот же финт проходит и с передним колесом - ставишь аккуратно(АККУРАТНО, БЛЯТЬ!) ногу(носком уже) на колесо со своей стороны вилки и придавливаешь. Ты ведь уже ездил на великах с хорошими передними тормозами? Знаешь чем чревато заклинивание переднего колеса на скорости? Ну и помни об этом. Все же не забывай про скид. Штука эффектная и даже эффективная(хотя хз, сам еще не научился. Научусь - напишу чо как). Ах да! Про скид. Скидить у тебя получится либо в контактных педалях, либо с туклипсами, либо у тебя пиздец ниибаца раскачанные ноги. Купи туклипсы. Эти пиздюлины стоят не дорого(в сравнении с контактами или качалкой), а пользы от них реально дохера.
4. Про проходимость можешь забыть! Если на горнике ты смело срезал по газону в любую погоду, плевал на ямы и колдобины(вилка то амортизирует-на!) то на фиксе придется просчитывать маршрут точнее, с учетом более менее ровного асфальта. Так стоит помнить что ПЕДАЛИ КРУТЯТСЯ ПОСТОЯННО! У тебя не получится на педальках замереть, закинуть переднее колесо на бордюр/поребрик, перекинуть вес на передок, дождаться пока заднее колесо упрется в препятствие и крутануть педали дабы вылезти с проезжей части. Нет! тут все надо делать быстро и одновременно.
В грязи завязнешь, в жидкой грязи забуксуешь. Говорят какие то сумасшедшие зимой на фиксах катают... КАК?!?!? Я на зубастой резине по гололеду или наледи убирался в дорогу с ходу!..
В общем езди по асфальту. По ровному асфальту
Во! Чуть не забыл! Если колеса мокрые - тормозной путь увеличивается в 5, а то и в 7 раз! И это без разницы - ногой по колесу, скидом или "штатными" тормозами, ободными.
По основному пока все. Разве что мелочи остались:
- руками размахивай аккуратнее. тут управление чувствительнее и каждый твой дёрг в сторону отзывается на траектории движения.
- оборачивайся аккуратнее! тут управление... ну ты понял.
- тормозной путь! учитывай что он тут, сука, длиннее!
- если чувствуешь что рукам не удобно на прямом руле - МЕНЯЙ НАХУЙ! булхорн или баран тебе в помощь. Рекомендую булхорн, с ним и хват универсальнее(ну типа и прижаться к рулю удобнее при разгоне, и вкручивать легче) и выглядит круто.
Надеюсь тебе это помогло...
Пост зайдет в массы - напишу еще чего про велики. Нет - ограничусь "техникой скида". А то я чет искал по сетям "как правильно скидить" - нигде нет нормального описания для чайника(ха-ха! я чайник епта!)
В целом, клавиатура начала гнать и теперь клавиши S и X печатают при одновременном нажатии с клавишей W.
Что это может быть - баг драйвера или с самими клавишами что то не так?
P.S. Ноут, и не залил/уронил и тому подобное
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Спросила меня недавно одна знакомая о том что такое костыли в программировании. Тут я задумался, какую аналогию можно провести чтобы человек далекий от программирования понял что такое костыли. Недолго думая я кое-что придумал.
"В общем представь себе калеку. Безногого. Ходить он не может по определению. Но ты суешь ему костыли. Один за другим надеясь на чудо. Но чудо никак не происходит. Но тут, в конце-концов происходит какая-то магия, и он встает. Не идет конечно, но он уже стоит. Мы на радостях аккуратно, чтобы он не дай бог не упал, в одной руке держим бубен, а второй аккуратно даем костыли дальше. А дальше два варианта развития событий. Или происходит черная магия и калека начинает идти на этих костылях, или же он снова падает, и нам придется забрать у него все костыли, доделать их, и начать давать ему их снова, пока он наконец не пойдет. Так вот. Калека - это код. Ну а это те самые костыли на которых он держится."