А вот теперь смотрите, как отличается реальность. Я действительно работал на машиностроительном заводе до 2022 года, платил просто огромные налоги. По понятным причинам он стал убыточным и закрылся. Меня сократили и отправили "на мороз".
И да, я теперь где угодно работаю — и курьером, и т.д. К каким станкам она призывает встать, если ни одного станка в школах не осталось? И никто уже давно не хочет быть токарем и т.д. Вот так и получается: устроили геополитическую интригу, наплодили миллионы безработных, а как только эти массы людей пытаются себя занять и заработать — всегда появятся такие кадры, как на видео. Которые хотят непонятно чего и, самое главное, ничего в этом не понимают. Просто рандомная мысль дурака, прилетевшая в голову. Чепуха — лишь бы загадить чужие головы.

Не нужен у станка человек с мотивацией курьера и гражданством большинства таксистов (СНГ).

Мотивации хватает максимум кнопкодавами работать, да заготовки менять. Далеко не всегда правильно.,

Научить читать чертежи практически невыполнимая задача.

Бонусом у подавляющего большинства инстинкт самосохранения отбит наглухо, а пальцев то всего 10. Инженер по ТБ не горит желанием погрязнуть в служебных расследованиях и соскребании остатков конечностей со станков.

Из личного опыта, беру на практику студентов. Обучаю работать на станках с ЧПУ.

У большинства руководителей предприятий мечта - поставить студента или условного Джамшута к станку, но мозги включать они не хотят даже работая кнопкодавами. А Казалось бы - меняй заготовки, меняй фрезы, да кнопку нужную жми.

Таксистам с курьерами правда глаза режет 😁 минусят бедные

Таксист в аэропорте это какая-то особая каста. Они существовали всегда. Думаю даже, что аэропорты строят вместе с ними. Типа, вот стойка регистрации, вот взлетнопосадочная полоса, а вот таксисты стоят. Всё на месте.

В те не такие уж и далёкие времена, когда приложений в смартфонах ещё не было, а заказывать такси можно было только звонком по телефону, аэропортные такси лютовали намного поболее, чем сейчас. Выходишь было, уставший после перелёта, и становишься участником примерно такого диалога:

- Такси, недорого, вам куда?

- В Измайлово. За пятьсот поедем?

- Если только долларов.

И раздаётся громкий гогот его рядом стоящих коллег таксистов. Ну да, смешно ппц. Юмористы тусовщики. Отдыхайте дальше, ребята.

Обхожу их, выхожу на улицу. Каждые 30 секунд подъезжают нормальные такси на высадку людей. Подхожу, договариваюсь о поездке. И им хорошо, и мне. Профит.

Если известно, что нужно делать, так показала бы нам пример сама: пошла бы на завод на пол года. Вначале учеником на 3 месяца с соответствующей зарплатой. Если есть машина, пускай на машине на работу, по пути в магазин за продуктами. После первой получки поняла бы - зачем ездить на машине? Это же пятая часть зп тратится. Пересядет на общественный транспорт. По минут 20-30 постоит на остановке после второй смены, и едет домой как килька в банке . Ну или пешком домой после третьей. Благо если коллеги на машине будут, подбросят +- ближе к дому. Потом с остановки пешком в магазин и домой с сумками. Ах да, и утром иногда пораньше вставать в первую смену, и чтобы без опозданий. И так три месяца. Потом уже переведут на зп обычного рабочего, там то уже можно разгуляться: по еде разнообразие появится, не обязательно денег занимать до получки. И всё это нам прямой трансляцией, чтобы научить людей. Думаю много народу посмотрит, и самим захочется.