Сколько стоит передвижение на инвалидном кресле
Что-то стукнуло мне сегодня пока просыпался немного посчитать, бывает что какие-нибудь мысли лезут в голову спросонья. И так, сколько- же стоит передвижение для инвалидов. Сам я инвалид первой группы, у меня СМА, уже около 10 лет не хожу, вот и ищу периодически какие есть способы выбраться на улицу. Проблема как думаю многие догадываются в лестницах, да и в бордюрах тоже. Живу на пятом этаже без лифта. И так вопрос, как же можно спуститься? Либо кто-то спустит, либо спец средства. Первое в моём случае отпадает, нет такой возможности, у отца больная спина, только в крайних случаях, так что ищем спец средства. И как ни странно, но они есть, это либо подъёмники к которым крепится обычное кресло и поднимается по ступенькам, либо спец электро-кресло. Рассмотрим второй вариант, он более независим, да и бордюры можно преодолеть. И так приближаемся непосредственно к ценам. Рассматривать буду отечественную разработку, кресло caterwil:
Это самое не дорогое из кресел с подобными возможностями (по крайней мере из тех что мне попадались). В тоже время оно заняло первое место на международных соревнованиях кресел:
Разработчики большие молодцы, приятно знать что у нас такое разрабатывают! Кто-то может подумать что это реклама, но нет. Просто когда рассматривал варианты, решил копить на него.
Сколько же стоит это чудо инженерной мысли? Совсем немного, полез перепроверил, сейчас в ходу три версии. Самая простая GTS3 стоит 390 тысяч она с обычными аккумуляторами. Средняя модель GTS3 Export стоит 450 тысяч это версия с литиевыми аккумуляторами, фарами и т.д.. Ещё недавно появилась модель GTS5 как я понял, она получше, удобнее подлокотники и безопаснее экспортной тройки и стоит 470 тысяч. В дополнение скажу что есть ещё например импортное кресло Topchair, оно стоило в разных магазинах от миллиона до двух (почему такая разница не понял, и особого интереса разбираться не было), но как я понял, его сняли с производства. Теперь к математике, срок эксплуатации электро-кресел которые выдают по ИПР на сколько помню 6 лет (возможно 5), от этого и буду отталкиваться. Количество выездов я бы усреднил что раз в неделю. Летом возможно и чаще, а зимой реже (сужу по себе, сколько реально было бы выездов не знаю, но на данный момент представляю столько). То есть примерно 70 выездов в год или 420 за шесть лет (на данный момент максимум раз наверно 10-15 в год из дома выбираюсь). Пробег от заряженных батарей заявлен у GTS3 20 км., у GTS3 Export 30км., у GTS5 25 км. Но вычтем где-то 30 процентов, если полностью разряжать аккумуляторы, они быстро умрут, так что примерно 14 км., 20 км. и 17,5 км пробег за раз. За срок эксплуатации можно наездить примерно:
GTS3 420*14=5880 км.
GTS3 Export 420*20=8400 км.
GTS5 420*17.5=7350 км.
Ну и непосредственно цена передвижения:
GTS3 390000/5880=66 р/км или 390000/420=928 р/выезд
GTS3 Export 450000/8400=53 р/км или 450000/420=1071 р/выезд
GTS5 470000/7350=64 р/км или 470000/420=1119 р/выезд
И это для многих инвалидов не просто как машина для комфорта, а аналог ног, без которого нормально передвигаться не получится. У кресла Topchair цена в 2-4 раза выше, соответственно и цена выезда тоже выше. Например у меня пенсия 16000р. (с полным отказом от всех льгот). Думаю не сложно догадаться что это немного дороговато для простого инвалида. Если поднапрячься, то за 100-150 т.р. я бы смог себе позволить купить такое кресло, но не за такие деньги, а по ИПР такое не получить. Так что придётся и дальше сидеть в своей комнате. Я то конечно коплю, и часть уже накопил, но чувствую что буду так годами копить деньги.
Вы могли подумать что я пришёл просто поныть, но нет, посыл этого поста другой. Во-первых действительно была интересна стоимость передвижения на таком кресле и решил поделиться результатами. Во вторых хотел донести мысль, старайтесь беречь здоровье, болеть сейчас весьма накладно. Пишу это всё для того чтобы некоторые люди задумались. Скажу честно, мне немного обидно что есть люди которые не имеют здоровья от рождения и нет возможности вылечиться. А есть такие кто наплевательски относятся к здоровью. Просто бездумно экстремалят и думают что это круто, а потом или становятся инвалидами на всю жизнь или убиваются. За этот год в сети встречалось таких не мало. Думайте прежде чем творить всякую фигню. А ещё подумайте о родных, именно их плечи вы нагрузите заботой о вас, когда покалечитесь. Вы испортите им всю жизнь. Представьте себе каково бы было Вам, если бы пришлось всю жизнь ухаживать за родственником который по глупости покалечился.
Так, в качестве бонуса, кому не интересно можете не читать. Прошёл я уже неверно лет пять назад комиссию на получение средств реабилитации. В ИПР попросил написать что нужно складное электро-кресло, чтобы можно было в легковушке возить и в случае необходимости домой поднять. Документы передали куда надо в ФСС и стал ждать, прошло пол года, не дали. Позвонил им, мне сказали "деньги кончились, ждите". Прошло ещё пол года, ответ какой же, я написал письмо президенту (просто по тому что они обязаны на него ответить и перенаправить куда надо), они его перенаправили всё туда же в ФСС, и мне снова ответ "денег нет, ждите", как будто они сами себя будут наказывать. Суммарно, через полтора-два года мне позвонили и сказали приезжать. Когда приехали, мне выдали кресло FS123GC-43 которое не складывается и весит хрен знает сколько (отец поднимал его в три захода по частям, теперь храним только в гараже). Можно было отказаться от него и ругаться о выдаче складного, но не решился, хрен его знает сколько ещё лет это могло занять. Сейчас приходится кресло возить в прицепе. Это кстати ещё ничего, обычную комнатную ручную мне около 2,5-3 лет выдавали, два письма президенту и даже не знаю сколько звонков было сделано, уже в прокуратуру думал писать, но тут всё таки выдали. Это я к чему, выдали кресло которое не подходит, соответственно его использование очень ограничено, в итоге я его могу всего раз 5 в год использовать или 30 за 6 лет. На момент получения кресло стоило 120000р. Так как применяется кресло в особых случаях в которых особо не поездишь, то усреднённо проезжаю около 5 км за выезд, это 25 км в год или 150 км за срок эксплуатации. В итоге, когда выдают не подходящее кресло цена выезда взлетает до:
120000/150=800 р/км или 120000/30=4000 р/выезд
Вообще, средства реабилитации стоят не то чтобы дорого, а неадекватно в сравнении с аналогами для здоровых людей. Не знаю, стоит ли поискать товары с "адекватными" ценами и написать про это статью.
П.С. Вообще, у меня обычно другой ник в интернете, но не особо люблю светить что я инвалид. В живую и так видно, а в интернете думаю незачем. Так что специально завёл второй аккаунт для таких статей. Всем здоровья, с Наступающим и удачи в новом году!
Оплатил проезд дважды – и я в чёрном списке "Горэлектротранс".
Еду в трамвае. Пытаюсь оплатить проезд по карте "Сбербанка". Платёж не проходит. Ни по NFC, ни по чипу, ни по магнитной ленте. Рассчитался наличными. Проверил – деньги на карте есть. Карта не заблокирована. Могу снимать деньги в банкомате и оплачивать связь через "Сбербанк.Онлайн".
В отделении "Сбербанка" консультант сразу спросил: "А не было ли такого, что Вы пытались оплатить проезд в транспорте картой, на которой не было денег?"
Вспоминаю: да, 3 дня назад я таким образом узнал, что деньги на карте закончились. Платёж не прошёл, пришла SMS: "Недостаточно средств". Оплатил проезд наличными. Вышел, в банкомате закинул деньги, и тут же списалось ещё 23 рубля. Отлично, блин! 2 раза 1 проезд оплатил.
Рассказываю об этом консультанту. Он:
– А, ну вот поэтому и не получилось оплатить. Теперь Вы не можете рассчитываться картами в городском транспорте.
Я такой поперхнулся:
– Гхм... то есть, как это?? Почему?
– Система подумала, что Вы хотели проехать бесплатно. Это классифицируется как мелкое хулиганство.
– Чего!? Да у меня просто деньги на карте закончились! Я ведь наличными оплатил! И потом ещё 23 рубля автоматически списались, когда я деньги на карту закинул! Что это за бред вообще?? Мне что теперь из-за этого новую карту оформлять??
– Это не поможет. Вы заблокированы не по номеру карты, а по паспортным данным. Как я уже сказал, Вы больше не можете оплачивать проезд в городском транспорте по банковским картам. Только наличными.
– Вы сейчас троллите меня, что ли!?
– ...
– Да, что это вообще за дела!? Я что теперь – преступник!? Государство думает, что я пытаюсь его обеднить на 23 рубля?! Да я заплатил за эту поездку в 2 раза больше!! Наличными и с карты ещё автоматом списалось поле пополнения!
– Ну, хотите мы оформим заявление...
– ДА!! ХОЧУ!! ДАВАЙТЕ ОФОРМИМ ЗАЯВЛЕНИЕ!!!
2 минуты спустя консультант смотрит в свой планшет и говорит:
– Олег Игоревич, Вам будет разрешено использовать банковские карты для оплаты проезда в городском общественном транспорте через 1,5 года, начиная с завтрашнего дня.
– Полтора... года?
– Верно. 1,5 года, начиная с...
– Спасибо...
Уважаемые пикабушники, чтобы вы понимали:
Я – индивидуальный предприниматель. Не первый год занят в семейном бизнесе. Я могу позволить себе оплачивать общественный транспорт. И езда "зайцем" никогда не входила в список моих хобби. И я вот не понимаю: как мне относиться к этой ситуации?
Радоваться, что меня в трамвае на месте не пристрелили?
// Привет вам всем из Барнаула. Да, мы теперь много чем знамениты на весь Интернет...
_
Вопрос ценообразования
В связи с учебой иногда приходится ездить в Тулу из Серпухова.
Сегодня, в очередной раз сгоняв по делам решил пробить дорогу обратно. В целом я привык что выбраться из Тулы это отдельное мероприятие, но такого я не ожидал.
Увидев конский ценник на дорогу до дома мне стало интересно, во сколько обойдется дорога до Москвы. И тут я впал в ступор.
После сравнения ценников у меня возник резонный вопрос.
Почему проезд за 100км в два раза больше чем за 200?!?
При этом вагон по заверениям Яндекса тот же самый
Не став пороть горячку решил выждать сутки. Ну мало ли, баг. Но, не тут-то было.
Решил опять сравнить вагоны. Ну может хоть там что-то новенькое. А вот хрен там плавал.
РЖД и ко., с какого хрена так пляшут цены? При этом ни фига не разу не пропорционально пройденному пути!
P.S. Баянометр дико ругался по скринам, но пролестал все сверху до низу - аналогичного или схожего поста не обнаружил. За орфографию и пунктуацию прошу простить. Чукча не писатель.
P.S.S. Попробую получить ответ от РЖД.
РЖД и КОМФОРТ
Что ж ,пока люди обсуждают тему верхних и нижних полок , я вам расскажу как ,мать его с КОМФОРТОМ доехать на электричке до нужной вам станции.
Что ж история такова ,приходишь ты такой на кассу купить себе билетик на электричку ,что бы как обычно добраться до работы, а тебе такие "Вам билет на КОМФОРТ или НЕ КОМФОРТ" ,и тут ты понимаешь что ПОДОЗРИТЕЛЬНО как то , в итоге платишь в одну сторону вместо 95 рублей 100 ,но зато едешь с КОМФОРТОМ. Бомбить начинает вовсе не во время оплаты,а после того как понимаешь что выбора то у тебя и нет , в одно и то же время не ходят и КОМФОРТНЫЕ электрички и НЕ КОМФОРТНЫЕ ...как то так , в итоге вместо 190 рублей ты платишь 200 в день, вроде бы разница не большая,но при этом как РЖД это всё представило то а.
Так же скажу ,что "не комфортных" электричек в принципе осталось мало , примерно 1/3.Это первая услуга в этом году, где я заметил разницу в цене, интересно что ж будет дальше.













