Новая станция «Электрозаводская» БКЛ, без сомнения одна из самых интересных постсоветских станций Московского метро.

Конструкция станции – типовая, с колоннами в два ряда. По планировке она напоминает «Комсомольскую» Сокольнической линии метро. Станция получилась несимметричной: на одной стороне по балкону проходит пешеходная галерея, которую украшают большие панорамные проемы диаметром почти три метра. Это один из главных элементов декора «Электрозаводской».

Основной достопримечательностью станции стало огромное панно под названием «Битва героев». Оно расположилось на путевой стене, напротив пешеходной галереи, откуда через круглые ниши открываются виды на отдельные сюжеты. Длина декоративной композиции – 163 метра, высота – семь метров. Рассмотреть его полностью можно только пройдясь по платформе.

Автор панно один из самых противоречивых и интересных современных деятелей изобразительного искусства, народный художник РФ Александр Иулианович Рукавишников.

«Панно воссоздает собирательный образ защитника Родины от посягательств врагов на ее свободу и независимость в эпоху Древней Руси, — пишет сайт Стройкомплекса Москвы, — действие в композиции динамично разворачивается к центру панно, где сцены сражений насыщены разными персонажами. Роспись народного художника РФ Александра Рукавишникова при всей современности звучания следует духу художественных традиций московского метро».

Главной особенностью монументального панно стало то, что выполнено оно собственноручно художником и перенесено в оцифрованном виде в технике многоцветной печати на стекло. Именно поэтому, на панно его автор, народный художник РФ Александр Рукавишников, поставил свою подпись.

Не менее эффектно выглядит оформление новой станции «Сокольники» БКЛ, автором которого так же стал Александр Рукавишников.

В дизайне «Сокольников» ярко прослеживаются черты супрематизма и конструктивизма: большое декоративное панно на одной из путевых стен и часть потолка станции оформили в стилистике работ Казимира Малевича, Владимира Татлина и Эль Лисицкого.

Источник

Коллажи Народного художника Российской Федерации Александра Рукавишникова украсили путевые стены новой станции метро «Сокольники».

Станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Сокольнической линии. Располагается в районе Сокольники. Открыта 1 марта 2023 года в составе участка — во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

Осенью 2022 была завершена архитектурная отделка платформы и второго вестибюля на станции Большой кольцевой линии столичной подземки «Сокольники».

Историческая станция «Сокольники» была открыта в 1935 году в составе первого пускового участка Московского метрополитена, состоявшего из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Она является одной из трёх первых конечных станций Московского метро и именно от нее 15 мая 1935 года отправился первый в истории московского метро поезд с пассажирами.

Поэтому, не удивительно, что, с учетом исторических заслуг, оформление новой одноименной станции БКЛ посвящено труду строителей метрополитена. На стенах и балконе холла созданы художественные композиции, передающие фотоснимки и плакаты 1940–1950-х годов. На потолке выполнено панно в виде исторической схемы подземки.

На путевых стенах станции разместили портреты Татьяны Федоровой – первой и единственной женщины, которая была начальником шахты, Николая Краевского, получившего орден Ленина за высокие показатели проходки, а также Ивана Филимонова, который первым применил «московский» способ проходки тоннелей мелкого заложения.

В дизайне «Сокольников» ярко прослеживаются черты супрематизма и конструктивизма: большое декоративное панно на одной из путевых стен и часть потолка станции оформили в стилистике работ Казимира Малевича, Владимира Татлина и Эль Лисицкого.

Источник

При входе посетителей встречали воссозданные копии первых "Benz" и "Daimler", за ними на крутящемся подиуме красовался Mercedes-Benz С-111 с роторно-поршневым двигателем. Помимо прочих экспонатов был представлен трёхосный автомобиль LPL2232. Этот автомобиль был укомплектован пневматическим погрузочно-разгрузочным оборудованием AWL фирмы Ackerman, что позволяло грузить, выгружать или ставить на стойки международные 20-футовые контейнеры, а также сменные платформы и кузова. Данный автомобиль вызвал большой интерес со стороны советских транспортников

Материал проекта «50 лет назад», в котором я ежедневно рассказываю о событиях, произошедших в этот день, ровно 50 лет назад.