Фестиваль ездовых собак может стать олимпийским видом спорта
Гонки на собачьих упряжках становятся все популярнее, особенно в странах, где такой способ передвижения — часть национальной культуры. Климат Сибири просто создан для соревнований с участием маламутов, хаски, якутских лаек. В России активно работает Федерация ездового спорта, существует вероятность, что уже в 2022 г. он войдет в олимпийскую программу.
"Хаски Фест", состоявшийся 23-го февраля в Новосибирске — замечательный зимний праздник, наполненный дружескими встречами, общением с обаятельными псами, спортивными страстями и чистым морозным воздухом.
Программа фестиваля была более чем насыщена: здесь можно было постикать, погладить и обнять ездовых собак, сфотографироваться с ними и даже прокатиться в упряжке.
Кроме прочего для посетителей фестиваля была организована развлекательная программа, езда на снегоходах по живописным местам, вкусить национальные блюда народов севера.
Для детей здесь была построена развлекательная площадка и уютный теплый уголок, где можно было согреться горячим чаем.
Организаторы "Хаски Фест" не исключают, что подобный фестиваль вскоре станет более масштабным и зрелищным. Вероятно, что в будущем году он распространится на все регионы сибири и станет международной туристической меккой.
Источник: https://sibru.com/2020/02/25/6296/
Ездовой спорт с собакой. Так ли все просто как кажется?
Привет Пикабу!) Очень давно не писала посты, не было идей, да и лень поработила меня :)
Сегодня хочу поднять такую тему, как ездовой спорт с собаками. Если зайдет, возможно потом напишу более подробные посты, но сейчас хочу пройтись по так скажем "верхушкам".
Итак, что же такое ездовой спорт? Это когда одна или группа собак (упряжка) буксируют человека из точки А в точку Б. Все привыкли считать что ездовой спорт стихия исключительно хаски, маламутов или других ездовых пород собак, и что буксировать они могут только по снегу.
Это не так)) Ездовой спорт делится на два вида дисциплин, снежные и бесснежные. Со снежными дисциплинами все ясно, нарта, человек и собаки красиво бегущие по снегу :)
Примеры того, как выглядят нарты:
Первые достаточно простые и подойдут для обычных покатушек с небольшим количеством собак (до 6 в одной упряжке), на таких можно катать детей и просто любительски тренировать своих собак.
А вот вторые уже для профессиональных занятий спортом. Участии в соревнованиях, их бывает много подвидов, отличаются они по весу, размеру и соответственно качеству, а так же по количеству собак в упряжке.
Ездовым спортом могут заниматься любые породы и в принципе собаки способные бегать, для этого нет никаких ограничений) Наши местные спортсмены даже на таксах катались :D Хотя казалось бы они для этого не подходят, но факт на лицо.
А вот если вы уже хотите квалификацию чтобы выигрывать в своем классе, то нужна собака с документами (или нулевкой).
Так же часто катаются по снегу по принципу человек на лыжах, а собака его буксирует:
Вообще собака может буксировать человека на чем угодно)) Главное, это необходимое снаряжение и правильное количество собак. В основном по снегу тренят собак этими двумя способами, многие так же бегают зимой, но тут кому как)
Бесснежные дисциплины поинтереснее)) Первое и самое простое, это каникросс - бег с собакой. Но! Не просто взяли собаку, поводок, ошейник и побежали. Во-первых это банально не удобно и собака на ошейнике может себя травмировать, во-вторых не безопасно.
Для человека тут нужны специальный пояс, который одевается на поясницу, потяг с амортизатором чтобы смягчить рывки и не повредить собаке спину, и ездовая шлейка для собаки, не прогулочная, а именно ездовая, и самое главное правильно подобранная. В этом деле куча "спецов" которые дают не правильные советы, а новички их слушают и бегут делать) Могу на эту тему потом отдельно написать)
Со стороны каникросс выглядит вот так, видно все нужное снаряжение. Бегать можно как с одной, так и с двумя собаками) Кстати по моим личным наблюдениям бежать с собакой легче, чем одному)
Далее идет байкджоринг. Тут все просто, вы на велосипеде, собака вас буксирует. Обычно максимум для этого 4 собаки. Для него нужны - велоудочка, она нужна для того что потяг не попадал в колеса, собственно сам потяг и шлейка для собаки если она одна. Если их больше, то нужна специальная упряжь, а так же шейники для собак чтобы они не разбежались в разные от вас стороны))) Этот вид спорта один из самых травмоопасных в ездовом спорте, оно и понятно, навернуться с велика легко, что часто и происходит) Неудачно входят в повороты, а так же грязь и прочие прелести. Тем более соревнования проходят на бездорожье, часто в полях и лесах.
Прилагаю фото со стороны:
Есть так же более безопасный метод, это скутер. Снаряжение тоже самое) С него проще спрыгнуть в случае чего, а собаки как правило сами останавливаются. Единственный момент все время на нем не сидишь, иногда нужно спрыгивать и бежать рядом, тем самым помогая собакам.
Для тренировки большой упряжки (от 6 собак и до бесконечности) используют карт. Многие спортсмены не могут себе позволить тренировки только зимой, а все остальное время филонить) Велосипед мало для этого подходит, поэтому был придуман карт.
Выглядит он вот так) Плюс карт более устойчивый чем велосипед и с него так же удобно если что спрыгнуть. Бывает так же что-то вроде нарты на колесах, но как по мне они мало удобны.
Почти все фото брала с интернета, так что не ругайтесь :)
Ездовой спорт часто бывает жестоким и каюры используют собак как запасное колесо, но есть местные соревнования и проходят они почти в каждом городе. Как правило там собираются почти все местные собачники, проходят соревнования, вручение наград победителям и дальше все спокойно тусят, могут пить чай и потом жарить шашлыки. Есть местные клубы ездового спорта. На такие соревнования классно приезжать с семьей, поболеть за песиков, а детям есть чем заняться. Тем более основная масса это хаски и маламуты, которые известны своей добротой и их можно спокойно тискать.
В завершении поста хочу сказать что у меня совсем нет идей о чем можно было написать моим 21 подписчикам. Так что жду вашей помощи :D За почти 6 лет жизни моего Роки накопилось много, и забавного и грустного. Если есть вопросы задавайте, постараюсь ответить)
Одна из последних фотографий меня и моего чудовища Роки :D
Упражнение для хаски
Часто можно прочесть/услышать о том, что нельзя хаски держать в квартире, хаски разносят всё, бесятся на выгуле, и так далее. Так будет, если не уделять животному должного внимания. Давайте нагрузку, это же ездовой пёс! На видео — личный пример, самый простой способ. Покрышка к шлейке, страховочный поводок на ошейник и вперёд! Псу с видео 6 лет, живём в однокомнатной квартире, уходим на работу, оставляем одного на несколько часов и всё нормально, никаких буйств. Даже полчаса-час подобных нагрузок в день пойдут на пользу.
Кому нужен совет — пишите в комментарии :)
Первый постер фильма «Того» от Disney+
В 1925 году город Ном в Аляске охватила эпидемия дифтерии. Из-за труднодоступности города транспортировка противодифтерийной сыворотки была возможна только на упряжках. Погонщики и ездовые собаки породы хаски с максимально возможной скоростью везли жизненно важный груз. По мере того, как упряжки по разным причинам выбывали из строя, ящик с сывороткой перегружали на оставшиеся на ходу упряжки. Расстояние от порта Сьюард до Нома, равное 1085 км, эстафета преодолела за 5 с половиной суток. Балто, пёс-вожак упряжки, проходившей последний участок пути до Нома, стал самой известной знаменитой собакой того времени, в его честь была установлена статуя в Центральном парке Нью-Йорка, ставшая туристической достопримечательностью. Героями гонки были также собака Того и погонщик Леонард Сеппала, которого и сыграет Уиллем Дефо. Их упряжка прошла предпоследний и самый сложный участок пути.
Публичность гонки также послужила толчком для начала прививочной кампании в США, что резко снизило угрозу заболеваемости дифтерией. Великая гонка милосердия стала последним и самым известным случаем в истории массового применения собачьих упряжек.
За режиссуру отвечает Эриксон Кор («Преодоление», «На гребне волны»). Сценарий написал Том Флинн («Одарённая»).
Лента выйдет на Disney+ 20 декабря
Работа каюром в полярную ночь, Шпицберген
В Норильске прощаются с солнышком, а мы без него живём уже недели две)
После 28 октября солнце совсем перестало подниматься над горизонтом, но ещё подсвечивало из-за гор. Постепенно, время между закатом и рассветом уменьшалось. Затем рассвет стал закатом.
Мы перевели время на 2 часа назад от Мск. Но это не очень продлило светлое время. Ещё где-то неделю днём были просто сумерки.
Сейчас уже во всю идёт полярная ночь.
Темно все время.
На днях был ещё и туман - это вобще отсутствие видимости.
А работать как-то надо :)
Наш питомник
И в такую видимость у нас были заказаны покатушки. Одна иностранная пара решила прокатиться.
Так вот, если по дороге, вне городского освещения, закрыть фонарик рукой, то ощущение, будто находишься в комнате с выключенным светом. Настолько темно.
И из этой темноты нам дорогу решили перебежать штук 15 оленей. Перебежать.. Нагло подрезать бегущую упряжку!
Собаки, естественно, взбодрились. Бешенный набор скорости (и спасибо, что по дороге, а не за оленями). В порыве страсти успешно пробегают нужный поворот. Они просто не захотели поворачивать. Так бывает.
Стою на тормозе всем весом - тянут. Меня, стоящую на тормозе, и пассажира тянут, как ничего. Скидываю якоря. А им просто не за что зацепиться. Слой снега не настолько большой, льда нет. Периодически останавливаясь на мой крик "стоять!!!" собаки уносят нас все дальше по дороге от места разворота. Огоньки первой упряжки (они повернули там, где нужно) становится почти не видно. Вот тут мне стало очень интересно, чем все закончится.
И о счастье! Якорь находит за что зацепиться.
Чуть отпустив нарту, чтобы убедиться, что якорь держит, бегу разворачиваю первую пару. Мысленно готовясь ловить пассажира, если вдруг собаки вырвут якорь. Вот так он выглядит:
Разворачиваю упряжку, попутно пресекая все рычания. Ещё драку разнимать не хватало для полного счастья. "Не сметь!!!"
Нарта развернулась. Постепенно, по упряжи двигаюсь к нарте. Ведь она развернулась, соответственно, якорь уже не держит. Если отпущу сразу всех собак - они рванут. Рванут без меня. Добираюсь до нарты, собаки делают рывок, который мне удается погасить, держа упряжь. Собаки берут пару секунд, чтобы перевести дух, а мне этого достаточно. Достаточно, чтобы бросить упряжь и добежать, встать за нарту и на тормоз.
Всё. Всё в порядке. Кричу первой упряжке, что все хорошо. Мы едем обратно.
По приезду в питомник, спрашиваю пассажирку:
- Не страшно было?
- Нет! Моё первое катание на собаках и такое огромное приключение!
Да, глаза у нее горели, значит, все и правда в порядке. Ну и славно)
Собственно, все герои этой истории -
Так что полярная ночь это не только красиво и необычно (непривычно), но ещё и экстремально)
Как я стала каюром.
Всем привет.
Для не подписчиков: с недавних пор я работаю каюром на Шпицбергене. В Беренцбурге есть питомник северных ездовых собак. Сейчас здесь не больше 80-ти собак (включая 9 щенков, возрастом до 2 месяцев). В мои обязанности входит уход за ними (кормление, вычесывание, уборка территории) и тренировка упряжек.
Многие интересовались, как можно попасть в ряды каюров, поэтому я решила написать свою историю.
Стоит начать с того, что собаками я интересовалась с детства. У нас в семье они были всегда. Был и именно мой пес, которого брали для меня. Родители нехотя согласились с именем, которое я придумала ему (Динияр, коротко - Дин). Брали Динияра в возрасте 3 недель, т.е. совсем мелким. Я с ним нянчилась днями и ночами и он прожил с нами бОльшую часть моей сознательной жизни - 10 лет.
Соответственно, после 9 класса я хотела пойти учиться на кинолога. Но мама не отпустила. Была куча других мыслей о том, на кого пойти учиться, как итог - я поступила в один Московский ВУЗ. Будучи студенткой, каждые выходные я ездила работать в один подмосковный парк. В этом же парке гости могли покататься на упряжке собак. Но собаки были не парковые. Питомник находился в трехстах километрах от парка и хозяин собак просто каждые выходные приезжал с собаками работать. Приехали, откатали, уехали. Вот так, я год наблюдала, как работает упряжка. Причем, что интересно, я немного побаивалась их хозяина))) Т.к. я катала гостей парка на верблюде и упряжка первое время часто сворачивала с трассы на моего зверя. Упряжка свернула - их хозяин орет на меня "убери верблюда своего!!!")).
На второй сезон катания собаки, видимо, привыкли к верблюду, ссоры с Михаилом (хозяин собачек) у нас прекратились, я перестала его бояться)))
В один рабочий день мы с ним о чем-то разговорились. Он рассказывал про своих собак, мне было правда интересно. В последующие дни я сама стала проявлять интерес именно к собакам. Подходила, спрашивала про породу, про гонки, учила их имена (самое сложное, т.к. 18 собак и все одинаковые на первый взгляд))
Дальше просто случай. Приближалась гонка. Помощник Михаила не мог на нее поехать из-за работы. А без помощника на гонке очень сложно. Это упряжка, это не одна-две собаки. Нужно чтобы кто-то запускал на старте, встречал на финише и отводил до стейкаута (место, где разбит твой лагерь с собаками). Покормить, пропоить, сделать массаж собакам. Это все физически тяжело одному, особенно после прохождения трассы в не один десяток километров.
И Михаил, по принципу "а почему бы и нет" написал мне - "Поедешь помощником? Я тебя всему научу, сложного ничего нет"
А я что. Я за любую движуху, особенно с собаками-то.
Так я впервые увидела, что такое гонка на собачьих упряжках.
Так я стала помощником гонщика, или как говорят в этих кругах - хендлером.
Готовясь ехать на одну из очередных гонок, Михаил вносит предложение - поставить за карт меня. Не, я, конечно, была не против. Но было страшно.
Страшно навредить собакам, страшно выпустить карт на скорости, вылететь с него, врезаться во что-нибудь. Кстати да, одно их самых главное правил каюров, как мне кажется - "не выпустить то, на чем ты едешь". Будь то нарта или карт. Упал, но руки не разжимаешь. Если отпустил - бежать тебе за упряжкой придется долго.
Но первый тренировочный заезд прошел достаточно хорошо, меня поставили за четверку собак и мы без проблем проехали дистанцию в 5 км. Михаил всю трассу страховал сзади на квадроцикле - это успокаивало. Так, парой тренировок, меня подготовили к моей первой гонке.
Перед стартом, я помнила, что главное - вернуться на финиш с целыми собаками. И если получится - то не повредить карт и себя. И все получилось)
Дальше пришла зима. Мы перешли на нарту. И, как оказалось, на ней сложнее стоять, чем за картом. Она уже, соответственно, на крутых поворотах нужно сильнее переносить вес в нужную сторону, чтобы не перевернуться.
Поэтому на первой зимней тренировке ставить меня сразу на собак - было глупо. Михаил прицепил меня к снегоходу и около 30 км катал меня по заснеженным полям, пока я не научилась входить в повороты. Особенно страшно с горок вниз было. Скорость хорошая, моя задача - не догнать снегоход (ведь это будут собаки). Тормоза на нарте есть, два вида - жесткий тормоз, он при торможении бороздит снег; и мягкий тормоз - опускающийся резиновый коврик, с торчащими снизу металлическими шипами. Скорость на спуске в основном регулируется именно ковриком. С жестким тормозом с большой вероятностью перевернешься.
Так меня научили стоять на нарте и доверили, опять же, четверку собак.
Основа есть. Потом постепенно увеличивалось количество собак.
Последняя гонка - шестерка собак и я с сугробом на голове, т.к. не вписалась в 90-градусный поворот.
Такая получилась история.
Мечта о своем питомнике пока зреет, не знаю что из этого получится)
Так что, попасть в каюры можно, попросившись в помощники к владельцу большого количества собак. И нужно быть готовым первое время быть около собак. Прибрать за ними, покормить. Вещи простые, но занимающие немало времени. Бытовуха, так сказать.
Прошу прощения, если налила много воды и спасибо, что дочитали :)