Мастера приемщики.
«Жили у отца три сына – все трое дураки, что характерно! Атос, Партос и младший -Буратино!»Т.Шаов.
Речь пойдет о мастерах приемщиках. Опишу как и что должно работать, по моим представлениям, и так : звонок в сервис, запись на обслуживание или диагностику, согласование ремонтных работ или дополнительных работ по диагностике, выдача автомобиля. Ох и сколько нервов и крови требуется на них, но вроде привыкаю. Первый, Будем завать Атос, настоящий мозгоклюй. Возомнил себя, самым умным, его любимая фраза – «ну мне же надо понимать!» - и повторяется она каждые 10 минут пока я сам еще вникаю в работу. Я все понимаю, мастер –приемщик, должен понимать что говорить, понимать суть ремонта, но в мои обязанности не входит его обучать, если он нифига не смыслит. Я без проблем дам пояснения после, а когда эти вопросы звучать каждые 10 минут, к примеру «че с этим? Есть результат? Надо, надо поскорее, клиент звонит!» это не хило раздражает. Спасает то что я не подчиняюсь ему, и я в своем праве распоряжаться технологией ремонта, если я говорю что надо разобрать половину автомобиля, значит его работа согласовать это с клиентом, а не задавать тупых вопросов – «а если не поможет? А кто за это будет платить? Ты знаешь сколько тут расходников и на какую сумму?» - да, сука, мой ремонт моя ответственность! Твое дело общаться с клиентом, а не указывать как мне через выхлопную трубу поменять свечи, нет согласованных работ – нет и работы. а когда отрываешься от работы и разъясняешь ему его вопросы то он все равно ни черта не понимает, к тому же я такой человек, что трудно переключаться от работы к диалогам. Периодически подсовывает разного рода бюллетени:
– Вот так надо! -- сует бумажку.
– Так входные условия не совпадают! -- я в недоумении и раздражен вмешательством.
– Ну ты все равно попробуй! -- гордо удаляется.
– ааааааааа!!! -- бьюсь в истерике(шутка, просто злюсь).
На примере того, что помирала коробка передач, а он пытался заставить ее перепрограммировать, что естественно не решило проблему.
Атос даже получал заявление пойти по известному маршруту, однако как об стену горох. Возможно я излишне предвзят, но его назойливость достает даже когда я на выходном, в 2019 году я не провел ни одного выходного без его звонка. так и хочется наорать на него что бы оставил меня в покое.
А Партос просто на все кладет. Сам ничего не знает, но и не стремится, даже для видимости как Атос. Был случай как промотали сроки гарантийного ремонта, с этим все строго, а клиент юридически подкован, ну и запросил 500к… ситуацию утрясли до 150к компенсации, но их повесили на ответственных лиц, и на него в том числе, а на то что его вина, что он позвонил клиенту спустя 10 дней после ЗАВЕРШЕНИЯ ремонта ему вынесли «благодарность» от коллектива. Пока работает, теперь точно не уволят.
Буратино. Человек полон энергии, как 4й энергоблок чернобыльской АЭС, никогда не знаешь что он выкинет. Любимая фишка, это наобещать клиенту и не организовать работу. Может запланировать ремонт так что ты разбираешь автомобиль а клиент думает что пора его забирать и является в сервис, а поскольку мы работаем с премиум классом, то выражение «время-деньги» для наших клиентов так оно и есть, соответственно скандалы, интриги, расследования. Либо такую ахинею по ушам прогонит, свято веря в это, что у меня волосы шевелятся. Хотя на него можно повлиять на увеличение стоимости работ, этот хоть не боится называть ценники, в отличии от своих коллег, которые сильно стесняются брать по прайсу, считая что это очень много денег. Ну так мы и не АвтоВАЗ обслуживаем. Замена передних колодок примерно 25к вместе с колодками и работой, не потому что мы ломим цены, колодки столько стоят, а регламент оплаты работы контролируется региональными представителями. Прошу в комментариях не кричать про цены, когда автомобиль стоит 6-7-8 миллионов это нормальная цена за обслуживание. Запомните их, дальше будут истории с ними под этими псевдонимами.
Техника безопасности. Москвич.
Есть у меня первый мой автомобиль, есть до сих пор. Москвич 412, я его храню и оберегаю, на нем ездит моя мама в деревне, ну не стоять же ему, а я занимаюсь его обслуживанием и продлением жизни, это память от моего Деда, который и познакомил меня с автомобилями, он меня учил его ремонтировать обслуживать и соответственно это первый автомобиль на котором я учился ездить. Как то будучи еще школьником решился я заменить глушитель, поддомкратил, зачем то снял заднее левое колесо и полез под машину – откручивать. Был я молод и глуп, не смотря на то что поставил откаты, и домкрат на досточку а не на землю, как только я потянул гайку, москвич упал. Мне неслыханно повезло, что голова попала в колесную арку, а рессора слегка придавила плечо, ничего не сломав, но и не давая выбраться. Лежу в шоке молчу, а вокруг родня бегает кричат, руками пытаются поднять автомобиль, оправившись от морального шока я подал голос, сообщив что жив и здоров. Опять же этот урок я усвоил навсегда, жаль что чаще мы учимся вот на таких примерах.
Тюнер.
Прибыл ВАЗ2112, не ровно работает. Открываю капот а там… там все переделано, в самом что ни на есть "гаражтюниг" стиле. Впускной коллектор из нержавейки, нулевик, синие трубки охлаждающей жидкости, турбины неть)))). И тут парнишка гордо начинает свой рассказ: что блок у него расточен, комп прошит, выпуск прямоток, кованные поршня, облегченный коленвал, прирост мощности +70ЛС…. На все про все потрачено около 500к, вот тут я в осадок выпал. Мне нет дела до кошелька клиента, важна только платежеспособность, но тратить такие ресурсы на то, что бы снять всего около 200 ЛС, это перебор. Я честно спросил его вот твоя стоит 200к в стоке ты похоронил 500к в нее, а вот рядом стоит субару WRX STI стоимостью 700к, и там даже полный привод и сидеть удобнее, да и она едет к тому же. Парнишка почесал затылок и сменил тему, похвастаться не удалось, хотя я сомневаюсь что вложений в его аппарат было все 500к, думаю дешевле, но не мне указывать куда тратить их деньги, просто не люблю когда хвастаются. Машину починили, оказались СТАРЫЕ свечи. Хотя если парень все делал сам то он молодец, если нет то глупец, лишил себя такого удовольствия.
P.S. Всем спасибо кто дочитал, хоть сегодня и не совсем по теме. Осознаю что скатываюсь, но память, гадина, не хочет вспоминать интересное и давнишнее.
Т.Шаов – бард, цитата приведена из его песни «сказки нашего времени».