Понизили скоростной режим на Симферопольском шоссе
Скоростной режим на Симферопольском шоссе ещё год назад был 110 км/ч. Ездил себе спокойно в режиме 105-115 на дачу и обратно.
Тут обратил внимание, что антирадар начал ругаться на превышение скорости под штраф.
Думаю, в одном месте снизили скорость, т.к. село рядом. "Правильно сделали", думаю. Еду дальше. Опять ругается. В итоге скоростной режим понижен практически на всем участке от Москвы до Чехова. Камер много, но, видимо, не так много приносили дохода.
И самое противное - на трассе появились дополнительно переносные камеры.
ПС: для себя сделал вывод, что нужно чаще обращать внимание на знаки ограничения скорости в знакомых местах.
В России захотели убрать частные дорожные камеры
Генпрокуратура России проверит законность установки частных камер видеофиксации нарушений ПДД на дорогах из-за ошибок в их установке, сообщают «Известия».
По данным издания, частные предприятия устанавливают видеокамеры только в тех местах, где водители чаще всего нарушают скоростной режим. Так, частники руководствуются возможностью наложить как можно больше штрафов, отметил вице-президент Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрий Клевцов.
По его словам, неправильная эксплуатация фоторадарных комплексов, к которой также прибегают частные организации ради получения выгоды, часто ведет к ошибкам в их работе и необоснованным штрафам для водителей.
Согласно требованию ГОСТа 57145-2016, которым частные предприятия иногда пренебрегают, камеры устанавливаются в 3 метрах от дороги и не перекрываются столбами или деревьями. Перед самими комплексами должны быть установлены предупреждающие таблички 8.23 с соответствующими дорожными знаками. Автомобильный эксперт Сергей Ифанов посоветовал автомобилистам снимать на камеру мобильного телефона то, как установлен комплекс видеофиксации нарушений ПДД. Он отметил, что это поможет оспорить штраф в случае разбирательства.
На основании государственных контрактов некоторые регионы привлекают к фиксации нарушений ПДД частные предприятия из соображений снижения аварийности. Контракт заключается между местной службой ГИБДД, региональными управлениями дорожного хозяйства и юридическими лицами или частными предпринимателями. Если камеры закупают частники на свои деньги, то сначала они проходят процедуру проверки и сертификации оборудования. После этого оформляется договор на эксплуатацию, на основании которого частники получают фиксированную премию с каждого штрафа.
Ранее в системах видеофиксации нарушений ПДД по всей стране выявлены серьезные нарушения. По результатам проверки ГИБДД были выявлены ненадлежащее финансирование и хищение бюджетных средств, а также случаи превышения полномочий со стороны чиновников и картельные сговоры компаний.
Источник:
https://lenta.ru/news/2019/05/13/videopdd/
ГИБДД предлагает снизить максимальную скорость на 20 км/ч для водителей, перевозящих детей.
Об этом заявил глава Госавтоинспекции МВД Михаил Черников.
«Я предложил в аппарате главка: давайте снизим скорость автомобиля, в котором водитель перевозит ребёнка, на 20 км/ч от той скорости, которая максимальная. 90 км/ч — едешь со скоростью 70 км/ч, 60 ограничение — едешь со скоростью 40 км/ч», — заявил Черников в ходе конференции по безопасности дорожного движения.
«Давайте, в конце концов, внесём изменения. Потому что правила дорожного движения все открывают. Если будет написано, что ребёнка нужно везти при скорости минус 20 км/ч, пускай сознание хоть с этого начнётся», — заявил глава ГИБДД.
Не хватает дедушки в ковбойской шляпе и с винтовкой на крылечке
Ограничение скорости 25 миль/час (≈40 км/ч)
Сбейте кого-то из моих внуков или собаку, превысив скорость,
и адвокат вам не понадобится.
Заметить +№"дака успела, но оценить степень опасности и среагировать на нее уже нет.
ДТП произошло 10 марта утром на улице Гагарина. Возле остановки «Быт» 34-летний водитель автомобиля «Лада Гранта» сбил переходившую дорогу 82-летнюю женщину. Пострадавшая от полученных травм скончалась на месте.





