Тайга, палатки, ночь и за сотни километров ни одной души.

Фотографии не вошедшие в пост https://pikabu.ru/story/rabota_na_gazoprovode_quotsila_sibiriquot_5638474

1. Вездеход ГАЗ-34039 на "кладбище" техники.

2. Ещё один. Использовался как донор запчастей. Выполнен необходимый тюнинг - багажник на раме из швеллера.

3. Внутри.

4. На этом фото - слани.

"Слани — настил, чаще всего деревянный, из бревен, реже из металла, для придания устойчивости и равномерного распределения нагрузок." Служат для  большей устойчивости экскаватора при рытье траншей на болотах и заболоченных местностях.

5. Экскаватор Liebherr R 914 С Litronic. Масса - 26 тонн. Объём ковша - 1.85 м3.

Кто-то в комментариях, к предыдущему посту, просил фото "срача" - можете наслаждаться).

6. Экскаватор Liebherr R 934 С Litronic. Масса - 33.4 тонны. Объём ковша - 2.0 м3.

7. А вот представитель ЧТЗ. Бульдозер Б10М.

8. Складирование утяжелителей УтО-1420-2.5-12.5.

9. Центратор звенный наружный. Центратором называется приспособление, которое используется для центрирования торцов труб, подлежащих сварке.

10. Параллельно с прокладкой газопровода ведется строительство Ленского ЛПУ МГ.

11. "Штыри" рядом со сваями - вертикально гравитационные тепловые трубы с зонами конденсации (на концах).

"Особенности возведения опор оснований сооружений определяются специфическими климатическими условиями в высокоширотных районах Севера. В зимний период температура воздуха там продолжительное время довольно низкая и достигает часто минус 40°.
Однако снежный покров и низкая теплопроводность грунта не позволяют ему глубоко и сильно промерзнуть. В летнее время года мерзлый грунт оттаивает, и при этом создается угроза деформации оснований и опор сооружений. Поэтому возникает необходимость продления мерзлого состояния грунта в летний период. Это достигается путем дополнительного захолаживания грунта с помощью охлаждающих установок, например, сезонного действия. Эти установки (парожидкостные термосифоны и гравитационные тепловые трубы) в зимнее время дополнительно охлаждают грунт, а летом не работают. С помощью таких устройств удается значительно повысить несущую способность оснований и опор".

12. Ведутся работы по устройству площадки под новый вахтовый поселок.

Уплотнение грунта осуществляется катком Bomag BW 213 D-40.

13. Лаборатория бдит контролирует степень уплотнения грунта плотномером.

Коэффициент уплотнения в норме - 0.95.

14. Завозятся трубы. Вдалеке красивый берег реки Лена.

15. Лодка на берегу реки Нюя.

На этом всё!

Благодарю за внимание!

Всем удачи!

Подписчикам - огромный привет!)

В 2016 году мне довелось поработать на одной из "строек века" в России - строительстве магистрального газопровода

"Сила Сибири" на участке "Ленск - КС-1 "Салдыкельская". (прим. КС - компрессорная станция)

Здесь я впервые "вплотную" познакомился с технологией производства работ по прокладке газопровода максимально возможного диаметра -  1420 мм, ну а теперь хочу познакомить с ней и вас.

Итак, начинаем!

1. База нашего подразделения, тогда ещё, ЗАО "Стройтрансгаз", располагалась в 20 км от г. Ленск, у поселка (деревни??) Нюя-Северная, рядом с живописной рекой Нюя (название "Нюя" происходит от якутского слова "Ньууйэ", и означает - "мокрое место").

2. Река Нюя. Фото сделано 8 мая, а на реке ещё не закончился ледоход.

3. А вот и вахтовый поселок. Весна в Якутии любит преподносить сюрпризы. На календаре 11 мая.

4. Иногда сюрпризы были приятными.

5. Строительство газопровода начинается с производства работ по лесосведению (вырубке просеки) на трассе в границах полосы отвода. Далее производится срезка ПРС (почвенно-растительного слоя).

Вот так выглядит "срезка".

6. Затем начинаются работы по разработке траншеи под укладку газопровода.

7. Параллельно с земляными работами производится вывозка труб на трассу и сварка плетей комплексами автоматической сварки американской фирмы CRC-EVANS. За одну смену такой комплекс сваривает 12 стыков.

Раскладка труб на трассе. Трубы укладываются на грунтовые призмы, которые не должны содержать скальных включений и древесных остатков, чтобы не произошло повреждение изоляции.

8. Трубы свариваются в плети различной длины (у нас встречались плети длиной 1 км, при длине труб 9 - 11.5 метров).

На участках поворота трассы газопровода плети стыкуются с крутоизогнутыми отводами, которые привариваются с помощью ручной дуговой сваркой, специальными бригадами сварщиков, на жаргоне - "ручниками".

Разработка траншеи. Справа сваренная плеть трубопровода.

9. Перед сваркой необходимо провести разделку кромок труб с целью обеспечения провара по всей толщине свариваемых элементов и доступа сварочного инструмента к корню шва. Также с помощью разделки производится подгонка параметров кромок под американский стандарт API, так как сварка производится американскими автоматами, а трубы выпускаются по отечественному ГОСТу.

Установка для механизированной разделки кромок.

10. Параллельно с разработкой траншеи ведется (на готовых участках) устройство песчаной подушки (на дне транше).

Подушка обеспечивает защиту изоляции трубопровода от повреждений при укладке, а также играет роль демпфера в случае проявления морозного пучения грунта.

11. А тем временем ведется подготовка плети к укладке - изолируются сварные стыки.

Сначала проводится пескоструйная очистка стыка от ржавчины, загрязнений и т.п. В качестве абразива используется медный шлак (купершлак).

12. Затем наносится специальная двухкомпонентная мастика, производится подогрев стыка и закрепление термоусаживающейся манжеты.

Подогрев производится индукционными катушками.

13. И, наконец, готовую плеть укладывают в траншею.

14. Уложенную плеть защищают песчаной обсыпкой.

15. На необходимых участках, перед засыпкой, трубопровод балластируют утяжеляющими грузами.

Балластировка трубопроводов — способ закрепления трубопроводов с помощью утяжеляющих грузов или бетонирования при прокладке их на заболоченных или обводненных грунтах. Утяжеляющие грузы (седловидные, шарнирные, с гибкими элементами и др.) укладывают на трубы при сооружении трубопроводов с помощью трубоукладчика, болотного экскаватора, крана-амфибии, вертолета.

Утяжелитель бетонный охватывающий УБО.

Также для балластировки используются полимерконтейнерные балластирующие устройства (ПКБУ).

Трубопровод балластированный ПКБУ.

16. После завершения обсыпки, трубопровод окончательно засыпается грунтом, с устройством валика.

Работы производятся в сложных условиях горного рельефа.

17. Работы по строительству газопровода производят поточным методом, одновременно, на разных участках. Для это внутри строительно-монтажного управления формируются специальные подразделения - комплексные технологические потоки (КТП) (наподобие участков на стройке), оснащенные всем необходимым (почти)).

Когда участки, где производятся работы, отдаляются от базы (вахтовый поселок, склады и т.д.) на значительное расстояние. База переезжает, как говорится, "вслед за трубой", на новое место.

Первый вагон и первые опоры нового поселка.

Хочется добавить, что каждый из этапов строительства заслуживает отдельного (и не одного!) поста, например, сварка.

На этом всё.

Благодарю за внимание.

П.с. в комментариях ещё фото.

пп. сс. Привет подписчикам!

UPD: Продолжение (невошедшие фотографии): https://pikabu.ru/story/_5640923

Дмитрий Лекух

Как заявил на торжественном открытии временного пункта пропуска с возможностью пограничного и таможенного контроля на границе с Китайской Народной Республикой заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, в настоящее время готово 719 километров линейной части регулярно рекламируемого по телевизору газопровода «Сила Сибири». Общая протяженность российского участка которого должна будет составить порядка 2160 километров.

То есть на сегодня газопровод готов примерно на треть.

Собственно, сам временный пункт пограничного контроля открыт именно для свободного передвижения китайских строителей в ходе работы на границе с КНР. Там же был обустроен причал, построено административное здание и питомник для служебных собак, автомобильный въездной комплекс и площадка для размещения временного городка китайских строителей.

По окончании строительства пропускной пункт демонтируют: он нужен исключительно для строительства подводного перехода, подрядчиком которого выступает дочерняя компания Китайской национальной нефтегазовой корпорации под вполне себе социалистическим и даже каким-то хозрасчетным наименованием «Китайское трубопроводное бюро».

Общая протяженность магистрали, вместе с «китайским участком», составляет порядка четырех тысяч километров. Её работу будут обеспечивать восемь компрессорных станций общей мощностью 1331 МВт. В начале марта представители «Газпрома» совместно с китайскими товарищами из CNPC сообщили, что ими сохраняются планы по вводу газопровода в эксплуатацию с мая 2019 по май 2021 года.

Кроме того, в этом году «Газпром» заявил о начале коммерческих переговоров с той же китайской CNPC по трубопроводным поставкам газа с Сахалина. Инфраструктура для этого на Дальнем Востоке уже частично есть.

Собственно говоря, если не погружаться в частности, то всё это значит следующее:

Еще буквально несколько лет назад, до киевского «майданного безумия», приема Крыма в состав Российской Федерации и «санкционной войны» наша экономическая (да чего там греха таить, и политическая) жизнь были, так сказать, полностью «европоцентричны». Несмотря на все старания президента в связи с «разворотами на восток».

Европа покупала наше сырье, взамен присылая «хамон, пармезан и бусы», а также демократические ценности, за которые мы должны были платить не только энергоносителями, но и периодическим выслушиванием политических нотаций.

Сейчас этот «евроцентризм», несмотря на огромную инерционность как политических, так и экономических процессов, постепенно сходит на нет. И вовсе не потому, что Россия в какой-то мере отказывается от партнерских отношений с западной частью евразийского материка.

Более того, невозможность западной, в том числе и экономической бюрократии держать Российскую Федерацию за здесь делает европейцев куда более сговорчивыми в партнерстве. Вплоть до того, что какое-нибудь очередное грозное решение ПАСЕ вызывает у высоких договаривающихся сторон ленивую усмешку и воспринимается уже как слегка досадный архаизм.

Потому что европарламентаризм, безусловно, важен, - но есть и более вечные ценности: например, бесперебойные поставки газа по «потокам», качественная русская нефть в танкерах, русский титан в «Эйрбасах» да, и вообще много чего полезного, что русские могут продать по взаимовыгодной цене.

Ну, а не купят, - так те же китайцы с удовольствием возьмут. Их много, и им нужно много всего.

...В противоположность Европе - государства дальнего Востока "диверсифицируются" с большим энтузиазмом. Даже японский премьер ездит в Москву как на работу, при этом стараясь не расчесывать наболевший «территориальный вопрос».

И, безусловно, все это происходит отнюдь не по причине одной только «Силы Сибири». Это всего лишь одна из комплексно применяющихся мер.

Но и значение строительства этого циклопического магистрального газопровода, по которому экономика КНР получит тридцать восемь миллиардов кубометров газа в год в течение тридцати лет, тоже, безусловно, не стоит преуменьшать.