Пароход музей Волгарь-доброволец 80-тые годы. У парохода есть своя страничка в википедиии!

Волжский теплоход, который отличился в Гражданскую и Великую Отечественную войну.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгарь-доброволец_(теплоход)

В Гражданскую войну «Волгарь-доброволец» участвовал в боях на Каме, под Царицыном, Камышиным и Дубовкой.

В 1942 году теплоход был направлен под Сталинград. Там он переправлял в Сталинград воинские части, доставлял продовольствие оружие и боеприпасы . . .

Метеор 111 80-тые годы. Был модернизирован для ночных рейсов. Был оборудован фарами для проведения испытаний в темное время суток и при пониженной видимости.

Опытные рейсы проводились с 15 по 17 июля 1975 года на линии Казань – Ульяновск (223 км).

В навигацию 1977 года проведена опытная эксплуатация теплохода в темное время суток на линии Казань – Тольятти – Казань, протяженностью свыше 500 км.

Теплоход Заря 80-тые годы. Ходил по Вятке . Вятские Поляны-Медведок.

Теплоход Панферов около грузового порта КАМАЗа 80-тые годы. Теплоход проекта 588, построенный в Германии. Первоначально был трехпалубным, в процессе полной модернизации обрел четвертую — верхнюю палубу.

Сухогрузы на рейде ниже плотины 80-тые года.

Ракета 80-тые годы. Пусть дата на фото не смущает. Это один из способов оцифровки, не самый удачный.

Восход 80-тые годы. Восход (проекты 352 и 03521) — серия советских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Эти суда предназначались для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря.

Пристань в Нижнекамске 80-тые годы.

Набережные Челны со стороны Тарловки 80-тые годы.

Буксир толкает баржу. На переднем плане судно на подводных крыльях Ракета.

Большое спасибо комментирующим, которые дополняют информацией пост.

Предыдущий пост речной транспорт, фото 4.

Пермский речной флот когда-то был одним из самых больших в стране. Уступал он только волжскому речному флоту. По Каме ходили самые разные суда. Здесь можно было увидеть и грузовые теплоходы, и буксирные катера с баржами, и даже сверхбыстрые «Ракеты» и «Метеоры», которые перевозили пассажиров. Речной способ передвижения в Перми (как междугородний транспорт) был очень популярен до 90-х годов. Сегодня здесь, а именно в Заозерье, находит одно из крупнейших корабельных кладбищ.

На территории находится более 30 различных речных судов. Почти все они пойдут «на распил». От некоторых уже почти ничего не осталось. Корабли в большей массе своей выведены из эксплуатации, но не списаны. Здесь можно найти дизель-электроход «Композитор Скрябин», толкач БТП-613, электроход «Армения», СПК «Метеор-163» и многие другие лодки.

Кладбище кораблей находится не только на суши. По словам местных дайверов, огромное количество кораблей лежит на дне.