примечание: для лучшего усвоения информации рекомендуется сначала прочитать главу I.
.
Меня всё ещё трясло. И от холода, и от такого значимого события, и от какой-то растерянности. Я мгновенно поднялся на четвёртый этаж, ноги как-будто вбегали сами и я вовсе не чувствовал ступеней и тяжесть подъема. Порой даже спускаться было тяжелее!
"А где ключи-то мои, а вот, в левом. Так, а от зажигания?! ЗДЕСЬ! всё…ок…" Как-то непроизвольно я оказался у кухонного окна, откуда моя, УЖЕ часа 4 как МОЯ, Волга была "как на ладони". "Темнеет рано, а сколько сейчас уже? — 17 с лишним, а проснулся я сегодня пол-девятого. Так ну ладно, надо щас суп разогреть…таак…Рассольник — отлично!..что ж этот газ с первого раза никогда не зажигается?! А вот, всё…не угнали?! нет на месте))и когда же я её в первый раз увидел-то…
…, теоретически это могло быть когда угодно, ведь я родился и жил в этом районе, хоть и в другом месте но если говорить конкретно, то наверное когда однажды зимой в прошлом году я возвращался с военкомата или с поликлиники, да откуда-то от туда. Я хотел тогда срезать через квартал. Прошёл мимо оранжевой копейки, и оказался между 2-мя пятиэтажками, а точнее в их дворе. В углу стояла какая-то 24-ая Волга. Я подумал: "а ведь 24-ые тоже уже надо фотографировать, их скоро станет так же мало как и Москвичей". Фотоаппарат я давно носил в рюкзаке на всякий случай, но к тому времени он стал слишком часто разряжаться, тем более в 15 градусный мороз. Зарядки не хватило не то что на вспышку, но и на сам снимок. "Красивые всё-таки 24-ые" подумал я, обернувшись на тёмный силуэт, получившийся при свете фонаря. Но проходившая по соседству стройка заняла столько места, что забор поставили вплотную к пятиэтажке. Не оказалось даже минимального прохода, куда бы можно было протиснуться. Что делать, пришлось развернуться примерно градусов на 180 и в 30 метрах от себя опять увидеть ту самую Волгу. Я ещё раз взглянул на неё, но потом она оказалась позади, и я стал обдумывать схему обхода стройки. В итоге с таким"срезом через квартал" я наоборот потерял время, но сейчас об этом не жалею… С тех пор я на всякий случай дожидался троллейбуса или шёл другой дорогой."
А тем временем суп не хотел смиряться с тем, что про него забыли, он уже был вне себя от ярости и буквально кипел. И что бы напомнить о себе он решил объединить усилия с газом, и, соединившись, они подали мне голосовую команду в виде шипения. "Блс…" — прокомментировал я. И пока суп остывал в тарелке, где ему и полагалось быть уже давно, я достал телефон, что бы посмотреть, когда была сделана первая фотография уже МОЕЙ Волги.
"Фото1553.jpg 3.10.11", в общем я так примерно и думал. Тогда был тёплый светлый день, не то что сегодня, и было тоже около пяти вечера. Вот только не помню чего я попёрся в ту сторону, если уже месяц как переехал к тому времени. Может быть снова в тот самый военкомат, ведь он у нас один на весь округ. Да пожалуй так, я возвращался с военкомата. Вышел на нужной остановке, перешёл по подземному переходу. Перед выходом стояла и скучала 31029, в тени деревьев двора гнила когда-то модная, навороченная "Пятёрочка", они уже не боролись с Волгой по навороченности, как в старые добрые времена, а наоборот, сочувствовали друг другу. Чуть дальше стоял бедняга 41-ый. И он тоже наверное вспоминал, как впервые въехал в тот двор и разделял внимание окружающих с Жигулями. Хотя может он уже ни о чём не думал. Он постепенно превращался, как мне тогда показалось, в безжизненный камень. На нём были видны безнадёжные попытки закрыть коррозийные раны грунтовкой с помощью кисти, но пыль (по крайней мере двух или трёх-летняя) легла ровным слоем, и не оставляла Москвичу никакой надежды.
Я успел перебежать через дорогу прямо перед каким-то японским паркетником, и повернув налево, оказался на конечной для троллейбусов. Вы знаете, даже когда есть возможность быстро добраться, я всё равно иногда иду пешком. Так мне лучше думается. А сейчас же на остановке никто ехать не собирался, и я не долго думая пошёл прямо. На другой стороне Серым параллелепипедом стояло отделение милиции, а за чёрным его забором был собран весь модельный ряд АвтоВАЗа советского периода, всем было не по себе находиться за 2-х метровой оградой, увенчанной колючей проволокой. Не волновалась только 14 Чайка, понимавшая, что по большому счёту среди остальных только она может рассчитывать на на скорое спасение или спасение в принципе.
Но я шёл по другой стороне, минуя верхнюю точку улицы я прошёл мимо универсама и оказался на остановке. Троллейбуса не было. И по замершим проводам было понятно, что его приезд пока не предвидится. Я пошёл во дворы, прошёл мимо одной Копейки, другой, и подумал:" а там же ещё Волга 24-ая, и по-моему она так и не оставила свой отпечаток на карте памяти." я свернул на асфальтированную квартальную дорогу, на которую с двух сторон смотрели подъезды пятиэтажек. Волга стояла всё на том же самом месте, и по-моему колесо так и осталось немного повернутым. " Даммм…состояние конечно…как говорится без шансов…тоже наверно скоро увезут, этобывает внезапно. Перед ЖЕКХом тоже стояла серая 24-ка, а в августе её уже не было…что творится…что можно сделать…будь проклят тот, кто придумал утилизацию…" с такими мыслями я направился к следующей остановке за углом, благо забор уже снесли, и на том месте постелили плиты, что бы те, у кого хватило денег на место в подземном гараже могли туда въезжать без особых проблем.
6 октября я в очередной раз вывалил в контакт скопившиеся фотографии, в том числе летние. День за днём по-тихоньку друзья стали оставлять всё больше комментариев…много чего комментировали, и дырявую Победу, и идеальный Continental, и разграбленную Шестёрку. А один товарищ попросил "снять" панель приборов с гнилой 24-ки. Наверное он имел ввиду сфотографировать, но я по-чему-то воспринял это как "скрутить". "Всё равно сдадут в металл" — подумал я, посмотрим, что можно сделать. Место там достаточно обозреваемое, т.е. если я полезу через окно, я непременно окажусь под взглядами 2-х домов, где наверняка живёт сам хозяин. Яподумал, что есть смысл сначала найти хозяина по базе, позвонить, и тогда решить что можно сделать. В конце концов он может отдать мелочёвку и бесплатно… База ГИБДД: ГАЗ-24 1976 г.в. тел.**. Я позвонил по указанному номеру, трубку взяла пожилая женщина.
— Здравствуйте. Эээ, а Владимира Петровича можно?
— Нет, они сейчас уехали, Вы позвоните в понедельник., а кто это спрашивает?
— Ну вы меня не знаете, я…я …пфф…просто насчёт волги звоню, владимир Петрович её не продаёт?
— Ойй, я не знаю, что он с ней делать будет, она у него стоит пока…не знаю.ну Вы в понедельник позвоните, и тогда его спросите…
— Ага, хо ро шо, тогда ладно, спасибо, до свидания.
— До свидания.
Я позвонил во вторник и снова не застал Владимира Петровича.
За то в третий раз после приветствий, после моего вопроса, я услышал: одну секундочку, сейчас он подойдёт…