Расскажу, если получится
Три бочки нам должны были прийти по 21 м3, наша же задача была приварить к ним трубопроводы и закопать.
Работа понятная, но всегда есть нюансы.
У завода--производителя этих емкостей запросили график поставок и, как оказалось, в один день он не сможет отправить, разница 10-12 дней между отправками.
Сметчик это учёл и заложил один автокран на 3 рабочих дня.
Но вот не учёл другой нюанс – емкости лежат в одном котловане, в ряд и, если с одного края и с другого края емкость можно положить 25 тонным краном, то посередине емкость 25 тонный уже не положит, так как чем длиннее стрела, тем меньше она поднимает.
Картинка для понимания и общего развития ;)
Начали считать, нужен 70 тонный кран для того, чтобы положить среднюю емкость, а он стоил около 80 тыс рублей за смену, тогда как 25 тонный около 30 тыс рублей за смену.
Ну, я к заказчику, мол так и так, прощёлкали в расчётах, он "конечно, помогу чем смогу, но денег не дам".
Ожидаемо, давай думать. 90 тысяч по смете заложено на 3 крана, 3 дня.
По факту нужно на 50 тысяч больше (30+30+80), где что урезать, может?
– Обещал помочь, дай кран 25 тонн, два раза по часу, – прошу у заказчика.
– Ладно, раз обещал.. А что придумали?
– Расскажу, если получится.
Приехала первая ёмкость, мы заранее подготовили площадку, положили подставки, застрополили, приехал кран и мы за полчаса опустили ёмкость на подготовленное место.
Вторую аналогично с другой стороны дороги положили.
В день третьей поставки автокран 70 тонн с утра закинул первые две ёмкости в котлован на свои места, а когда пришла третья ёмкость, уложил и её на место.
Как итог - сэкономили 10 тысяч рублей. И нет, не пропили, это конторские деньги.
Строительная история №172