Он спросил: "Куда мы едем?"
"Я ответил, что он не может поехать"
"Я ответил, что он не может поехать"
Итак приближается время отпусков, и кому-то предстоит купить новый или, вообще, свой первый чемодан. Какой же выбрать?
Есть люди, которые покупают себе корпус для компа по остаточному принципу - на что денег хватит. Люди знающие подтвердят ошибочность и иногда даже фатальность подобной практики. Тем менее удивительно как много людей покупают по такому же принципу себе чемодан для поездок. Правильный чемодан для путешествий сохранит ваши вещи в целостности, убережет хрупкие сувениры и не будет вскрыт любопытствующим грузчиком в аэропорту или носильщиком отеля. Правильно выбранный чемодан будет долго и верно служить вам и, возможно, даже сумеет перейти по наследству.
Те кто периодически летает, наверняка, неоднократно наблюдали как кто-то растерянно снимает с транспортной ленты чемодан с зияющей на боку дырой или вырванными колесиками\ручками, из которой в добавок может что-то еще и стекать. Плохое настроение, испорченные вещи... Люди готовы платить тысячи долларов на отдых, но экономить две-три сотни долларов на вещи, которая будет долго и верно им служить. Пословицу "скупой платит дважды" никто не отменял и относящиеся к чемоданам как расходному материалу быстро выложат за новые и новые чемоданы, а также за испорченные вещи, сумму превышающую стоимость одного, но хорошего.
Дисклеймер: безусловно есть замечательные и надежные чемоданы, которые не попадают под описанные критерии. Но в целом описанное ниже верно в большинстве случаев.
Прежде всего: смиритесь с тем, что Ваш чемодан будут кидать, по нему будут ходить, возможно даже прыгать, в кучи багажа он окажется в самом низу не смотря на тревожные наклейки FRAGILE, HANDLE WITH CARE по окружности. Никто не будет CARE о Вашем чемодане. Разве что Вы летите своим самолетом или являетесь крупным акционером отеля и Ваш багаж в номер потащит генеральный менеджер отеля лично. В гостиницах и аэропортах полно острых углов, торчащих штырей и прочих непонятных предметов. которые могут легко повредить багаж. Отсюда вытекает несколько требований к "идеальному" чемодану.
I. Надежности конструкции:
1) Чемодан должен быть жестким (пластиковым или металлическим).
2) И все ручки должны максимально прятаться в корпус чемодана, свободно свисающие петли для руки долго не живут. Вообще у чемодана должно быть как можно меньше выступающих частей.
3) соединительные стыки должны иметь упругую, но жесткую резиновую прокладку, для обеспечения гидроизоляции, то есть от попадания внутрь жидкостей, например атмосферных осадков.
4) чемодан, в добавок к фронтальным замкам, должен иметь дополнительные боковые замки или защелки, для предотвращения открытия при угловых нагрузках
Следующий момент -
II. Удобство:
Чемодан, что характерно, придется много тягать самому и в этом деле весьма поможет, если чемодан будет иметь:
1) 4 вращающихся в горизонтальной плоскости колеса, что существенно облегчит маневрирование между пассажирами в зале ожидания. А также не будет мешать, когда чемодан будет подпрыгивать на очках и неровностях мостовой. Поверьте многолетнему опыту - 4 колеса ВСЕГДА удобнее двух.
2) ручка должна выдвигаться на удобную для Вас длину. Об этом лучше позаботиться еще при покупке - не постеснявшись покатать чемодан по магазину. Спина должна быть прямой и желателен запас длинны ручки чемодана, так как если Вы на плечо повесите сумку, то плечо будет рефлекторно подниматься, поднимая и руку тащащую чемодан. Если для того чтобы везти чемодан Вам приходиться сутулиться или сгибать спину - выбирайте другой. То что нормально 2 минуты в магазине будет причинять неудобство или даже боль в дороге.
3) Есть разные форм-факторы чемоданного профиля: аЛя портретного и альбомного положения. Категорически рекомендую первый. Они имеют как правило жесткие рукояти, которые позволяют контролировать маневры чемоданом. "Альбомные" чемоданы как правило имеют гибкие ручки, при довольно спорном балансе самого чемодана (и еще более спорном его балансе после загрузки вещами), а значит чемодан будет норовить завалиться на бок при преодолении неровностей мостовой.
4) Небольшой бонус - на чемодане в жестком корпусе удобно сидеть в очередях на регистрацию, в в залах ожидания и т.д.
III. безопасность:
1) Поменяйте код на замках. Запишите его в надежное место. Запомните или запишите где находится "надежное место"
2) Рекомендую выбирать чемоданы со специальным "таможенным замком" - имеет маркировку TSA и символ - красный ромб образованный из ленты. Может кто-то сталкивался сам, а кто-то "знает людей, которые знают тех с кем это было" - приезжая в США и ряд других стран (список коих множится) есть риск по прилету получить свой багаж с выломанными\срезанными замками. которые будут заботливо прикреплены скотчем к чемодану с запиской вроде "вскрыто федеральной таможенной службой США". Естественно тут ни о каком возмещении ущерба говорить не приходится. Чтобы избегать подобных случаев крупнейшие производители багажа разработали особый замок, ключи от которого есть только у представителей спец- и таможенных служб, который позволяет открывать чемодан защищенный кодовым замком без повреждений последнего. Данный замок имеет цветовой флажок, который позволяет определить вскрывался чемодан или нет.
3) Советую прикупить ремень, снабженный как обычным кодовым замком, так и вышеупомянутым "таможенным", которым перехватывают чемодан поперек и дополнительно защищает как и от несанкционированного вскрытия, так и открытия чемодана под механическими нагрузками во время транспортировки.
4) Большинство чемоданов (да и сумок) имеют окошко для ID-tag - таблички с именем и контактами владельца. Заполните ее, это облегчит жизнь и Вам и носильщикам, и сотрудникам из службы розыска потерянного багажа.
5) Модельный ряд любой компании конечен, в связи чем для облегчения идентификации своего багажа можно прицепить цветные ленточки на ручки. Это особенно актуально когда на конвейер зала прилета выезжает множество однотипных и замотанных в типовую защитную пленку чемоданов.
Полу-офф: при получении чемодана в зале прилета - осмотрите его тщательно, чтобы не привезти домой какое-нибудь не эндемичное насекомое, особенно когда возвращаетесь из экзотических стран.
Какого производителя выбрать? Каждый решает сам, но мой личный выбор, о котором я ни разу не пожалел за десять лет - это Самсонайт. Дорого, но на мой взгляд их чемоданы ломаются реже всего. Кроме того, у Самсонайта есть дисконт-центр, где можно купить отличные вещи с большими скидками. Стоит помнить, что в России по гарантии обслуживаются чемоданы купленные в России (во всяком случае так было пару лет назад). Кроме того, если в период гарантии, которая на минутку составляет, в зависимости от типа продукции, от нескольких лет до пожизненной, случится повреждение не совместимое с ремонтом, то вы легко получите или идентичную замену или полную стоимость обратно. Главное сохраняйте гарантийный талон.
Всем безопасных путешествий и хорошего отдыха!
1.
Эта история произошла 2 года назад. Мне нужно было лететь в командировку из Берлина в Милан и обратно. Забронировала я билеты у компании Lufthansa, так это один из самых крупных перевозчиков, а билеты у них одни из самых дешевых. Поездка обещала быть веселой, так как лететь нужно было с пересадкой во Франкфурте (и туда, и обратно). И вот начался этот веселый путь.
В Берлине я попрощалась со своим чемоданом, который весело и задорно вывалился на конвейерную ленту и уехал восвояси. Когда же я прилетела в Милан, то оказалось, что мой чемодан очень не хотел лететь в Италию, и остался где-то во Франкфурте. К счастью, следующий рейс Франкфурт-Милан был через 2 часа, я заполнила все необходимые документы, и его отправили следующим рейсом.
2.
Обратная поездка была через 4 дня и изначально не предвещала беды. Тем более, что обратно время пересадки составляло почти 3 часа. За это время уж точно должны были успеть погрузить мой чемодан. Тем не менее, до Берлина мой бедолага не доехал. Только в этот раз на мои вопросы "где мой багаж?" мне никто ничего сказать не мог, так как он выехал из Франкфурта, но не прилетел в Берлин. У меня ступор: я ночью в другом городе, мне нужно в гостиницу пока она не закрылась, а мой багаж где-то... Сотрудник Люфтганзы начинает меня успокаивать: мол, найдется ваша пропажа, у нас редко теряются чемоданы. Максимум 2 раза в неделю.
2 раза в неделю. 2 РАЗА в неделю. 2 РАЗА В НЕДЕЛЮ!!!!!
Каковы были шансы, что этот чемодан оба раза будет принадлежать одному и тому же человеку?! Одна миллионная и миллиардная?
Но на следующий день пропажа была найдена. Оказалось, что чемодану очень понравилось летать, и нашли его только спустя 4 полёта в том же самом самолете.
3.
Через несколько месяцев я летела из Мюнхена в Москву. Прямым рейсом. Когда я прилетела в Москву и не нашла своего доходягу, внутри как-будто что-то рухнуло. Через 2 часа должен был быть поезд в другой город. Чемоданы на ленте заканчивались, а моего всё не было. Вот на табло уже значится другой рейс, вот-вот поедет уже новый багаж. И тут я слышу жутки грохот в желобе, из которого должны вываливаться сумки. С огромным грохотом вываливается мой, а выпихивает его чужой чемодан, который в 2 раза больше, и с треском плюхается на него. Но я и этому рада! :)
3++.
Еще через несколько месяцев я улетела в Германию, а мой бедолага - в Китай. Еще один раз я стояла в зале ожидания и увидела, как он вывалился из погрузчика по пути к самолету. Потом он просто потерялся и его мне отправляли Почтой России. И таких историй был уйма!
И вот скоро у меня перелет с двумя пересадками. Я сижу и смотрю на своего доходягу потрепанного, зажеванного, помятого местами. И думаю: в какой именно момент мне нужно было купить новый чемодан?! :)
Отправляясь в путешествие куда-то подальше на самолете, непременно берешь с собой своего верного друга – чемодан. У кого-то это проверенный временем и поездками товарищ, кто-то купил вот совсем недавно, а кто-то одолжил у друга/родни на время поездки.
И вот, прилет в аэропорт. Чемоданы один за одним медленно ползут по ленте транспортера, а вы стоите и с легким волнением ожидаете: ну когда же, когда выплывет из глубин разгрузочного отделения ваш единственный и ненаглядный. И вот, вот он! Еще чуть-чуть и он доедет прямо до ваших ног. Но что это? Ваш чемодан, где все, что нажито непосильным трудом (или уже накуплено в виде кучи сувениров, если вы уже прилетели домой), сцапывают чьи-то чужие руки!
- Извините, гражданин хороший! Что это вы делаете с моим чемоданом???
Кидаетесь вы следом. А гражданин хороший моргает на вас ничего не понимающими глазами и извещает, что чемодан, вообще-то, его собственный. Даже бирочку на нем показывает. А ваш, тот, который действительно ваш, чемодан уже проехал мимо и снова уехал в застенки аэропорта. Он, конечно, вернется по кольцевой, но его все равно снова придется ждать.
Эта ситуация, наверняка, знакома многим. Не очень приятно, согласитесь. Особенно если перелет был долгим, утомительным или тебя уже ждут, а тут такие задержки…
Но, на самом деле, есть один очень хороший и очевидный способ, как не спутать свой чумадан с чужим.
Надо сделать чемодан непохожим на его собратьев. Логично, правда?
Если это одолженный чемодан, там, конечно, мало что можно сделать, разве что хозяин чемодана позволит что-то сотворить. Или же можно обмотать чемодан разноцветной пленкой, чтоб его было видно.
Но если чемодан ваш собственный – тут уж хозяин-барин. Тем, у кого чемоданы с пластиковым корпусом, проще всего. Инструкция для них предельно проста:
1. включить компьютер/ноутбук/планшет/телефон
2. зайти в интернет
3. найти картинку, какую захочется
4. скачать ее
5. прийти в копи-центр, где могут такое сделать, и распечатать картинку наклейкой
6. прилепить на чемодан.
7. профит.
Ну, или заказать крутую аэрографию на корпус. Это уже зависит от того, сколько денег вы можете/хотите потратить и что получить на выходе.
А вот тем, у кого чемоданы с тканевым корпусом, придется постараться.
Мой чемодан был как раз из разряда тканевых. Непримечательный, серый, абсолютно похожий на тысячи чемоданов. Поразмыслив, что с этим надо что-то делать, я засела за бумагу и карандаш. Руки на рисование у меня не совсем из непотребных и неподходящих для этого мест, но и не из плеч, как у всех нормальных художников. Однако, эскизы будущего издевательства над чемоданом были нарисованы довольно быстро. Просто я знала, что хочу белку и ловец снов.
И если белка была нарисована сразу, то вариантов ловцов было несколько. Правда, сфотографировала я только конечный, со психу порвав остальные и (развеяв по ветру) выкинув в мусорку.
Дальше был выбор материала. Понятно, что нужны были краски по ткани. Остановила свой выбор на красках фирмы на букву "d". Тем более, что красками этой фирмы уже имела опыт пользования (правда, тогда это были контурные краски). Решено-куплено.
Пора приступать к художествам. Для начала надо перенести рисунок на чемодан. Карандаш и мыло были исключены сразу. На ткани их просто не было видно, а рисовать сразу краской страшно. Поэтому из глубин коробочки со всякой швейной мелочевкой был извлечен мел. С ним работа пошла куда как очевидней и быстрее.
Когда рисунки были перенесены, смахнула большую часть мела, чтобы остались только контуры. И началось…
Краска впитывалась в ткань со страшной силой. Чтобы добиться нормального и яркого контура, приходилось проходиться по одному и тому же месту в пять слоев (на фото, которое выше, посмотрите на разницу полосок. самые яркие - пять слоев краски, а самые бледные не меловые - один слой). Плюс ко всему пришлось срочно думать над цветовым добавлением, ибо чисто белым ловец не смотрелся вообще. К концу работы затекло все, что можно, белая краска почти скончалась, но… Но вот он, результат трудов! Личная гордость, которую теперь легко и просто заметить на ленте транспортера.
Краска совсем-совсем сохла сутки, а потом рисунки были проглажены через ткань для закрепления эффекта.
Да, там есть косяки и рисунки совсем не идеальны. Но «мам, смари, я сама сделала»!
Так что, делайте со своими чемоданами всякие арт-штуки и вы! Это интересно и полезно. Причем, не обязательно выписывать шедевры. Можно и просто покрасить свою ладонь и приложить к ткани – оставить отпечатки своих рук.
Удачных поездок и быстрой выгрузки багажа вам!
Зарядка на 2 USB, gps-трекер, да и вообще на нем ездить можно.
Цена вопроса - порядка 1000 долларов, пока собирают средства.
Ссылка на ресурс, где собирают, почему-то запрещена, но найти не проблема.