А давайте Путину петицию напишем, чтобы самокатчиков приравняли к ЛГБТ? Кто "за" - ставь лайк!
Никогда не видел, чтобы попытка вылечить долбаебизм долбаебизмом заканчивалась чем-то хорошим.
Взять сферу под контроль, продумать инфраструктуру, ввести ответственность, продумать, как ловить нарушителей, делать передвижение людей по городу удобнее: ❌
Запретить нахер: ✅
Я заметил, что когда государство не может решить проблему, оно начинает запрещать. Ну тут в роли государства решил выступить конкретный город.
А с какого перепугу "Это вопрос разметки тротуаров"? Ради нескольких процентов самокатчиков тротуары вдвое урезать?
За счет удобства большинства зарабатывают прокатчики, вкладываясь по минимуму, и отрываются доллбодятлы, процент которых среди пользователей самокатов, на порядок выше, чем по популяции.
А начни за счет их создавать инфраструктуру, собирать с них пропорционально налоги чтобы вкладывать в велодорожки, как вдруг нафиг не нужны будут самокаты за такие деньги. Или 99% пешеходов должны скинуться самокатчикам на дорожки? Автомобилисты и налоги платят и акцизы в цене топлива. А вы только нахаляву требуете. Скидывайтесь себе на удобство
В данном случае лучше запретить. И дело не только в детях, а ещё в куче абубак и зумеров на тротуарах. Пройти уже невозможно. Мало того, уже электробайки едут по тротуарам и пищат чтобы их пропустили. Уже невозможно просто идти по улице. Пздц. Запретить. Кто не хочет пусть едет по дороге, или в местах где отдельно разрешено движение. Я не хочу на тротуаре встречать самокатчика и уворачиваться. Тоже самое доставщики на великах. Катайтесь по дороге.
Да, это очень печальная практика, не умеем решать/учить - запретим! Вообще любое обобщение редко бывает абсолютным и справедливым. На самом деле во многих городах самокат является удобным средством передвижения, если ты соблюдаешь правила и не мешаешь людям - не вижу никакой проблемы. Проблема в основном с детьми, отсутствие у многих из них мозгов и воспитания, когда они по 2-3 человека умудряются залезть на один самокат или же едут по дорогам, не спешиваются на светофорах, не снижают скорость в большом потоке людей. И за это, как правило, нет практически никакого наказания, только недавно начали на все самокаты вешать номера, вот пару раз родителям прилетит крупный штраф, проведут беседу с чадом, тогда и начнёт что-то потихоньку меняться. А вообще дураки и дороги - одна из древнейших проблем нашей страны, поэтому что тут сказать, никуда от этого полностью не денешься. Следи за собой, будь осторожен, как говорится. Всё таки я считаю, что подавляющее большинство не нарушают правила и никому не мешают, а долбаёбы всегда выделяются из общей массы. Так уж устроен мир, от того и мнение, что любой самокатчик - неадекват и подлец, хотя это далеко не так.
Запомните, а то забудете. Это он смог присечь бесконтрольные покатушки на электросамокатах у себя в городе. Золотой человек, о народе думает.
Мэр города Благовещенска Имамеев Олег Гатауллович
Олег Гатауллович, если вы читаете этот пост, запустите флешмоб, акцию среди остальных мэров городов по всей России #СтопСамокатчики
Моему ребенку 9 лет. Его голова находится на уровне ручек самоката и велика на электроприводе. Дети никогда не ходят по прямой, их кипучая энергия отражается на их походке, которая может менять траекторию. Потому я, до сих пор, с опаской отпускаю его одного на улицу.
Правила ПДД я как мог вбил ему на подкорку, как переходить правильно дорогу он знает. И в этом уверен, так как незаметно пару раз проследил издалека, чтобы проверить.
Но основная масса передвигающихся на электросамокатах и велосипедах не соблюдает эти правила. Когда они бесшумно проносятся на высокой скорости в 20 см от меня, я понимаю, что, измени я траекторию чуть чуть и быть беде. Я в том возврасте, когда травмы не быстро заживают. А если несется на аппарате человек, а то и два с массой свыше 100кг, тут понятно, что, в случае столкновения, я парой сломанных ребер не отделался бы точно.
Я прекрасно понимаю, что мобильные средства передвижения на электроприводе - это неизбежная часть прогресса и нам от них никуда не уйти.
И то, что рано или поздно, правила езды на электро самокатах и велосипедах и средства контроля исполнения этих правил, будут разработаны, и то, что они будут как-то (!) работать, тоже понятно. Вопрос в том, когда это будет.
Люди, занимающиеся законотворчеством, по городским тратуарам ходят редко, и с данной проблемой лично не сталкиваются. А потому не понимают злободневность данного вопроса. Однако, когда они лично почувствуют ее на себе, отношение может поменяться. Ну, или кто-то, ради популизма, с целью заработать себе политический капитал, выступит "защитником" интересов сограждан.
И тогда возможно:
- появятся зоны закрытые для движения средств индививидуальной мобильности на аккумуляторах (СИМА), например, тротуары, парки, даже некоторые районы итд
- все СИМА будут оборудованы спецсигналом, который в автоматическом режиме будет загодя предупреждать о приближении аппарата
- водители СИМА будут сдавать экзамен на знание ПДД и только после этого будут допускаться к управлению. В случае троекратного нарушения, будет вводиться ограничение на управление транспортом.
- водители СИМА будут облагаться штрафами за неправильную парковку. Для этого будут разработаны средства фиксации нарушения
- муниципальные власти адаптируют инфрастуктуру для движения и парковки СИМА, сделают ее более удобной и доступной.
- будет ужесточен контроль за исполнением как текущих правил, так и нововведенных.
Возможно, появятся еще какие-нибудь правила, которые сделают совместное сосуществование пешеходов, водилей СИМА, и автомобилистов более комфортным и приятным.
