Мотоблок на гусеницах1
Мотоблок MasterYard70. Лёгкий, 70 кг. Первые три года эксплуатировал нещадно. И в плане культивации фрезой, и в плане перевозки стройматериалов, скошенной травы и по другим надобностям. Попробую найти в телефоне фото первой фрезы, затем второй.
Нашёл только фото второй фрезы. От первой (родной, что шла в комплекте) я отказался, как только испытал эту.
На верхнем фото пример того, как я использую мотоблок.
Щас поищем ещё что-нибудь интересное. Кстати эта фреза действительно лучше стандартной с загнутыми почворезами (культиваторами, или как там правильно).
Дорог у нас нет от слова совсем.
Я даже ставил цепи. Зачем. Да, зачем.
Иногда выражение дорог нет воспринимается людьми от слова ну и чё.
Я извиняюсь перед собственником авто, не умею пользоваться фотошопами и замазывать номера. Но, как говорится, из песни слов не выкинешь. В смысле, от судьбы не уйдёшь... не уедешь... но выберешься. Окончилось всё благополучно. К обеду проехали 2 джипа, обратно привезли на буксире. Ну а дальше разъехались, надо думать, за шашлычком и водочкой.
Иногда дороги нет от слова иногда.
Такое бывает зимой, как вы поняли. Ну и летом, когда всё просохнет.
А вот весной это да, от слова совсем.
А вот так я возил саженцы сосен. Это было в эту весну, когда погода менялась за сутки по 3 раза.
Вот, например, утром.
А вот днём.
Тогда я ходил берёзовый сок собирать.
Неплохо получалось. 7 литров за ночь.
Когда сок собран, и больше не собираешься использовать берёзу, надрез на стволе замазывается садовым варом.
Я не ищу фото именно той берёзы. У меня их много, но с компом я не виртуоз. И как-то не собираюсь, знаете ли.
Пишу для тех, кто как и я, читает то, что интересно. В полемику не лезу. Для этого есть специальные форумы. Это просто история из жизни. Кому интересно, почитает, кому нет - два варианта.
Ах да, про гусеницы.
Весной начал пахать огород, который уже пахался большими плугами. После чего приходилось прыгать с фрезой, как по океанским волнам. Да ещё почва у нас тяжёлая. А ту я ещё и целину прихватил. Вот щас поищу фото.
Да, это как раз целину мотоблок плугом откинул. Щас будет мотоблок с плугом.
А нет, здесь видно, что гусеница идёт по гребню, а плуг в борозде висит. Это я сдаю назад. И отвес плуга чуть скошен. Щас поищу то, что надо.
Ну вот это вроде то, что надо. Вот так он пашет.
Ну а между делом у нас ту и рыбалка получалась. Речка небольшая. но всё же рыбная. И бобряная... бобровая... бобровская... ну вы поняли. Про бобров ещё впереди, а пока про рыбу.
Рыба называется вьюн. Ещё ротан имеется. Ну а как без него. Щука тоже имеется, но в тот раз не попалась. Ну и много другой ... собственно, откуда её много... речной рыбы не так уж и много... сколько их видов-то...это ж не окиян...и не тропики однако...средняя полоса, в частности.
Про пахату. Для чего всё это собственно затевалось. Мотоблок лёгкий, плуг по тяжёлой земле ни с какими грунтозацепами (знаете, такие железные колёса с грунтозацепами), ни с какими утяжелителями не потянет. Он просто зарывается. С гусеницами потянул. Сами гусеницы 35 кг. Плюс груз впереди мотоблока, чтобы прижать передние катки гусениц к земле. Иначе он тоже просто зарывается ведущими колёсами, а передние катки вздымаются вверх. Ну а с грузом гусеница всей плоскостью (точнее грунтозацепами) лежит на земле, и цепляется за грунт.
Многовато что-то, будет время, продолжу.