А пилот тот еще тролль
Никак не могу перестать думать о том, как вчера мой рейс приземлился в Нэшвилле, а пилот объявил, что мы прилетели на 50 минут раньше, так как он «кое-где срезал»... Сэр, мы были в небе. Что вы имели в виду?
Никак не могу перестать думать о том, как вчера мой рейс приземлился в Нэшвилле, а пилот объявил, что мы прилетели на 50 минут раньше, так как он «кое-где срезал»... Сэр, мы были в небе. Что вы имели в виду?
По мотивам новости: https://t.me/url_mash/803
Иной, оказавшись единственным пассажиром на борту, обрадуется, другой взгрустнет. Но, думаю, большинству все же такая ситуация придется по вкусу. Еще бы, на любой твой зов откликаются мгновенно, туалет всегда свободен, но главное — никаких визгов и толкотни. Весь самолет в распоряжении везунчика. Хочешь — спи, хочешь — прогуливайся, красота!
Обычно подобные ситуации возникают на заказных или чартерных рейсах. В одну сторону салон битком, а в другую — либо пусто, либо пересчитать по пальцам.
Для бортпроводников же такие «пустые» рейсы — это возможность отдохнуть. Правда, всегда бывают исключения.
Как-то везли мы одного пассажира. Ночь, поспать хотя бы немного и поочередно никто не прочь, тем более, ситуация благоволит. Но не тут-то было. А лететь 5 часов.
Мы уже представляли, как расположимся в свободном салоне на свободных креслах. Растележимся, уляжемся покомфортнее. И даже уже обустроили себе места. Но! Нашим мечтам не суждено было претвориться в жизнь, поскольку у инструктора, летевшей с нами, план был совсем другой.
В течение всего полета она ревностно бдила, чтобы ни один из нас не сомкнул и глаза. Вариант 50 на 50 не устраивал. А стоило ей заметить, что кто-то ненароком задремал, тут же поднимала на ноги. И весь горизонтальный полет она словно фурия сновала по салону, вглядывалась в лица, выискивая признаки сонливости, тормошила и зычно раздавала указания. А поскольку делать было действительно нечего, то распоряжения были однотипны: не спать, не расслабляться — у нас на борту пассажир!
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Это точно какой-то вид весеннего обострения) Запоздалого.
Писала недавно, что летела Аэрофлотом и что там все пассажиры сидели в масках весь рейс. Восторгалась дисциплиной.
У нас обычно «не смотрят- можно снять». Мы смотрим, просто уже устали бороться с местным менталитетом пофигизма. У наших пассажиров маска где угодно, кроме нужного положения. На подбородке, на локте, любимое «где-то есть, щас найду». 100500 замечаний каждому во время полёта. После замечания с недовольным видом маска ненадолго надевается.
Но сегодня случай особенный.
- Будьте добры надеть маску, пожалуйста!
- Не буду. Мне не надо. Я вакцинированный.
То есть человек не стал возмущаться в аэропорту, где его могли снять с рейса, да даже зашёл в самолёт в маске, но решил доказывать свою правоту уже на взлёте!
- По правилам авиакомпании все пассажиры и персонал должны быть в масках на протяжении всего полёта.
- Людям с прививкой маски не нужны.
- Извините, но в правилах это не указывается
- Так перепишите правила.
- Возможно, поправки скоро будут внесены. Но пока мы все должны подчиняться текущим. Мне очень жаль.
- И нахрена тогда эти вакцинации?!
Он еще долго невнятно ругался себе под нос пока искал свою маску. И спасибо ему за то, что под нос, а не на весь салон, как та дамочка вчера. Маску надел. Сидел кислый. Но дело его. А моё - подчиняться самой и подчинять других правилам.
В масках тяжело всем, понятно. Но я сомневаюсь, что будут внесены какие-то поправки касательно вакцинированных. Потом как - ходить у всех справки проверять? Сложно себе это представляю. А сейчас, наверное, пойдёт волна таких умников среди пассажиров, но пусть уж сначала умничают за пределами самолёта:)
А пока, люди, пожалуйста, будьте в масках - из уважения к другим.
Рабочие будни начались весело.
Подготовка к взлёту, рейс N-Алматы. Прохожу по салону и слышу из передней части эконом-класса: «Позовите старшую!!!». Что ж там случилось-то, судя по громкости возмущения не иначе как крокодил из чемодана сбежал. Иду.
-Здравствуйте! - с дежурной улыбкой обращаюсь я к девушке. У неё на коленях сидит ребёнок, где-то год-полтора. Рядом стоит растерянная бортпроводница. Салон притих.
-Ваша девушка тут мне ТАКОЕ сказала!!!
Напрягаюсь, улыбка сползает с лица.
Оказывается,девушка на просьбу бортпроводницы пристегнуть своего ребёнка ответила отказом, сказав, что никак не может его уговорить. И тогда наша невероятно находчивая стюардесса произнесла удивительную фразу: «Вы же не хотите своего ребёнка потом по кусочкам собирать?»
Тут мне на помощь приходит подготовленная на все случаи фраза:
-Извините, пожалуйста, нашу бортпроводницу. Она новенькая. Но ребёнка нужно обязательно пристегнуть, без этого взлететь мы не можем.
Ребёнок, под большим впечатлением от маминых криков, спокойно дал себя пристегнуть. Там от страха, кажется, вообще перепристегнулся весь салон.
А я в таких случаях всегда называю накосячивших «подопечных» новенькими. И неважно, что кто-то из них полетал побольше моего. Иногда помогает немного успокоить возмущающегося пассажира и избежать от него жалобы в письменном виде.
Но, увы, не в этом случае.
-Я буду жаловаться! Понабрали колхозниц.
Вот прямо так и сказала. Отреагировать как-то в ответ - ни в коем случае. Неэтично, недипломатично и прочее. В конфликтах для авиакомпании почти всегда прав пассажир. Улыбаешься, извиняешься в пятый раз, потом весь полет заискиваешь перед такими: «У вас всё хорошо?», все ещё надеясь избежать жалобу.
И я всё понимаю - фраза прозвучала ужасней некуда, можно было сказать это по-другому. Бортпроводница, не подумав,просто хотела как-то повлиять на «непослушную» пассажирку. А та, вместо того, чтобы впечатлиться возможной картиной, испугаться и пристегнуть ребёнка, решила устроить скандал. Но разгребать то мне.
Почему-то уверена, что жалоба всё-таки будет. Ну да ладно, не впервой:)
но выглядит забавно )
В вдогонку к посту "Добровольно-принудительный непассажир" про чувака, которого сняли с рейса ради сотрудников авиакомпании, хочу рассказать вам одну поучительную историю, которая, возможно, поможет вам избежать таких ситуаций.
Был я как-то в командировке на Шетландских островах (не путать с Шотландией). Это та еще дыра, скажу я вам. Но не об этом речь. В конце командировки, мы покидали острова самолетом, обычным регулярным рейсом компании FlyBe на самолете SAAB 340. Вот таком.
До того дня я вообще был не в курсе, что SAAB еще и самолеты делает, а тут вот на тебе. Самолет этот реально маленький, багажные полки и то, только с одной стороны. Причем размер этих полок буквально рассчитан на свернутую верхнюю одежду пассажиров. Никаких сумок с ноутбуками и фотоаппаратами туда не впихнуть.
Еще чем запомнился борт, на котором мы тогда летели, так это тем, что часть кресел стояла "в обратку", как на маршрутке, что немало удивило.
Но это все предисловие.
Сама проблема возникла после регистрации, перед посадкой. В накопителе перед гейтом, на стойке проверки посадочных началась какая-то возня между сотрудниками аэропорта после чего один из них взял микрофон и обратился к пассажирам с просьбой найтись одному человеку, желающему добровольно сойти с рейса, ибо.... перегруз! Да, мы тоже офигели, не овербукинг, а перегруз!!!
Тут надо сделать небольшое отступление. Кто летает на эти шетландские острова? Правильно - шетландцы, шотландцы, моряки и прочие личности, которых суда занесла нелегкая. Туристов и транзитеров тут мало. Рейс идет в Абердин и для 90% пассажиров это их конечный пункт. Нам же тогда надо было возвращаться на родину-матушку, так что после Абердина у нас была стыковка в Амстердаме, после чего Москва, и дальше уже кому куда - по всей стране. Так что из русских коллег никто не хотел тут застрять.
Значит, товарищ на стойке, видя полное наличие отсутствия желающих, решил подбодрить присутствующих, сказав, что добровольцу дадут ваучер на 80 фунтов на еду и одну ночь в отеле, поскольку сегодняшним днем уже никого не отправят.
Желающих не было. Еда в отеле средней шняжности, а ваучер на 80 фунтов в местных барах не ценней салфетки.
Тогда сотрудник назвал фамилию одного из пассажиров. Им оказался какой-то поляк, которого тоже ждала туева хуча пересадок, и естественно мужик начал нервничать и выяснять, почему, собственно, именно его выбрали. Оказалось, он просто последний прошел регистрацию. Тут я понял, что начнется цирк и "мысленно достал попкорн", так как я точно видел, что этот мужик был не последний. Как я уже говорил, самолет маленький, пассажиров не много, так что войдя в накопитель одними из первых, мы наблюдали за остальными пассажирами.
Короче, ситуация оказалась такова. Чувак прошел регистрацию одним из последних, но люди, следовавшие за ним были владельцами карт лояльности и у них была привилегия в виде гарантированного места на рейсе, даже в случае таких коллизий. Причем летели они в Абердин, и никаких стыковок у них не было. Но товарищи оказались непреклонны, вроде как и рады бы сойти, но привилегия, мать ее...
Столько слов KURWA я за свою жизнь услышал впервые, причем, в пересчете на единицу времени, вряд-ли кто-то перебъет этот рекорд. Поляка сняли с рейса. Ни одна жопа из местных, летевших в Абердин не поднялась.
После того, как его вывели из накопителя, я поинтересовался у сотрудника аэропорта, что это было и как этого избежать. На что он мне дал следующие рекомендации:
1. Быть трезвым.
2. Если часто летаете, обязательно иметь карту лояльности.
3. Никогда не приходите последним на регистрацию.
4. В ваших же интересах пройти регистрацию онлайн.
5. Никогда не быковать. Вам могут отказать в перевозке и вы должны быть к этому готовы.
От себя добавлю:
Чем выше уровень карты лояльности, тем меньше вероятности на такие попадосы. С серебряной картой аэрофлота меня стабильно 1-2 раза в год сажали в бизнес при овербукинге, один раз на рейсе компании партнера. Коллеги меня тогда чуть не сожрали от зависти, но бизнес класс - это реально удобно, особенно если полет больше 5-6 часов. Я им настоятельно порекомендовал выбирать бизнес-класс. :))))
Если у вас намечается стыковка, а пройти онлайн регистрацию нельзя по каким-то причинам, смотрите, чтобы стыковка была в рамках одного билета. Тогда при посадке на первый рейс, вам сразу выдадут посадочный на следующий. Если стыковка идет "между билетами", т.е. первый рейс - один билет, второй рейс - другой билет, то вам могут не дать посадочный на стыковочный рейс, и получать вам его придется в месте стыковки в числе последних. А тут уже могут быть риски.
Если стыковка меньше 40 минут, можете не рассчитывать, что багаж успеет за вами. Получать будете со следующим рейсом, это в лучшем случае, а то и через пару месяцев.
Онлайн регистрация - самый оптимальный, но к сожалению, не всегда возможный вариант.
А в той истории мы летели с одним пустым местом. Оно как раз было из тех, что стояли "в обратку" и весь полет пассажиры задумчиво сверлили его взглядом.
Оставлю один коммент для сотрудников авиакомпаний, если таковые найдутся, чтобы поделится ценной информацией на данный счет. Уверен, там еще есть масса "лайф-хаков".
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Рейс из московского аэропорта "Внуково" во Владивосток вылетел с задержкой на шесть часов; пассажиры утверждают, что одна из женщин передумала лететь и решила сойти с самолета.
Согласно данным онлайн-табло международного аэропорта "Владивосток", самолет из Москвы, который должен был прибыть в столицу Приморья в 10.30 (3.30 мск), задерживается. Как сообщили в справочной службе аэропорта Владивостока, борт ожидается лишь в 16:10 (9.10 мск).
"Самолет опаздывает в связи с поздним вылетом с аэропорта "Внуково", — пояснили в пресс-службе международного аэропорта "Владивосток", не уточняя причину.
Пассажиры рейса сообщили в соцсетях, что причиной задержки стало желание одной из пассажирок сойти с самолета практически перед взлетом. Как пишет одна из них в Instagram, женщина передумала улетать, так как решила развестись.
"Одна девушка решила не лететь в приморский городок. Причём, она передумала в момент взлёта. Больше часа ее уговаривали остаться. Но она сказала, что решила развестись, и ей надо выйти. Она вышла, и вслед за ней высадили 525 человек… Идёт седьмой час задержки", — говорится в сообщении.