Всем доброго времени суток. Сразу хочу извиниться за качество фото)) В прошлые выходные мы решили съездить в увлекательную поездку на пригородном поезде Бологое - Осташков и обратно. С недавнего времени все желающие могут позволить себе прокатиться на поезде под паровозной тягой. При этом это самый вполне обычный пригодный поезд с двумя сидячими вагонами/Поезд начинает свой путь от станции Бологое и следует до конечной станции Великие Луки. До Осташкова каждую субботу этот поезд следует под паровозом, затем паровоз отцепляется, едет по своим делам:) а продолжает возглавлять состав до Великих Лук тепловоз ТЭП70 БС.
Итак...

Пятница, 6 декабря. Закончив работать работу в 18:00 как пробка вылетев с проходной Мосфильма я отправился домой для того, чтобы побыстрее... лечь спать). Отправление поезда со станции Бологое по расписанию в 9:25. Соответственно от Москвы до Бологое надо ещё как-то добраться. Изначально была идея купить билеты туда-обратно на скоростной "Сапсан", время в пути всего около 2,5 часов. Зайдя на сайт с билетами я понял, что дело плохо - билетов очень мало. Моментально возник другой план - поехать до Бологое на авто. Если ехать по платной трассе М11, то чтобы быть на месте во время (а рассчитывал прибытие я примерно на 8 утра) необходимо было выехать в 3 ночи. Итак, поехали!

Давно я не ездил никуда ночью. Ночной трафик привёл меня в дикий восторг - минимум автомобилей на дорогах. Просто кайф!)

Дорога прошла великолепно, что-то около 4 с половиной часов. И вот в начале девятого мы прибыли в Бологое. Авто оставили на стоянке рядом с вокзалом, а сами пошли за билетами. Билеты на этот поезд можно купить непосредственно в кассе вокзала, а так же через мобильное приложение РЖД и у проводников в поезде. Кстати если покупать билеты в вагоне никакой комиссии не взимают! Стоимость взрослого билета в один конец составила 295 рублей. Итого мы отдали за двоих туда-обратно 1180 рублей. Маршрут кстати обслуживает Московско-Тверская Пригородная Пассажирская Компания (МТППК). После покупки билетов мы вышли на платформу и начали шнырять туда-сюда)) Вот кстати уходящий на Петербург Сапсан...

А вот и вокзал Бологое

Незаметно время пролетело до 9 утра. И тут на платформе появился он... Наш паровоз! Паровоз серии Л.

Выпущен кстати говоря в далёком 1954 году. Я впервые в жизни увидел живой паровоз. Он действительно живой. Смотреть на него одно удовольствие: масса интересных и разнообразных звуков, шипение пара, цокание клапанов - будто машина живая, дышит...

Восторгались кстати не только мы. Паровоз окружили масса людей, все фотографировались на фоне редкой в наше время машины. И действительно, вот стоишь такой в 2019 году и смотришь на паровоз, экзотика! Ну, полюбовались, теперь пора как говорится "По вагонам!" - подходит время отправления. Ровно в 9:25 паровоз издал громкий тональный гудок, и мы тронулись...

По пути в Осташков поезд делает получасовую остановку на станции Куженкино. Пассажирам предлагают бесплатную экскурсию по станции, показывают старинные кассы, багажную кладовую, керосиновый погреб. К сожалению почему-то я ничего этого не фотографировал... Ну и ладно, будет повод съездить ещё!) Есть только фотография здания вокзала.

Поезд отогнали на заправку, рядом с заправкой есть вот такой вот макет стрелки. Любой желающий может попробовать перевести стрелку)

На этой станции действующая водозаправочная колонка. Но в этот день видимо что-то случилось, и вместо 30 минут наш паровоз заправляли почти два часа! В итоге с задержкой в 1 час 20 минут мы отправились дальше. В 14:15 с опозданием на час мы прибыли в Осташков.

Осташков - обычный скромный городок в Тверской области. К сожалению много времени не было, мы зашли на вокзал в буфет, перекусили, пофоткались и пошли на платформу, так как в 15:07 поезд отправляется обратно в Бологое.

Ещё один приятный атрибут поездки на паровозе - это вагоны в классической зелёной раскраске.

А где-то на запасных путях стоит одинокий вагончик...

Ещё немного фоток с вокзала...

Кипяток...

Естественно никакого кипятка там уже нет. Это было давно... Когда в вагонах поезда не было титанов.

Коммуникации)

В 15:30 с небольшим опозданием поезд отправился на Бологое.

А вот кстати и билетики, правда это билетики сувенирные. Настоящие выглядят как обычные билеты на электричку.

Внутри вагона тёплая и ламповая атмосфера. Жалко, что не купе)

В 18:20 без опоздания наш поезд прибыл на вокзал Бологое. Это было круто и незабываемо! Провожаем последним взглядом нашего красавца, и удаляемся на парковку, впереди ещё дорога на Москву. На этом пожалуй всё. Всем рекомендуем повторить наше приключение) Поезд под паровозом ходит каждую субботу.

Ещё раз хочу извиниться за качество некоторых фото. На телефоне вроде бы смотрелось норм) но...

Здравствуйте!

Хочу поделиться некоторыми наиболее яркими фотографиями из Осташкова за 2018-2019 гг. Все знания о застройке города сведены в Историко-культурный атлас.

Вид на центр города от Житенного монастыря. Все соборы (что на фото) до сих пор используются как музеи и на них вроде как никто даже и не покушается.

В наше время уже почти не принято говорить, куда как можно добраться - на то существует куча соответствующих ресурсов - но, говоря про Осташков, нельзя не сказать о том, что ОАО РЖД наконец-таки пустило по маршруту Бологое-Осташков поезд на паровозной тяге.

Кельи Знаменского монастыря XIX века. В советское время стали "Рабочим городком" (в кавычках потому что название), да так им и остаются. И это при том, что монастырь уже давно действующий! Чудеса, да и только!

Вот и сам Знаменский монастырь. Башня ограды 1760-х, колокольня собора XIX в. Нынче же башня стала Кафе с соответствующим наружным видом и ракурс сразу стал привычно-тошнотным.

Внутри монастыря...

Проспект Ленина. Пандус для котика. Трогательная деталь, чтобы не ставить кота в неловкое положение после долгих ночных прогулок.

Это одно из самых представительных зданий подрядчика Суравкина и архитектора Демидова, ураганивших здесь во второй половине XIX века. Это для Осташкова примерно тоже, что и Казаков для Москвы. Теперь же нижние окна заколочены...

До речного вокзала в Осташкове Советский модернизм представлял для меня исключительно анекдот, но это здание 1982 г. мне очень понравилось. Не знаю почему. Смотрится со стороны озера (Селигер) весьма достойно

Купеческие особняки на улице Орловского с верандами на озеро...

Колокольня Спасо-Преображенского собора 1767 года, стоявшего на месте братской могилы погибших в тяжкую годину Смуты. Сейчас, как видите, фонтан и сквер.

говорят, когда урна переполняется мусором, им просто выстреливают в сторону Шиеса и сразу у всех бомбит.

Загадки Осташковского благоустройства.

А вот и собственный дом осташковского подрядчика И.Н. Суравкова. Хозяин решил, что дом ему великоват и половину подарил городу под Почту, где оная и обреталась до 1990-х гг. Потом был пожар и здание с тех пор стоит без кровель и, наверное, уже не будет восстановлено.

Селигер.

Троицкий собор 1697 г. Когда я привёл группу, то сразу посыпалось "почему здание заброшено" и т.п. - всё это на глазах у музейщиц, сидящих на стульчиках возле входа на колокольню (обязательно поднимитесь на колокольню и посмотрите на Осташков!).

Бесхозное историческое здание - образчик уходящего деревянного Осташкова.

Широченное здание. С противоположного фасада угол грубо сложен на цементе - результат попадания фашистской бомбы

Островок близ Осташкова

А место отдыха у Осташей вполне губернского, если не столичного уровня! Это шикарный сосновый бор и живописнейшие виды по дороге на полулегендарный остров Кличен

Осташков - это то место, где хочется встретить закат. Идеально для всех.

дом, как видно, не очень старый, а впечатление, как будто на нём все таблички с предыдущих домов.

зо, ЗО, 30