КОШМАРИТ ДЕРЕВНЮ
33х летний пацан в деревне всех кошмарит своим совковым чертолётом😁
33х летний пацан в деревне всех кошмарит своим совковым чертолётом😁
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Мотоциклов ИЖ в России сегодня подавляющее большинство. Хотя .и выпуск знаменитых мотоциклов прекратился уже давно. Главной причиной гибели ИЖ стал, как ни странно, развал советского союза. После распада, на российском рынке мототехники появилось огромное количество мотоциклов которые были куда более технологичнее советского ИЖа.
Управление производством мотоциклов ИЖ, считая что советский союз вечен, отказывалось активно улучшать то что и так уже работает. Плановая экономика того времени занималась тем чтобы снабдить население техникой, тогда как агрессивная конкуренция за пределами страны двигала процесс моторостроения вперед, требуя от мотоциклов все больше.
Так и получилось, что мотоцикл ИЖ в начале нулевых стал неконкурентоспособен. Однако сегодня ИжТехМаш выпускает мотоциклы. Слабенькая техника из китайских комплектующих для бездорожья, это конечно не тот уровень что был раньше, но все же в будущем возможно мы увидим новую модель того, на чем проезжали свои первые километры миллионы россияне.
Я по роду своей занятости часто общаюсь с начинающими мотоциклистами. И не могу заметить одну важную перемену в их сознании которая мне нравится. Дело в том, что я обладатель замечательного четырёхсоткубового индийского байка, и самый популярный вопрос, который мне задают, это – «какая кубатура мотоцикла?». Ну здесь я приврал, сам вопрос звучит более тупенько – «скок кубов?». Но суть от этого не меняется, ведь всё дело в реакции.
Раньше, на мой ответ (400сс), пацанчики негодовали что это мало, но в последнее время четырёхсоткубовый мотор внушает им больше уважения. Почему так? Давайте разбираться.
Дело в том, с чем они сравнивают, а сравнивают они с той техникой, которой приходилось иметь дело самим. Раньше подростки имели в своём распоряжении советскую технику, движочки которой были хоть и больших объёмов, но всё же гораздо менее производительные, да и что там, в надёжности они тоже уступали. В последнее же время в руки молодого поколения попали альфы, скутеры и питбайки, объём которых 50-125 кубов. Это уже далеко не те советские 350- 650 кубов.
Поэтому в сравнении со своим 75-кубовым мопедиком в гараже, 400-кубовый байк выглядит как что то выдающейся.