ППБУ «NAN HAI JIU HAO»
Фото моего китайского коллеги перед уходом буровой в Индонезию на работу.
Остров Хайнань, Китай, г. Хайкоу.
Фото моего китайского коллеги перед уходом буровой в Индонезию на работу.
Остров Хайнань, Китай, г. Хайкоу.
Фото со спасательного судна «Спасатель Демидов».
Наша команда прилетел на "Беркут" для выполнения работ по бурению с отбором керна.
Нашему прилёту предшествовали многие месяцы подготовки (так докладывал наш менеджер с Сахалина) и многие технические совещания с заказчиком.
По прилёту мы обнаружили, что один из наших инструментов - пила для распила керна - не может быть подключен к электрической сети буровой платформы из-за несовпадения штекеров.
Мне, как инженеру, в чью смену было обнаружено это несоответствие, предстояло решить эту "проблему" в кратчайшие сроки, чтобы основные работы начались вовремя. Так как у иностранцев всё строго в плане техники безопасности, мой супервайзер - мужик из Новой-Зеландии - наотрез отказался от идеи самим заменить штекер: это должен сделать профессиональный электрик. Я вызвал этого электрика по рации - им оказался американец - и попросил подойти к нам для решения этой задачки. Американец пришёл и началось веселье) он осмотрел штекер, попробовал воткнуть его в розетку и выдал, что это не его зона ответственности: я не буду менять штекер на вашем оборудовании потому, что это ваше оборудование. Как я его не пытался убедить в том, что раз он электрик, то он и должен это сделать, он ни в какую не соглашался. За время нашего с ним диалога фразу "It`s not my responsibility!" (это не моя ответственность) он повторил раз 10. В конце концов я плюнул на попытки убедить его, пересмотрел план работ, пересогласовал его и приступил к выполнению других задач. С пилой было принято решение повременить и подумать ещё немного о том, как же нам и штекер поменять и под санкции со стороны заказчика не попасть за самодеятельность.
В конце концов, в ночную смену нам этот штекер поменял другой электрик - простой русский парень (к сожалению, забыл как его звали) из Parker Drilling. Если ты сейчас вдруг читаешь это и вспоминаешь эту историю - привет тебе большой! Он просто пришёл на наш вызов по рации, осмотрел розетку и штекер, и поменял последний на подходящий. Просто сделал это без оглядки на какие-то нелепые инструкции. Ведь если ты электрик, ты точно можешь правильно и безопасно заменить обычный штекер для сети 380В, верно?)
В дальнейшем я ещё не раз сталкивался с иностранными работниками, беспрекословно следовавшими инструкциям, сделанным по большей части для того, чтобы прикрыть чей-то зад, а не сделать работу качественно и в срок. Такие они, эти иностранцы (но не все!). И наши русские "эффективные менеджеры", активно продвигающие подобное у нас в России.
Так это и было.
Необычный взгляд на буровую с жилого модуля. Видно по бокам опоры, в центре буровая вышка. СПБУ- самоподъемная плавучая буровая установка.
В порт города Констанцы, Румыния прибыла полупогружная плавучая буровая установка (ППБУ) Scarabeo 9. ППБУ будет использована для бурения скважины в акватории черного моря на лицензионном участке Роснефти. Глубина воды в точке бурения более 2000 метров.
Это первый глубоководный проект Роснефти в Черном море, к тому же в режиме санкций - запрещено поставлять оборудование для бурения скважин на шельфе с глубиной воды более 300 метров.
Ниже видео прохождения ППБУ через Босфор. Обратите внимания, что для этой операции пришлось снимать часть вышки и набрать балласт.
Ниже видео захода буровой в порт города Констанцы, Румыния.
ППБУ «SCARABEO 9» была построена в 2011 г. на верфи «YANTAI RAFFLES SHIPYARD PRC» (Китай) по проекту «Frigstad D-90TM» компании «FRIGSTAD ENGINEERING» (Норвегия), а была собрана и запущена в эксплуатацию компанией «KEPPEL FELS» в Сингапуре также в 2011 г.
ППБУ «SCARABEO 9» это сверхглубоководная полупогружная плавучая буровая установка 6-ого поколения со спаренной вышкой с двухцилиндровой гидравлической системой механизации спускоподъемных операций - Ram RigTM, тип «Frigstad D-90», по классификации IMO – Column-Stabilized Unit, имеет длину корпуса – 115,00 м, ширину – 80 м, высота с буровой вышкой составляет 88,80 м. Общий вес достигает более 32,407 тыс. т.
Установка способна бурить скважины глубиной до 15240 м, при максимальной глубине воды 3000 м и минимальной – 167,6 м.
На ППБУ «SCARABEO 9» находятся жилой блок-модуль на 200 человек и посадочная вертолетная площадка, рассчитанная на 14,6 тонну.
ППБУ «SCARABEO 9» оснащена системой динамического позиционирования 3-его поколения A‐SERIES.
Поехала наша команда на очередной аудит морских буровых. Командировка предстояла длинная, на три недели - три буровые.
Но погода не дала нам толком поработать.
Все из-за тайфуна. Уже второй раз нам не даёт поработать! Специальный центр решил эвакуировать нашу буровую и все в окрестности.
Эвакуация проходила при помощи вертолётов Супер пума. Лететь до берега 1 час 10 минут.
Вид из вертолета на СПБУ.
Благополучно приземлились.
Перед покиданием на буровой закрепляется все что можно, закрываются все люки.
В моей практике первый раз сталкнулся с такой ситуацией.
А это другой тайфун, который также не дал нам поработать.
Сейчас тайфун ушёл к Японии, так что персонал скоро вернётся на буровую.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!