Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр “Рецепт Счастья” — увлекательная игра в жанре «соедини предметы»! Помогите Эмили раскрыть тайны пропавшего родственника, найти сокровища и восстановить её любимое кафе.

Рецепт Счастья

Казуальные, Головоломки, Новеллы

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 36 постов
  • Oskanov Oskanov 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
16
erarkh
erarkh
5 лет назад
Формула 1

Идеальный шлем для Гран-При Италии⁠⁠

Британский гонщик Ландо Норрис выступит в эти выходные на Гран-При Италии в специальном шлеме.

Идеальный шлем для Гран-При Италии Формула 1, Шлем, Пицца, Италия, Гонки, Троллинг, Стеб, McLaren, Монца, Длиннопост, Автоспорт
Идеальный шлем для Гран-При Италии Формула 1, Шлем, Пицца, Италия, Гонки, Троллинг, Стеб, McLaren, Монца, Длиннопост, Автоспорт
Идеальный шлем для Гран-При Италии Формула 1, Шлем, Пицца, Италия, Гонки, Троллинг, Стеб, McLaren, Монца, Длиннопост, Автоспорт

Ну естественно, в чём ещё выступать в Италии, как не в шлеме с рисунком пиццы.

Показать полностью 3
Формула 1 Шлем Пицца Италия Гонки Троллинг Стеб McLaren Монца Длиннопост Автоспорт
6
1
asanbek.best
asanbek.best
7 лет назад

Джим Кларк и Джеки Стюарт⁠⁠

Джим Кларк и Джеки Стюарт
Джим Кларк Джеки Стюарт Формула 1 Гран-при Монца 1966
1
13
elysiumer
7 лет назад
Формула 1

Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста.⁠⁠

Как то так сложилось, что вот посетил я 4 Гран При Формулы 1, и хотелось бы поделиться сравнительными оценками данных мероприятий.

Подробно описывать каждый Гран-при, наверное, не буду. Когда-то давно подробно о Хоккенхайме я писал тут (блог не мой, мой один этот пост там):

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/mclaren/657504.html

Потом меня за что-то там навсегда забанили.  Так что, как говорил Картман, спортс идет нахрен, а я - на пикабу.

Собственно, в чём будет заключаться суть данного поста? Сравню 4 посещённых мной Гран-при по нескольким параметрам:


1. Доступность географическая. Размещение, как добираться до трассы.

2. Атмосфера. Всё, что вокруг гонки.

3. Вид с трибун. Будут фотки.

4. Возможность пройтись по трассе после гонки.

5. Цены. Ну тут ясно.

6. Возможность пить пиво на трибуне и вокруг. Для меня важно, если для вас нет - пропускайте.

Всё абсолютно субъективно и на мой взгляд.


1. Доступность.

Начнём по порядку.

Хоккенхайм.

Это Германия. Сам городишко Хоккенхайм невелик, и вряд ли вам там удастся забронировать отель за вменяемые деньги. Но вокруг есть много других городков, где с этим проще. 30-50 евро за за хостел/отель. Я жил в Мангейме, это 20 мин на электричке до Хокена.

Монца.

Монца - это Милан. 40 минут на электричке от Милана до Монцы. От Монцы до трассы весьма приятно прогуляться пешком. Красивый городишко и парк. С отеллями в Милане, естественно, проблем нет. Также из Милана прямо до трассы ходили автобусы, вроде даже бесплатно при наличии билета, но я узнал о них поздно и сам не пользовался.

Сочи.

Ну тут всё понятно. Городская трасса, в олимпийском парке - отлелей полно, трасса под боком, хотя и тут есть нюанс, о котором ниже.

Шпильберг.

Собственно, сам Шпильберг это деревня в 10к домов и отелей там нет. Ближайший горот -Книттельфилд. Мне там ничего забронировать не удалось. В итоге я смог за вменяемую цену забронировать гостиницу только в Клагенфурте - это час и 15 минут на электричке до Книттельфилда. Из Книттельфилда до трассы ходят бесплатные басы. Это ещё минут 15.

Бронировал я за полгода и вот лучше ничего не нашёл.


Итак баллы:

Сочи - 4.

Хоккенхайм - 3.

Монца - 3.

Шпильберг - 1.


Да, забыл ещё момент. Для автолюбителей и просто любителей сэкономить - в Монце, Хоккенхайме и Шпильберге были палаточные лагеря рядом с трассой. В Шпильбеоге это стоило 40 евро то ли в день, то ли за викенд. Говорят, там был даже душ.


2. Атмосфера.

Хоккенхайм.

Ну, это немецкая провинция. Тихо, спокойно, уныло. Пейзажи не примечательны, городки невелики, не особо интересны. Пиво вкусное, еда отличная. На самой гонке тоже все респектабельно, организовано и спокойно. И да, это единственная трасса из мной посещённых, где в пятницу давали посидеть на любой трибуне. Впрочем, о трибунах позже.


Монца.

Посещая Монцу вы неизбежно посетите Милан (хотя бы потому, что там аэропорт). Это следует учесть. Хотя лично я считаю, что кроме центральной площади смотреть в Милане нечего. Но это хороший вариант для тех, кто едет с семьёй, не заинтересованной непосредственно гонкой. Можно оставить их в Милане, чтобы сэкономить на билетах.

Непосредственно в самой Монце постоянно праздник, посвящённый гонке. Выставки машин, какие-то кокурсы и т.д. Сам городок весьма приятен, и я все 3 дня пешком ходил через Монцу и парк до трассы, несмотря на наличие бесплатных басов. Занимало час - полтора неторопливого брожения под вкусное винишко.

На самой трассе - кончно праздник Феррари и их тиффози. О, это реально безумные люди.

Вот, например, толпа бежит успеть на награждение:

Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост

Как, твою мать, они протащили на трассу велосипеды?? Такое трудно вообразить в Сочи с рамками и толпами ментов...


Сочи.

Ну это просто анти-Монца. Мне запомнился пустой город (Сам Сочи длинной почти 100км, и в районе олимпийских объектов жилых домов мало), толпы, нет даже не так. ТОЛПЫ ментов всех разновидностей. ОДИН вход на городскую трассу. То есть вот город со всех сторон, а вход с одной.

Из плюсов Сочи, - ну это море и горы, конечно. Также следует иметь в виду, что примерно в 3 км. от трассы начинается Абхазия, куда можно попасть просто сев на электричку. Также удобный вариант для семейной поездки.


Шпильберг.

Ну это почти как Хоккенхайм, только ландшафты вокруг гористые и красивые. Есть горные озёра. В остальном - всё похоже.


Итак, баллы:

Монца - 4.

Шпильберг - 3.

Хоккенхайм - 2.

Сочи  - 0.


3. Вид с трибун.

С начала несколько слов. Да, ещё несколько, Остапа несёт.

Чем мы руководствуемся при выборе места на трибуне? Возможностью увидеть обгон, или столкновение. По крайней мере, так выбирал я. Статистику - на какой трассе и в каком повороте больше завалов  - вы соберёте и сами. Я же хочу отметить и другие моменты.

Факторы выбора места на мой взгляд таковы (по убывающей):

- Зрелищность

- Цена

- Наличие табло рядом

- Наличие козырька (Важно для жарких и дождевых гонок)

- Возможность успеть добежать до подиума при награждении

Я обычно брал места в 1-2 поворотах.


Хоккенхайм.

Вид с моей трибуны: Тут Масса оправдал выбор трибуны своим вылетом (2014 год).

Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост

Последняя фотка стала возможной только благодаря вотику с 50-кратным зумом, это последий поворот, а сидел я у первого.


В целом, эту трибуну я считаю удачным выбором. А посидел я на всех в Хоккенхайме.


Сочи.

В Сочи я сидел на трибуне у второго поворота, и выбор этот был неудачен. Хотя Сочи в целом не слишком обгонная трасса, но постфактум я бы брал на трибуну у 4 поворота.

Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост

Монца.

В Монце я сидел у шпильки первого поворота. Довольно удачное место, хотя возможны и другие варианты. Единственный раз из 4-х когда я смог успеть добежать к подиуму к награждению.

Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост

Шпильберг.


И вот тут у нас сюрприз. Всё, что вы прочитали о трибунах раньше - могли не читать, потому что есть Шпильберг!


Что мы видем обычно с трибуны? 1-2 поворота и всё. Остальное только на табло.


На Шпильберге всё не так. Шпильберг холмист. И если вы возьмёте билет на трибуну Ред Булл, то будете видеть большуй часть трассы. К сожалению, столь широкая перспектива не влезла толком в объектив моего фотика, так что фотки не передают всего.

Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост
Сравнительный обзор 4 Гран-при Формулы 1 глазами туриста. Формула 1, Туризм, Шпильберг, Хоккенхайм, Монца, Сочи, Длиннопост

В общем, поверьте на слово - Шпильберг тут все конкуренции.


Баллы:

Шпильберг  - 4.

Сочи - 0.

Монца - 0.

Хоккенхайм - 0.


4. Прогулки по трассе.

Лично для меня интересно прогуляться по треку, на котором только что была гонка, по всем тем поворотам. Иногда можно найти кусочек болида после краша.

С рейтингом тут всё просто.

В Монце  и Хоккенхайме пускаю погулять по трассе целиком, в Сочи и Шпильберге только на стартовую прямую.


Баллы:

Монца - 4.

Хоккенхайм - 4.

Сочи - 0.

Шпильберг - 0.


5. Цены.

В принципе, всё довольно очевидно. Пункт, чтобы Сочи проигрывал не сильно.

:)

Соственно цена поездки состоит из:

1. Перелёт. (+- одинаково во все эти страны)

2. Гостиница. Тоже примерно одинаково, возможно в Сочи подешевле.

3. Цена на билет (Примерно одинакова на всех гп)

4. Цены на все вокруг гонки. Тут Сочи явный лидер. В Монце, например, 0.4 пива стоило 7 евро.

5. Цена на поезд от гостиницы до гонки. В Сочи нет - в Шпильберге 25 евро в одну сторону.


Баллы:

Сочи - 4.

Хоккенхайм - 2.

Шпильберг - 2.

Монца - 1.


6. Ну и пункт для алкоголиков.

Скажу сразу - на все европейские гонки с собой на трек можно проносить что угодно абсолютно легально в плпне еды и напитков. В Шпильберге, например проносили холодильники с пивом через рамку. Просили открыть и всё. Дикие цены в Монце я компенсировал проносом вина по 1-2 евро из супермаркета.

Сочи... Ну это единственная гонка, где меня заставили выйти с трибуны во время гонки, чтобы выкинуть пиво, купленное в 20 метрах от трибуны. "Здесь же дети!". А вот в 20 метрах от трибуны детей не было. Достало это лицемерие. Либо вообще не продавайте как в Бахрейне, либо не мешайте употреблять.

Мелочь, но настроение портит.

Про пронос своего вообще можно не думать. Из плюсов - цены внутри нормальные и на пиво и на еду.


Баллы:

Хоккенхайм - 4.

Шпильберг - 4.

Монца - 4.

Сочи - 0.


Прежде чем посчитать итоговые баллы, скажу я бы ещё раз из этих гонок поехал бы только на Монцу из-за атмосферы и на Шпильберг из-за зрелищности просмотра.


Итого по баллам:

Монца - 16.

Хоккнхайм - 15.

Шпильберг - 14.

Сочи - 8.

Показать полностью 12
[моё] Формула 1 Туризм Шпильберг Хоккенхайм Монца Сочи Длиннопост
5
16
trapeznikovm
9 лет назад

Машина для Даниила⁠⁠

Волею судеб после первых четырех гран-при российский гонщик опять оказался в команде из Фаэнцы. Этот коллектив существует с 2005 года там, где ранее располагалась команда Минарди. Команда принадлежит австрийскому бизнесмену Дитриху Матешицу и является своеобразной школой для пилотов гоночной программы Ред Булл.


Что же представляет собой маленькая scuderia?


Руководит командой Франц Тост, который ведает стратегией и общими финансовыми аспектами. За техническую часть отвечает Джеймс Ки, который в условиях ограниченного бюджета строит очень внятные шасси. Состав пилотов определяется консультантом гоночной программы Ред Булл Хельмутом Марко. На базе и гоночном кольце трудится 480 человек. И сейчас команда может по праву называться самостоятельным конструктором.


В этом сезоне болид команды называется STR 11 и недвусмысленно намекает, что это 11 шасси команды.

Машина для Даниила Гонки, Монца, Формула 1, Formulaone, Monza, Toro Rosso, Даниил Квят, Длиннопост

Главная проблема команды в 2016 году это прошлогодний двигатель Ferrari 059/4 1,6V6T. Двигатель «заморожен» и лишен модернизации весь 2016. Вторая половина сезона ожидаемо станет серьезным испытанием для коллектива. Слабая силовая установка неизбежно заставляет настраивать болид на меньшее аэродинамическое сопротивление. Это лишает шасси STR11 преимущества — неплохой аэродинамики. Следом тянутся другие проблемы: скорость в поворотах, износ резины, низкая скорость на прямых. Большая часть персонала уже задействована в разработке STR 12, т.к. грядут значительные перемены в регламенте и вновь меняется поставщик двигателя. В следующем году это будет Renault.



Другой проблемой команды является надежность. И это тянется годами. Опять же ограниченность бюджета диктует затраты на персонал. И дело тут не в умениях механиков или проф. пригодности инженеров или производственников. Формула 1 стала настолько сложной что, как мне думается, банально не хватает кадров и денег на обеспечение контроля уровня топ-команд. Чтобы ближе ознакомиться с культурой производства команда предлагает виртуально посетить её базу.



Тем не менее команда не сидит сложа руки и модернизирует шасси этого года. В Канаде они представили новое заднее антикрыло рассчитанное на меньшую прижимную силу. Такое же крыло команда использовало в Бельгии и, думаю, будет использовать в Италии.

Машина для Даниила Гонки, Монца, Формула 1, Formulaone, Monza, Toro Rosso, Даниил Квят, Длиннопост

Для этапов в Спа и Монце было подготовлено новое переднее антикрыло рассчитанное на низкий уровень прижимной силы. И если для Спа верхний закрылок просто урезали, то в Монце команда экспериментирует с экстремальной версией без верхнего закрылка.

Машина для Даниила Гонки, Монца, Формула 1, Formulaone, Monza, Toro Rosso, Даниил Квят, Длиннопост

В целом я очень симпатизирую младшим Быкам и надеюсь на, то что Наш пилот сможет реализовать свой потенциал в стенах этой "конюшни".

Показать полностью 3
[моё] Гонки Монца Формула 1 Formulaone Monza Toro Rosso Даниил Квят Длиннопост
23
nemulat
10 лет назад

Решил срезать⁠⁠

Решил срезать
Даниил Квят Формула-1 Монца Гифка
9
162
MastersWRC
MastersWRC
10 лет назад

Монца на этих выходных.⁠⁠

Жду ваши ставки квалы в комментариях. Хотя бы первые 5 мест.
Монца на этих выходных. Жду ваши ставки квалы в комментариях. Хотя бы первые 5 мест.
Показать полностью 1
[моё] Италия Монца Формула 1 Masterswrc Длиннопост
34
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии