Симпатичный холодильник
вот такой забавный агрегат встретился в простом хозяйственном магазине в Париже
цена 2018 года
вот такой забавный агрегат встретился в простом хозяйственном магазине в Париже
цена 2018 года
Малому бизнесу выживать всегда тяжело, каждый пытается изловчиться и придумать выход из сложившейся ситуации на рынке. Как показывает практика - далеко не всегда честно. Естественно, несут убытки все: и честные продавцы и производители, но страдает больше именно потребитель, введенный в заблуждение и при отсутствии достаточной информации, мы реально переплачиваем, сами того не подозревая.
Автохолодильники не исключение. Много предприимчивых дельцов привозят нелегально товар из Китая, не оплатив ни копейки налога и просто переклеивают этикетки на готовой продукции. Все! Новый “бренд” готов. Хотя, если не полениться и попытаться узнать подробности, то окажется - разные “бренды” сделаны в одном месте и одним и тем же настоящим производителем.
Я сам продаю автотовары, наша компания закупается только у официальных производителей и реализует через маркетплейсы и сайт. Я плачу ВСЕ налоги и отчисления, соблюдаю ценовую политику производителя. Все товары комплектуются инструкцией с русским языком, каждая модель имеет уникальный номер и его можно проверить. Товар ввезен легально, соответственно есть гарантия!
А теперь перейдём к самому интересному. Я взял несколько моделей Альпикул и тех, кто косит под “бренды”: Ледоход, Meyvel, Sumitachi, Kyoda. А теперь, найдите 10 отличий.
1. Alpicool C25, Ледоход 25, Sumitachi C25, Kyoda 25l
Модели абсолютно одинаковые. Материалы, сборка - всё идентичное.
2. Alpicool C20, Ледоход С20
Такая же ситуация и с этими моделями. Даже дизайн упаковки один и тот же.
3. Meyvel AF-G-18, Alpicool K-18
Названия разные, а все собрано на одном и том же заводе Foshan alpicool electric appliance co. ltd (см. стикеры)
4. Alpicool CX30, Sumitachi CX40, Kyoda 30l, Ледоход 30л
Всё одно и тоже, включая производителя, кроме наклейки на корпусе.
Вывод напрашивается сам, если уж совсем бюджет ограничен, то можно просто приобрести самую дешевую, но официальную модель автохолодильника , в данном случае это Alpicool. Получить официальную гарантию и быть уверенным в том, что у вас не возникнет никаких проблем с его эксплуатацией. Но никак не отдавать деньги тем, кто обычных людей за лохов считает.
Взято от сюда https://vk.cc/cbsk2q
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Лада-холодильник
Был в гостях, болтал за столом с одной девицей девятнадцати лет. Девушка с очень богатым внутренним миром, о чем свидетельствовали ее густые и пышные, как у Брежнева, накрашенные брови.
Она жаловалась, что хочет автомобиль и даже сдала на права. Но родители не хотят ей дарить, а сама она только пошла работать и накопить не может. Я говорю, мол, раз работаешь – возьми «Ладу» в кредит, там небольшие платежи будут, справишься. На что она брезгливо ответила: «Фууу… «Лада» – это отстой, вообще. На них только лузеры ездят…»
"Лузер". О том, как все изменилось в течение одной моей жизни
Дома я сидел, думал, считал. Пришел к непреложному выводу: я лузер. Ведь большую часть жизни я отъездил на «жучках».
…Когда в 1985 году мой отец купил свою первую и единственную в жизни машину, новую ВАЗовскую «пятерку», она казалась мне божественно красивой, воплощенным техническим чудом, торжеством инженерной мысли. Я готов был любоваться ею часами, мне нравилось просто сидеть в ней, поглаживать руль, трогать рычаг передачи и вдыхать специфический запах свежей клеенки, которым славились советские автомобили. Садиться за руль отец мне не доверял. Но и пассажиром ездить на ней было наслаждением.
Эта машина прослужила мне еще много лет после смерти отца. Вся вареная-перевареная, крашеная-перекрашеная, с многократно замененной ходовой, с несколько раз обнуленным одометром, она бегала и бегала. 25 лет без капитального ремонта движка! Многие ли современные машины проходят столько?..
И после всего этого я еще и продал ее за вести долларов! Помню, перед продажей я ее любовно привел в порядок, заменил все, что мог, подкрутил все гайки, вычистил и вымыл салон. Покупателем был молодой пацан, которому папа дал денег на баловство. Перед покупкой он даже не завел ее. Даже под капот не заглянул! Мы встретились у регистрационного отдела ГИБДД, где у его папы был блат, быстро сняли с учета, перерегистрировали на него – и он тут же укатил на ней с новыми номерами.
А через два дня я снова увидел на улице свою машину – я узнал бы ее из тысячи! Она стояла посреди проезжей части, в гармошку расплющенная о задний бампер какой-то фуры. Спросил у очевидцев, что случилось. Говорят, какой-то молодой на скорости влетел в грузовик, а после аварии выбрался из машины и просто ушел, бросив ее на дороге…
Свою первую машину – ВАЗ-21011 – я купил в 1991-м. И правильно сделал, как выяснилось, потому что вскоре, в 92-м, все деньги сгорели бы. Машина была не новая, постоянно требовала ремонта. Запчастей не было. Сервисов не было. Я знал в этой машине каждый болт. Я (я!) сам менял в ней все эти бесконечные шаровые опоры и рулевые тяги, тормозные колодки и суппорта. Я продувал жиклеры в карбюраторе! Я мог, остановившись на обочине, за пятнадцать минут скинуть стартер, поменять бендикс, поставить все обратно и ехать дальше! А за вечер в гараже снять головку блока, поменять распредвал или маслосъемные колпачки… В нынешней своей машине я даже лампочку поменять не могу.
Потом была «восьмерка», потом – «пятнашка»… Все эти машинки служили мне верой-правдой, и, по большому счету, ни одна из них меня ни разу не подвела. «Жучки» открыли мне просторы, изменили представления о расстояниях и времени. Много раз я с благодарностью вспоминал их, когда подо мной разваливалось какое-нибудь очередное иностранное рено. «Лады» и теперь неплохие машины за свои деньги. И я не могу относиться к ним как-то высокомерно или презрительно.
Удивительно, что нынешние молодые, ничего пока не достигшие и даже ничего не заработавшие – могут. Для них «Лада» это «отстой», а мы – «лузеры». Не то чтобы я обижаюсь или осуждаю их. Все правильно. Просто интересно, как все изменилось в течение одной моей жизни…
Вот мои дети говорят мне: «Давай мы тебе на дачу купим новый холодильник». А зачем, спрашиваю? – «Ну это же ужас! Как можно жить с таким холодильником!»
У меня на даче старый «Саратов–II». Смешной, квадратный, покрытый белой эмалью, отбитой на углах. С тяжелой сейфовой дверцей на замке и с рукояткой, как у 402-го «Москвича». Чтобы закрыть эту дверцу, надо ею громко хлопнуть. Он жрет много электричества, громко тарахтит, а открытая морозилка внутри быстро обрастает коркой льда. Но морозит отлично!
Этот холодильник мои родители купили за год до моего рождения – в 1963 году. Пятьдесят седьмой год подряд он исправно тарахтит и морозит! Страны, в которой он сделан, давно нет. Уже и папы с мамой нет, а он тарахтит. Дети выросли под его тарахтение. Уже внуки в школу ходят – а он тарахтит. Наверное, и я помру – а он будет работать. За это время дома я сменил три современных, энергоэффективных, с автоматической оттайкой, холодильника. А старичок «Саратов» молотит и молотит. И если кто-то когда-нибудь выбросит его на свалку – это буду не я.
Дети поуговаривали меня немного, потом покрутили пальцем у виска и отстали. Про себя, наверное, подумали: «Вот лузер! Ну и живи со своей старой тарахтелкой…»
Ну и живу.
Это всё, спасибо за внимание, всем добра!)
Приезжаю утром домой, а там люди вместе с мотоблоком грузят холодильник... Ну ладно (чтобы не палиться встал подальше, из-за этого качество фиговое)