Привет всем. Недавно познакомился с этим замечательным сайтом, прочитал несколько статей про профессии и тоже решился поделиться. Промышленным альпинистом работаю уже 10-ый год, в связи уже 5-ый. Состою в штате небольшой подрядной организации.Занимается наша фирма проектированием, строительством, ремонтом и обслуживанием объектов связи. От и до, или как модно говорить, "под ключ". Территориально находимся в Сибири.

Ввиду достаточно узкой специализации фирмы, коллектив у нас небольшой и дружный, и главное, преимущественно молодой и мужской. Включая весь руководящий, бухгалтерский, проектный составы - максимум человек 40. Заказчики - в основном, операторы сотовой связи. Приходилось и приходится работать со всеми из "большой тройки". Также самый "лакомый" кусочек - крупные организации нефтяной и газовой отрасли, энергетики. (Решил сохранить некую анонимность, громкими названиями кидаться не буду.)

Итак, антеннщик-мачтовик, пожалуй это всего лишь запись в трудовой. :-) В реальной жизни это включает в себя дополнительно немало профессий. На мой взгляд, есть даже явно лишние. :-) Отвлекаюсь, об этом в другой раз. Есть объекты и есть сформированные и устоявшиеся бригады.

Условно:

"Кондерщики" - монтаж и обслуживание кондиционеров, обслуживание базовых станций, "Монтажники" - монтаж и стройка,

"Покрасчики" - антикоррозийная обработка и все что с ней связано,(таких в фирме 7 человек, меня включая, и это 3 бригады(2+2+3) :-))

Это лишь приоритетное направление для бригад, то есть то, чем чаще они занимаются. "

Если нет объектов на кондиционеры, то большинство "кондерщиков" запросто смонтирует базовую станцию, ну и монтажникам не доставит большой сложности поставить кондиционер.

Но, а касаемо меня и тех еще 6. Остальные к нам не рвутся и на то есть веские причины, но об этом позже. Летний сезон (конец апреля-конец октября) - это покраска башен и мачт связи, попутно всяких мелочей(заборы, контейнеры-аппаратные) и зимний сезон(остальное) монтаж и пуско-наладка базовых станций и радиорелейных линий, редко что-то еще. Опять же все достаточно условно, если нет в июле покраски, то мы будем строить, если есть что; а вот бывает что в ноябре есть покраска и ничего больше, но это уже нереально сделать из-за погоды и сидишь без работы, но это меня куда-то понесло :-), тема для отдельного разговора.

Работа в большинстве случаев, выездная, и командировки для большинства из нас , суровая обыденность. Продолжительность от пары дней до пары месяцев(это крайне редко). В среднем неделя-две. Далее отдых в городе, то есть на работе ты появляешься, но никто тебя сильно  не грузит, утром заехал - нет поручений - можно быть свободным. Можно иногда и вообще не появляться :-) Негласное правило у нас в фирме: отдыхаешь половину срока, проведенного в командировке. Так бывает не всегда, опять же, но примерно рассчитать так можно...

Сегодня мы закончили и сдали объект, не самый большой, конечно, но достаточно крупный по объему работ. Башня связи, принадлежит "нефтяникам". Немало 45 тонн металла + 5 тонн кабельный (или скорее пешеходный) мост. Объемы покраски башен часто измеряются в тоннах, в сметах так и есть, цена за тонну. Хотя бывает иногда и в квадратных метрах, от чего зависит, почему так, и как и кто это считает не знаю до сих пор. :-) Но обмануть меня нельзя - я на глаз определю примерный объем тупо по расходу краски. Опыт не пропьешь :-)

Технология покраски башен не предусматривает полной очистки предыдущего покрытия до металла(песко- или водоструйная или иная очистка), а только мест, с окалиной, ржавчиной, вспучившейся краской. То есть красишь по старому покрытию. Композиция органо-силикатная ОС 12-03. С "сотовиками" попроще чем на этом объекте. Но опишу коротко список всех работ именно здесь:

1)Сначала мы укрываем антенны, фидеры, кабели от попадания краски(конкретно этот заказчик очень любит промышленную эстетику, и считает что краска вредит кабелям :-), операторы сот.связи не парятся). Пищевая пленка, агротекс самый дешевый, полиэтилен рулонный, скотч.

2)Очистка мест, с окалиной, ржавчиной, вспучившейся краской. Щетка металлическая, шпатель в руках. Нудная, неблагодарная работа. На этой башне почти не было. Она новая(пару лет от силы как поставили.) Чистим в основном поверхности до которых добираешься без веревок(площадки, вдоль лестниц, там где бывает приемка, и вообще где бывают люди там и грязно:-)), если надо с веревок добираться до этого места, то оно ждет этапа 4, прежде чем мы его почистим, потому как вывешиваться ради почистить пару балок, это бред и потеря времен.

3)Обеспыливание, обезжиривание. Первая вещь вообще мифическая, в этом нет необходимости(есть дожди и ветры), за крайними случаями когда башня стоит посреди угольного карьера - на моей практике не было. Второе, по ППРу (проект производства работ), обезжириваем конструкцию тупо поливая растворителем металл из АВД(агрегаты высокого давления, о них чуть позже). При наличии пристальных глаз приходилось делать вид обезжиривания. На этом объекте не приходилось. (Для дорогого заказчика обязательно обезжиривали все и качественно 8-) ) Дело в том, что растворитель Р4 имеет способность растворять даже старую давно полимеризовавшуюся краску. И из красный и белых секций башни, переводя недешевый растворитель ведрами, мы получаем грязнорозовые пятна не белом , кучу капель и г.вна внизу, никчемную потерю времени и хорошей погоды. Этого никому не нужно. Но, конечно, мы всегда всем обеспыливаем и полностью обезжириваем башни, несмотря на невзгоды :-)) Теперь серьезно, особое внимание уделяем нижним 2-5 метрам, зависит от конструкции, там нередко все по технологии, потому что так будет лучше. Самый нагруженный в плане коррозионной стойкости нижний сегмент башни. Любой нижний сегмент, любой по размеру башни.

4. Покраска в красный, затем в белый, - вообще порядок зависит от объекта и бригады. Кто-то красит по сегментам сверху вниз, мы используем первый вариант - привычней и быстрей, на мой взгляд.

Здесь поподробней остановлюсь как и чем красим. Краска органосиликатная "оска" на жаргоне. Разных производителей идет в разных банках, сейчас 50л. бочонки. Агрегаты безвоздушного распыления или АВД(это одно и тоже) позволяют поднимать краску на высоту до 110 метров с хорошим давлением и распылом (рассказываю, о том что проверено на опыте). Оба американца. Один из них Graco Stmax395, другой Titan perfomance 9000E. Моя любимая "грака" заслуживает отдельного поста, пока скажу, это классная надежная профессиональная вещь. 5ый год без проблем. Плановые ремонты и обслуживание. Выглядят они не очень, конечно, фотал после окончания работ на объекте. еще не чистили ничего, моя грака справа. Сей агрегат позволяет подавать краску с стабильным давлением в 220 атмосфер (240-250 с просадками). Это до.рена, комфортное для меня рабочее давление для этой краски 110-120 атмосфер. Пистолет не фотал к сожалению, как нибудь позже отдельно про оборудование.

5.Демонтаж укрытий, подведение границ, прочая косметика. Сегодня занимались именно этим.

Несколько фото, агрегаты и результаты:

На заднем плане кабельный и "пешеходный" мост. Предназначение этой громоздкой конструкции - кабельная трасса от башни до здания. Можно было и попроще и дешевле, хотя удобно... Для пары десятков-то "шнурков:"

90% работы осуществляется методом канатного доступа. Для несведущих - это висишь в привязи, или точнее страховочной системе на веревках, с помощью различных приспособ перемещаешься вниз, вверх(это реже), влево, вправо, наружу, внутрь:-) Отдирал пленку с кабельной трассы(слева) сегодня. Вид вниз от первого лица:

Хочется спать, в следующий раз расскажу про своего напарника, транспорт, снаряжение, одежду, командировочную жизнь. Затрону финансовую сторону и хреновую погоду, а это очень связанные вещи. Может что-то еще.

P.s: На закуску немного фактов:

Высота башни 82м.

Чистое время выполнения работ 12 дней по 10 часов(убирая дни непогоды и прочее)

За время выполнения работ я прошел примерно 1,3 км по вертикальной лестнице вверх.

На покраску данной башни в два слоя потрачено примерно 800кг краски.

Через мой аппарат грако с момента покупки по сей день по самым скромным прикидкам прошло не менее 15 тонн краски.

Спасибо всем кто прочитал мой первый пост, продолжение следует...