Филателия без цензуры
Перевыпуск марочной сцепки (см. предыдущий пост) с работами Сергея Ишмаева, любителя жареных русалок, закончился аж тремя наборами.
пс: за перфорацию не ругайте, лень уже было возиться)
Выпуск № 34 — О марке с "парашютистом". Подделка способа печати
В этом выпуске В. Загорский рассказывает об отличии способов печати известной марки, её фальсификации. Рассматривается реальная марка поданная на экспертизу.
Номера марок по каталогу издательства Загорского "Стандарт-Коллекция": 608 (1939) Типогр.; 988 (1946) Литогр.; 1056 (1947) Офсет
Типогр. (1939) — нет белой дугообразной полосы в носовой части самолета, четкие линии на лямках парашюта, сплошные линии на воротнике.
Литогр. (1946) — нет белой дугообразной полосы в носовой части самолета, прерывистые линии на воротнике.
Офсет (1947) — белая дугообразная полоса в носовой части самолета, прерывистые линии на воротнике.
Моя школьная коллекция марок
Когда то в 70-80 х состоял в клубе юных филателистов. Нам выдовали удостоверение и абонент, по которому я мог купить марки недоступные простым школьникам. В местной "Союзпечати" даже была специальная витрина на которой было так и написано " По абонементу". Ты приходил в "Союзпечать" и если видел на витрине новые марки соответствующие твоей тематике, то отдавал продавцу абонемент, в котором она делала отметку о приобретении марок и продавала тебе марки, заботливо складывая их в конверт что бы они не дай бог не помялись, пока ты несешь их домой где вставишь их в кляссер. Вот часть моей коллекции собраной в те годы.
Помогите с маркой авто
Господа, помогите с определением автомобиля. Не могу понять что за марка.
Интернет инфы не выдает, в атласе автодорог фото нет, а энциклопедий в шкафу не оказалось
Заранее спасибо, всем котов, теплого чаю и пледа (чтоб одна нога была на воздухе)