Напоминаю, что сегодня модуль "Наука" будет стыковаться с Международной Космической Станцией.

Правда утром выяснились некоторые особенности, после вчерашней коррекции, которая должна была быть последней - параметры орбиты поднялись не сильно, перигей вырос только на 10 километров. Между модулем и МКС большая разница в скорости и точка максимального сближения - 42 километра.

При этом - Роскосмос вчера писал, что больше импульсов производиться не будет. Это очень странно, либо у них циклограмма стыковки подразумевает, что стыковка начнётся сразу с налёта и модуль будет сближаться со станцией как будто им управляет игрок Kerbal Space Program, либо данные NORAD в этот раз прошляпились и обновление частичное.

Хотя учитывая, что модуль сильно разошёлся с графиком полёта к МКС из-за неполадок на прошлой неделе, а потом дату стыковки решили не переносить - походу тут может быть первый вариант, за счёт большей разнице в орбитах сократили разрыв в позиционировании.

Кстати об этом, ESA (Европейской Космическое Агентство) - наконец-то проснулось и тоже опубликовало у себя данные о том, что происходило с "Наукой" всю последнюю неделю, раньше эту информацию можно было добыть только через блоггеров (Ну, потому что пресс-служба Роскосмоса почти ничего не говорила).

Если что, среди основных проблем при запуске были:

- Временная потеря связи при расстыковке модуля с третьей ступенью ракеты-носителя
- Замечания к работе датчиков инфракрасной вертикали

- Нераскрывшаяся поначалу антенна системы сближения "Курс"

- Проведенный не с первого раза тест самой системы "Курс"

- Тяжёлая внештатная ситуация с маршевой двигательной установкой (Она не работала первые два дня)

- Повышенный расход топлива из-за необходимости коррекции орбиты на маневровых двигателях.

При этом, как видно на текущей инфографике - сближение уже начинается, оба объекта (Наука и МКС) - находятся очень близко друг к другу.

Мой источник из ЦУПа сегодня молчит, видимо ребят там конкретно загоняли, поэтому остаётся только гадать чо там интересного происходит.

А трансляция стыковки начнётся в 15:40 на официальном YouTube канале Роскосмоса.

- https://www.youtube.com/watch?v=mDr6p-DlrTs

Но если вы хотите, то можете закатываться к нам на трансляцию (Скорее всего только ко мне), она начнётся в промежутке с 15:00 до 15:30, мы будем обсуждать подробно "Науку", новую орбитальную станцию, реалистичный взгляд на будущее российской космонавтики, а когда стыковка закончится (Надеюсь без переносов) - мы пойдём сами ручками запускать "Науку" к МКС в Kerbal Space Program.

З.Ы. Я всю ночь пытался сделать сборку на 1.11 в RSS и пилил реплику модуля, надеюсь оно не будет сильно лагать.

- https://www.youtube.com/watch?v=C8HEZ4OEBVM (Внизу наша трансляция, и да, я знаю что с превьюшками у меня плохо)

Ну вот и всё ребят, меньше суток осталось до прибытия "Науки" к Международной Космической Станции.

Сегодня в 16:42 - 16:43 модулем была произведена последняя коррекция орбиты, теперь осталось ждать пока он выйдет на рандеву со станцией для стыковки.

- В очередной раз использовали двигатель коррекции и сближения №1, второй за весь полёт так ни разу и не использовали.

Он, если что, функционирует, просто для сохранения максимального УИ модуль разгоняется "боком" (Центровка позволяет), а ориентация поддерживается системой гироскопов, и его никто не разворачивал для использования другого двигателя.

Несмотря на все прошлые проблемы - стыковка со станцией состоится в плановую дату, завтра, 29 июля 2021 года.

- Ориентировочное время стыковки в 16:25 по московскому времени. Процесс сближения, в свою очередь, начнётся за несколько часов до этого.

Однако время может съехать и на более поздний вечер, в зависимости от того как решит ЦУП для удобства или экономии топлива.

- Пожелаем нашим космонавтам удачи, ведь вместо автоматической системы "Курс-А" - команду на управление вручную могут дать им.

А вас, в свою очередь, я тоже зову посмотреть на это знаменательное событие, одно из важнейших в российской пилотируемой космонавтике за последние годы. В зависимости от времени стыковки и новой информации - я анонсирую стрим завтра в обед, а саму трансляцию буду вести на нашем канале:

- https://www.youtube.com/c/SpoonerGameManager

Начиная с завтрашнего дня - российский сегмент МКС будет выглядеть вот так.

Ну, опять же не совсем - завтра прибудет только сам модуль, часть оборудования для модуля «Наука» была доставлена на МКС ещё в мае 2010 года вместе с модулем Рассвет.

- В частности, инструментальная шлюзовая камера внизу и радиатор системы охлаждения, запасной локоть манипулятора ERA и переносное рабочее место для проведения ВКД (Внекорабельной деятельности). На данный момент они находятся на внешней поверхности станции.

На летные испытания и полный ввод в эксплуатацию модуля «Наука» отведено 12 месяцев с момента пуска. В рамках этого этапа экипажами МКС-65/66 будет осуществлено порядка 7-8 выходов в открытый космос для монтажа оборудования.

- В августе-сентябре будут проведены ВКД-49/ВКД-50 для стыковки кабелей между модулем и российским сегментом.

- В октябре ноябре ещё три плановых ВКД (51/52/53), в рамках которых планируют установить часть "навесного оборудования".

О дальнейших планах сказано не было, но трёх ВКД для монтажа роботизированной руки, радиатора и шлюза - не хватит, так что они продолжатся и в 2022 году.

Из интересного - на модуле, помимо научного оборудования есть:

- Санузел (Второй толчок в российском сегменте, первый находится на "Звезде")

- Комплекс обеспечения кислородом до шести человек (Итого на МКС можно будет поселить до 17 человек, были бы на это каюты и корабли с припасами в нужном количестве)

- Прибор регенерации воды из урины (Такой вроде тоже есть, но этот нулячий)

- Каюта для третьего члена экипажа (В американском сегменте есть ещё четыре, раньше один из российских космонавтов спал в них, но теперь у нас всё будет раздельным).

Шлюзовая камера если что - только для проведения научных экспериментов, она маленькая и не предназначена для выхода людей в открытый космос.
- Обычно для этого в российском сегменте использовался модуль "Пирс" или шлюз на "Звезде", но теперь эту роль будет играть "Поиск". Американцы для своих выходов используют специализированный модуль "Квест".

Теперь по поводу узлового модуля"Причал" и Научно-энергетического модуля, которые ранее готовились к пуску в состав МКС - показанные на картинке выше.

Они скорее всего НЕ полетят к Международной Космической Станции, это теперь часть проекта национальной орбитальной станции РОСС.

- Но за дальнейшими новостями будем следить, готовьтесь ребята, завтра будет кульминация всей космической эпопеи, которую лично я жду 15 лет.

Пожелаем удачи всем сопричастным и закупайтесь вкусняшками.

Сегодня в промежуток между 16:00 и 18:00 ЦУП планирует провести крайнюю коррекцию траектории перед выходом на рандеву с МКС.

Все последующие импульсы будут проводиться по программе сближения со станцией, которая запланирована на завтра

NORAD тем временем опубликовал результаты вчерашнего импульса Двигателей Коррекции и Сближения (ДКС) на модуле "Наука"

Но всё-таки спокойно прилететь к станции мы не можем, а потому в сеть просочилась информация о том, что часть топлива на борту МЛМ-У - смешалась с газовой смесью и стала непригодной для использования.

А потому, цитирую - "Науке может не хватить топлива на повторную стыковку, если с первого раза не получится её провести".

Если вы читали мой вчерашний пост - то я об этом говорил. И я знаю откуда этот истояник РИА Новостей брал инфу, поэтому я её вам распишу подробнее.

Запас характеристической скорости на "Науке" ниже расчётных значений из-за того, что на прошлой недел маршевые двигатели не работали, и пришлось две коррекции проводить силами маневровых ДПС, чей удельный импульс и тяга ниже ДКС.

Плюс часть топлива недоступна, так как она могла уйти за мембрану в одном из баков низкого давления по понятным причинам, но это не точно.
- Наличие газа в топливной смеси, как бы, не является прям сильно критичной проблемой. Она не криогенная, она воспламеняется, это именно РЦСки, что маршевые двигатели, что маневровые.

Газ можно просто стравить через сопло. Его визит за мембрану конечно прям очень и очень неприятный, но пережить и не опиздюлится реально.

Главная проблема это именно что повышенный расход топлива на прошлой неделе.

Но топлива пока достаточно для повторной попытки стыковки, поэтому в ЦУПе сейчас чешут голову как её сделать.
- Либо сначала пробовать "Курсом", а потом вручную, либо обе попытки вручную.

В общем, работаю парни. Я напишу когда будет проведена сегодняшняя коррекция, а также информацию о точном времени стыковки завтра (Надеюсь, что всё-таки завтра, уже за пивом поехал).

Продолжая эпопею с "Наукой", которая уже начинает тянуть на цикл Льда и Пламени.

- Сегодня в 17:33 был осуществлён очередная плановая коррекция траекторию модуля, на его пути к Международной Космической Станции.

За последние дна дня информация об этом импульсе - первая официальная новость посвящённая "Науке", которую опубликовал Роскосмос. Ну в целом, оно и понятно, раз двигатели починил, то дальше наблюдать неинтересно.

- Теперь мы ждём обновления данных НОРАД, который покажет насколько модуль поднялся, вероятнее всего его апоцентр уже выровнен с орбитой МКС и следующая коррекция завтра будет уже последней, после чего начнётся процесс сближения и стыковки со станцией.

Согласно некоторым источникам, из-за первых двух коррекций, выполненных силой маневровых двигателей модуля (ДПС), вместо неработавших тогда маршевых (ДКС) - топлива на стыковку остаётся впритык.

- Но это не страшно, просто сейчас нужно принять решение о методе стыковки МЛМ-У "Наука" к МКС.

Бортовые тесты показали, что система автоматического сближения "Курс-А" работает штатно, но если она начнёт сбоить, что на данной модификации раньше происходило достаточно часто, и было причиной перехода на "Курс-НА" с 2016 года - то у космонавтов останется мало топлива для ручной стыковки, а соответственно число попыток упадёт.
- Ну то, есть, собственно, ничего серьёзного. Обычная рутина.

А вот что интересно, так это мой проёб по поводу НАДИРНого стыковочного узла на модуле "Звезда", от которого вчера днём ушёл "Пирс", и куда должна в четверг прицепиться "Наука".

- Этот порт визуально отличается от того, что находится в кормовой части "Звезды", а также на модулях "Пирс", "Поиск", "Рассвет" и "Наука".

Система замков на нём, конечно, такая же - но приёмное устройство имеет другую форму, соответственно есть вопрос по поводу стыковки к нему ТПК/ТГК, он предназначен только для установки в него модулей или для кораблей он тоже подходит?

- Для сравнения, вот так выглядит конус ССВП на "Пирсе", который был пристыкован как раз к тому самому порту.

Да и если взглянуть на щупы той же системы ССВП (Да, она в отличие от АПАСов - активно-пассивная - то они отличаются друг от друга.

Надо будет внимательнее изучить технические различия между ССВП и ССВП-М, а также модификациями ССВП-Г4000 и ССВП-М8000, насколько они вообще совместимы друг с другом.

На последнем есть элементы системы АПАС-95, а именно жёсткий стыковочный хомут с 12 замками вместо 8.

Короче наверное надо делать отдельный пост об эволюции стыковочных систем на космических аппаратах начиная со второй половины 60-ых годов, когда они начали использоваться.

Тем временем, на канале Роскосмоса, тем временем, появилась запись вчерашней расстыковки модуля СО-1 "Пирс" и МКС в формате 4К.

- Жалко, что мы не вели трансляцию в том же качестве, но видимо пока есть какие-то ограничения на пропускную способность канала.

А мы будем ждать завтрашнего манёвра и результатов наблюдения за орбитальной траекторией, о чём я напишу сюда же.

- До прибытия "Науки" осталось всего два дня, готовьте закуски и чего-нибудь прохладительного, повод будет одним из самых значимых.