Мы прилетели в Куала Лумпур вечером, из Сайгона, и успели до темноты сделать несколько кадров.

Первое впечатление - влажно и жарко, как в бане. Однако, присмотревшись, мы поняли, что это всё-таки не баня, а вполне себе современный город. Даже мегаполис.

Отель нашли не сразу. Понимаем, что где-то в этом районе, но не понимаем, где именно. Ладно, всё же нашли. Забросили в номер нехитрые пожитки и бегом на улицу.

А тут как раз прошёл дождь. Здесь климат вообще влажный, дожди часто бывают. Поэтому, планируя на город 3-4 дня, нужно прибавить ещё 2-3 дня на дождь. Но мы тогда этого не знали...

Ориентироваться в городе относительно просто. Хотя по ходу выясняется, что не везде можно пройти напрямик, не везде можно перейти оживлённую магистраль, а местами можно уткнуться вообще в неожиданный забор.

Но с первого взгляда стало ясно, что город интересный и даже уютный. Интересны как архитектура, так и люди.

Город чистый. Когда нет дождя и асфальт сухой, можно садиться везде, на любые ступеньки, даже в белых штанах, что многие и делают.

Такие домики

Похоже, что транспорт справляется с огромным потоком пассажиров.

Банк

Вот пример - сухо и чисто.

Сначала мы отправились в центр города.

Пошли, конечно, к башням Петронаса, но о том сделаю отдельные посты.

Вот что мне всегда нравится - можно встретить туристов со всех стран мира.

Телебашня подсвечивается разными цветами.

Малайская кухня изумительна. Мы сначала не разобрались, питались в японских или итальянских ресторанах. В японских всё вкусно, но дорого и всё же по-японски, а нам хотелось попробовать местного. В итальянских ещё дороже, а по вкусу - вроде как изысканно, но всё пресно. Зато малайская кухня такова, что стоит посетить Малайзию только ради неё.

Чисто, как в доме

Такие домики

Здесь не буду о достопримечательностях - пока первые, общие впечатления.

Вечер

Мы жили первые дни в этом районе.

Через два или три дня мы переехали в другой отель, оказалось - лучше. Вроде бы в самом центре города, но место совсем тихое, в деревьях даже птички щебечут.

Днём на улицах много людей, зато по вечерам довольно пустынно.

Короче, стало ясно, что сюда мы ещё вернёмся.

См также Как мы шарахались по Куала-Лумпуру

Привет, народ. Сейчас куча русскоговорящих путешественников сидит взаперти в разных странах. Мы с женой исключением не стали, закрытие границ застало нас в Малайзии. Расскажу, как тут дела на фоне пандемии. Внизу поста будет видеоверсия, кто предпочитает смотреть - вэлком.

Для начала немного контекста. Мы уехали из России в январе, тогда про вирус в медиа не было ни слова. Может только появились первые новости, что китайцы снова у себя развели какую-то заразу, но никого в мире на тот момент это не волновало. Я планировал кругосветку, или как минимум, большое путешествие +/- на год, с посещением максимально возможного числа стран по пути. В общем, так эпично обломаться надо было ещё умудриться.

Итак, Малайзия закрыла границы, причём сделали они это весьма оперативно: объявили вечером 16го марта, а с 18го начался локдаун. Влететь/въехать/вплыть/вползти в страну нельзя. Выехать теоретически можно, другой вопрос - куда?

Перемещения по стране ограничены, иными словами, где застрял - там и сиди. Для перемещения между штатами нужна разрешительная грамота из полиции. Кто-то застрял на море, что в принципе не так плохо - хотя бы природа. Но и ошибочно думать, что это такое продление отпуска - полиция гоняет народ с пляжей, отели не выпускают постояльцев за свою территорию, всё закрыто. Я сижу в столице, Куала-Лумпуре, что в целом норм.

Карантин здесь не такой жёсткий, как в Европе, но создаётся ощущение, что местные весьма ответственно к нему подходят. Здесь можно ходить по улицам до 19:00, никаких разрешений не требуют. Но подразумевается, что выходишь ты по важным делам: за продуктами, в аптеку и тд. И пока в России на нерабочей неделе народ идёт в бары на "королевскую ночь" или собирает всех знакомых на шашлыки - малазийцы реально сидят по домам, хотя к батарее их никто не приковывал.

Ходит общественный транспорт, однако автобусы иногда мелькают полностью пустые, в метро (у меня как раз из отеля вид на ветку местного наземного метро) несколько человек в вагоне. Днём на улицах народ есть, все в масках (неделю назад были через одного), но на праздношатающихся они не похожи. Вечером - картина жутковатая - вообще ни души. Общественные места, разумеется закрыты.

Вообще, малазийцы (как и все жители Юго-Восточной Азии) очень жёстко обломались по еде. Ходить обедать/ужинать в уличные кафешки - часть их традиции и культуры. Они реально чаще едят на улице, чем дома. Теперь посиделки в кафе накрылись. Но ресторанчики работают на вынос + как часы функционирует доставка еды. Пока ждёшь заказ - на полу часто можно встретить разметку: где кто должен стоять чтобы не разносить заразу.

Из магазов открыты только продукты и аптеки. На входе - везде санитайзеры и замер температуры. Первые дни были поредевшие полки, сейчас всё в норме, всё есть, даже маски и гели-антисептики в аптеках в наличии. На кассах на полу разметка длиной в метр - чтобы не сбивались в кучу. Хотя малазийцы и безо всякой разметки соблюдают дистанцию.

Местные на белых не бросаются, а наоборот, ведут себя приветливо и добродушно. Хотя малайцы в принципе одни из самых приветливых на земле народов. В некоторых странах к белым относятся как к рассаднику чумы (что иронично, учитывая, если кто действительно и подцепил заразу - то скорее всего уже у них "в гостях"). Во Вьетнаме дорогу перебегают при виде европейца, а в Индии начинается неприкрытая агрессия. В Малайзии неплохо, главное заходить в маске в помещения.

Карантин до 14го апреля с высокой вероятностью продления. Замечу, что на данный момент, в Малайзии около 2,3к заражений, и последние дни отметка держится на этом уровне - кто-то заболел, кто-то выздоровел, но взрывного роста нет. Что походу говорит об эффективности принятых мер.

Собственно, мы как ответственные чуваки, карантин соблюдаем. Тупим в отеле, пошла 3я неделя. Ютуб, кинцо и всё такое. Ходим только в магаз раз в два дня, и иногда размять ноги перед отелем.

Так вышло, что я за границей уже третий месяц, и вся эта история развивалась у меня на глазах. И замечу, всё произошло реально внезапно. Первые два дня в Малайзии были идиллические, местные, туристы - все были весьма жизнерадостные, работала вся инфраструктура. А страны начали закрываться одна за другой после официального присвоения ковиду статуса пандемии всемирной организацией здравоохранения. И вот тогда по всему миру начался реальный кипишь. В Малайзию мы прилетели из Таиланда, а туда - со Шри-Ланки. Всё было спокойно. Бангкок, например, как обычно вовсю тусил. В некоторых районах города ночная жизнь бурлит нон стоп. Сейчас да, там уже не до пати.

Напоследок, пару слов про пути отступления. Их особо нет. Билеты по 150к, и не факт что улетите, отмена может произойти за пару часов. А на 300к проще тут прожить полгода. К тому моменту либо произойдёт апокалипсис, либо дела наладятся. МИД молчит, хотя вроде как должны прислать борты, но пока тишина. А с точки зрения безопасности кажется, что целесообразней сидеть и пережидать пандемию здесь. На родине, похоже, многие не воспринимают проблему всерьёз, и традиционный российский пофигизм может привести к печальным последствиям. Когда большинство стран переживёт вирус - у нас только начнут по домам сидеть.

Всем здоровья и удачи, и сидите дома, где бы он ни находился.

P.S. На карантине скучновато, и по пути в магаз снял видос:

Город Куалу-Лумпур – столица, финансовый, деловой и коммерческий центр Малайзии, регулярно подвергался наводнениям из-за резкого подъема уровня воды в реке Кланг после обильного выпадения ливневых дождей.

Учитывая, что возможности расширения речного русла давно исчерпаны, строительство противопаводкового тоннеля стало необходимой мерой по защите города и его окрестностей от разрушительных наводнений. Кроме того, сложная транспортная ситуация в быстро растущем мегаполисе обусловила необходимость строительства автомобильного тоннеля.

В итоге властям малайзийской столицы удалось найти уникальное решение двух важнейших проблем одновременно: избавить Куалу-Лумпур от затопления паводковыми водами и от транспортных заторов на внутренних магистралях.

История проекта SMART Tunnel

Проект SMART (SMART Tunnel) стал крупнейшим национальным проектом Малайзии. Его инициаторами выступили малайзийские компании: специализирующаяся в области энергетики и коммунального хозяйства MMC Engineering Group и занимающаяся проектированием и строительством городской транспортной инфраструктуры организация Gamuda Berhad.

Проект был реализован под пристальным контролем правительства Малайзии, в том числе – Департамента дренажа и ирригации Малайзии и Управления автомобильных дорог Малайзии. Для инженерного сопровождения проекта привлекались британские специалисты.

Особенности проекта

В 2001 году правительство Малайзии объявило конкурс на проект, который позволил бы не допустить затопления центра города в период наводнения. Общий план строительства включал в себя тоннель длиной 9,5 км, центральная секция которого, протяженностью 3 км, представляет собой двухуровневую автомагистраль.

Основные компоненты системы тоннеля – водозаборное сооружение, расположенное вверх по течению реки, водосборник и водохранилище, водоотводный тоннель, двойная водопропускная труба прямоугольного сечения и входные/выходные шлюзы на автодорожный тоннель. Для обеспечения системы вентилирования автомагистрали были построены четыре 15-метровые вентиляционные шахты. В случае наводнения автострада перекрывается, уступая место движению ливневых вод.

С момента своего открытия в 2007 году SMART использовался в разных режимах работы более 200 раз (в среднем трижды в месяц), и несколько раз спасал город от серьезных наводнений. В частности, к июлю 2010 года система SMART предотвратила 7 потенциально катастрофических ливневых паводков в центре города.

Строительство SMART Tunnel

Проходческие работы по строительству тоннеля начались летом 2004 года. Специально для реализации проекта из Германии были поставлены два механизированных тоннелепроходческих комплекса (ТПМК) производства концерна Herrenknecht AG диаметром 13,2 метра. Один из них – Туах (Tuah) – строил северный участок, другой – Джемиланг (Gemilang) – южный участок тоннеля.

Проходка велась в сложных инженерно-геологических условиях, в неустойчивых горных породах, таких, как известняк, мрамор и песок. ТПМК Джемиланг прошел почти 4 км и завершил работу в апреле 2006 года, Туах продолжал работы вплоть до апреля 2007 года и прошел участок протяженностью 5,372 км.

Участки для транспортировки дождевой воды в системе SMART начали функционировать в конце января 2007 года, автомагистраль была официально открыта 14 мая 2007 года.

Три режима эксплуатации SMART Tunnel

При первом режиме эксплуатации в нормальных погодных условиях и отсутствии шторма, вода в тоннель не поступает.

При втором режиме эксплуатации паводковая вода направляется в обходной тоннель под тоннелем автомагистрали. На этом этапе участок автомагистрали по-прежнему открыт для движения.

При третьем режиме эксплуатации автомагистраль закрывается для движения транспорта. После того, как все транспортные средства покинули тоннель, автоматически открываются водонепроницаемые ворота, через которые будут проходить паводковые воды. После окончания наводнения тоннель проверяется и очищается с помощью мойки под давлением. Вновь автомагистраль открывается для движения в течение 48 часов после закрытия.

Автор статьи: Лариса Дубровская

портал «Подземный эксперт»

Малайзия это страна о которой в России почти никто ничего не знает( ровным счетом и наоборот здесь о РФ мало кто знает что-либо кроме Путина и Водки). Одна из стран, где русские не зимуют, как Тайланде или Вьетнаме. Все кто побывал чувствуют разницу между комфортом здесь и другими странами Юго Восточной Азии. Так зачем же сюда переезжать жить?

Нет языкового барьера. Очень многокультурная страна с тремя основными национальностями: малайцы, китайцы и индийцы. Национальностей много, языки у всех разные, поэтому английский здесь повсеместно используется, все на нем дублируется и многие в городах на нем говорят свободно, т.к изучают с детского сада. Здесь на тебя не смотрят как на туриста ( как в Таиланде или Индонезии). К европейцам хорошее отношение, в Куала-Лумпур работает много экспатов и они тут не диковинка.

Самая важная вещь, к которой быстро привыкаешь, это доброжелательность местных людей к незнакомцам и отсутствие какой либо агрессии,хамства,обмана с их стороны( таксисты не в счет). Наверное это именно то, чего не хватает в России людям. За год жизни меня не пытались обмануть в магазинах, мне никто не говорил ничего плохого и очень часто помогали, где я этого даже не просил. Воспитанность людей на очень высоком уровне. Возможно, тут играет свою роль Ислам, т.к страна мусульманская, но ты этого не ощущаешь на себе.

Малайзия — светское государство и Ислам тут такой же, как наверное в Турции — либеральный. Малайки могут носить хиджаб, а китаянки ходить в мини юбках, индийки носить сари. Колорит и разнообразие страны восхищает. Это смесь культур: на одной улице тут можно найти мечеть, католический собор, буддийский храм и индуистский. А на параллельной улице будет кафе малайской кухни, китайский ресторан и индийская забегаловка с блюдами от 30 рублей. Во всем этом наблюдается толерантность малазийцев как к традициям и культурам других народов, так и между собой.

Аэропорт Куала-Лумпур — это международный хаб, где стыкуется множество рейсов ЮВА: очень просто взять дешевые билеты до стран Азии и путешествовать. Я не говорю о том, что авиабилеты внутри страны очень доступны и от 1500руб в одну сторону можно взять билет на выходные на соседний остров и искупаться на море под пальмами. В стране много гос.праздников (около 19 дней) и это дает возможность их использовать в совокупности с отпусками (от 9 до 20 дней, зависит от компании) и я еще никогда так много не путешествовал, как здесь.

Здесь безопасно. Поскольку алкоголь тут дорогой, а за наркотики смертная казнь (законы достаточно суровые), а агрессии у людей нет, то можно гулять по улицам ночью и никто к тебе не “докопается”.

Источник и более подробная инфа по переезду в Куала-Лумпур: Эмиграция в Малайзию в 2020. Зачем, как, где и сколько

Если вам интересно узнать о жизни тут, то вот мой телеграм Канал Башни Близнецы

Спасибо за внимание!

Каждый год торгушки в Куала Лумпур соревнуются у кого круче ёлка под рождество. В этом году победитель - тц Pavilion т.к они поставили тысячалетнего сокола вместо огромной ёлки в центре с фотостендами по Star Wars и штурмовиками.

Все это конечно приурочено к выходу нового фильма по Звёздным Войнам в декабре.
Взято с телеграмм канала https://t.me/malaysia_with_nik