проспект Октября, остановка ЖД, больница декабрь 2016
проспект Октября, остановка ЖД больница, январь февраль 2017
Интересно сколько ещё людей и машин должны пострадать чтобы власти решили эту проблему?
Независимо от размеров колеи любой водитель, совершивший ДТП, будет признан судом виноватым.
Об этом сообщили в специализированном административном суде Усть-Каменогорска на брифинге, посвященном итогам года.
- Транспортное средство – это источник повышенной опасности, и водитель обязан управлять им с учетом дорожных и метеорологических условий, - говорят в суде. – Если видите, что дорога плохо почищена – нужно сбавить скорость до 40, 30, 20 километров в час. Даже 10 – много? Поставьте машину и идите пешком.
От штрафа водителя не спасёт даже то что на подрядчика, некачественно выполнившего снегоуборочные работы в месте ДТП, будет наложено взыскание. И это, и замеры глубины колеи, и свидетельства очевидцев пригодятся лишь в гражданском суде при рассмотрении дела о возмещении ущерба.
Судьи подтвердили, что в некоторых случаях водители представляют документы о том, что там где они попали в аварию, были плохие дорожные условия.
- Некоторые даже летом пытаются обвинить погоду – например, был дождь, поэтому я вовремя не затормозил. Мы не можем создавать прецеденты и жалеть тех, кто пострадал из-за колеи. Закон есть закон, - говорят они.
Всего в минувшем году в этом суде было рассмотрено 3 773 дела, связанных с ДТП – это на 200 больше, чем в прошлом. Судьи не отрицают, что повышение количества дел может быть связано с гололёдом. Кроме того, 954 водителя были задержаны в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, 477 – лишены права управления на год из-за выезда на полосу встречного движения.
Источник: yk.kz
На фото ниже: одна из жертв колеи в Усть-Каменогорске (водитель остался жив и благодаря общественному резонансу - отсудил компенсацию у местного ЖКХ).
Наверное, ЖКХ г.Усть-Каменогорск (ну, потом и всего Казахстана) умывают руки, можно и вовсе не чистить дороги... Да и так, скоро март на носу, а глядишь-в апреле 100% растает. Но будут лужи, а в лужах ямы-но это уже другая история...
Баянометр ругался на жертву колеи, ссылка на тот пост:
Ниже в комментариях она дописала, что дала. Но только шоколадку. Берегите себя и своих близких, помогайте друг другу на дорогах, и вам обязательно дадут сделают добро!
Сегодня в Усть-Каменогорске не только мост сломался, но и парень на Honda Accord заехал под трамвай,не смотрит по зеркалам или колея неизвестно.Видео в комментариях, все участники живы.
Фото: © РИА Новости/Алексей Даничев
Вантовый мост признан основным участком концентрации транспорта Кольцевой автодороги (КАД), поскольку именно он связывает левый и правый берега во время навигации. Вследствие этого происходит быстрый износ дорожного покрытия и появление опасной колейности, сообщил замруководителя дирекции КАД Андрей Казанцев.
По его словам, в Петербурге давно стоит вопрос о строительстве второй КАД из-за сильной загруженности действующей магистрали. Ранее предполагалось, что интенсивность движения в Петербурге к 2020 году достигнет 135 тысяч автомобилей в сутки, однако сегодня на некоторых участках этот показатель равен 240 тысячам.
- У нас сейчас по скоростным полосам на третий год уже приходится ликвидировать колейность. Её основными причинами служат скорость и шипованная резина. К началу мая 2017 года четверть отремонтированной дороги потребует исправительных работ, — рассказал Казанцев.
Замруководителя дирекции КАД уточнил, что ежегодно на дорогах устраняют около 800-900 километров колейности. А до конца октября планируется привести в порядок внешнее кольцо дороги от Вантового моста в сторону Колтушской развязки и участок от развязки Выборгского шоссе в сторону Приморского шоссе.
Кроме того, на Вантовом мосту дорожникам предстоит отремонтировать деформационные швов, однако это возможно только при близкой к нулю температуре. Казанцев считает, что снижение разрешенной скорости поможет решить эту проблему.
- Но как только мы снизим на КАД скорость до 90 километров в час — упадет пропускная способность, скопятся пробки. В этом году мы проделали большой объем работы, расставили делениаторы — столбики, исключающие наезд, установили буферные зоны со специальной прорезиненной крошкой, чтобы гасить удары, — отметил он.
Поэтому, по словам Казанцева, удалось снизить смертность на дорогах: за девять месяцев 2016 года погибли 10 человек, что на 12 меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Пострадавших стало на 14 человек меньше.
Источник:
https://life.ru/t/life78/916874/vantovyi_most_na_kad_vydierz...
