"Категория А" сделано наклейкой.

Был тут какое-то время назад пост про виды пельменей, а конкретно про категории с описаниями. И автор говорил, что не встречал пельменей категории А.
В общем я нашел их в обычном гипере в Питере. Единственные на весь магазин по цене около 400р за пачку 800г. Ради интереса пересмотрел много разных пачек и были даже за 800р категории В.  Так что призываю всех не обращать внимания на цены.
Впрочем на вкус еще не опробованы
upd попробовал, вкусные, по консистенции не похоже на типичный домашний фарш, но по вкусу вполне

Ну и собственное в продолжение поста:

https://pikabu.ru/story/testirovanie_pelmeney_5581236

Пельмени как и ожидалось не вызвали бурных гастрономических восторгов, но и не были хуже остальных!

Спешу расстроить всех тех, кто увидел и писал про то что эти пельмени из куриных ошмётков, их упаковка выглядит вот так:

Так что это едят наши дети! В лучшем случае..

А я вовсе не отравился, так как из любых пельменей могу сотворить маленькое гастрономическое чудо:

Буду продолжать поиски самых классных и доступных пельменей и если кому будет интересно, то буду подробнее писать здесь о вкусовых качествах и о способе приготовления!

Также если кто-то может посоветовать вкусные пельмени в мск, то буду очень благодарен! Пельмени люблю, а сою надоело жрать (сам лепить не могу, рукожоп).

После прочтения поста: https://pikabu.ru/story/kak_vyibrat_pelmeni_ili_drugoy_myasn...

Сразу захотелось пойти проверить, какие же пельмени самые лучшие и насколько адскую хрень я ел до этого..

Отправился я за этим в ближайшую пятёрочку и результаты таковы:

1) Почти весь ассортимент пельменей, это категория В;

2) Дорогие пельмени за 400 и больше рублей также могут быть категории В, в лучшем случае Б;

3) И Я НАШЁЛ ИХ!!! Магические пельмени категории А!

И прямо сейчас я собираюсь их есть!

Давно я так не предвкушал поедание пельменей :))

П.С. Точно не реклама, может пельмени и так себе окажутся...

Решил получить права категории А. Это для меня первая категория, авто не водил и не собираюсь.

Сентябрь 2011.

Купил книжку ПДД, почитал, выучил, приготовил 500 рублей (или 750, запамятовал). Ближайший "Клим", поэтому собрался подавать документы туда.

В будни работаю, поэтому приехал в субботу.

Сдал доки, отстоял очередь, наблюдаю, как сдают другие (на авто).

Когда зал опустел, меня вызывают:

- вы где прописаны?

- В Дубне.

- Ну так чего сюда припёрлись? Езжайте в свой Дубну сдавать.

В следующую субботу поехал в "Дубну", подал документы, отстоял очередь, вызывают:

- Вы где живёте?

- В Клине

- Ну так чего сюда припёрлись? Езжайте в свой Клин сдавать.

- А здесь-то почему нельзя?

- У нас нет мото площадки. Мото не принимаем.

В следующую субботу поехал в Клин.

Очередь ждать не стал.

- Вы где прописаны?

- В Дубне

- Ну так...

- Там площадки нет. Сказали, чтоб сдесь сдавал.

- Мы не имеем права принимать не здешних. Даже на своём мотоцикле.

- А как быть?

Показывает мне какое-то распоряжение, где приведён список городов Московской области, где можно сдавать "хоть без гражданства" (преувеличил. Просто принимают вне зависимости от прописки).

- А что это за список? Чем вот.. Раменское от вас отличается?

- На них мотоцикл зарегистрирован, а у нас мотоцикла нет. Сдавать не на чем.

В следующую субботу поехал в Раменское.

Пустырь.

Зашёл - никого. Только эхо в конце коридора.

Подошёл к окошку. Там ДПСник смотрит на меня взглядом: "ты чего здесь забыл?"

- Чего надо?

- подать документы на сдачу на категорию А хочу.

- Ты где живёшь?

- В Клине.

- А прописан где?

- В Дубне

Смотрит как на идиота:

- А сюда чего припёрся?

Пересказываю:

- (... ... ...), вот, а у вас могу, потому что на вас мотоцикл зарегистирован.

- Да. Зарегистрирован. Урал. Патрульный. На нём только прямо ехать можно. Как ты на нём сдавать собрался?

- А что делать?

- На своём приезжай и сдавай.

(ну отлично.. ладно, придумаю что-нибудь)

Доки принял:

- Приезжай сдавать через неделю во вторник.

Через неделю во вторник выпал снег.

P.s. названия "Клим" и "Дубна" я подменил, ибо не особо комфортно в и-нете выставлять свои данные о месте жительства. А вот Раменское - верно. Но ехать мне до него всё равно под сотню километров пришлось на мопедке-полтиннике, ибо вообще не рядом

Автор текста - Seitz, bikepost. Копипаста ибо годный материал и мнение мотопикабушников интересно. Далее - его текст:

Краткий обзор изменений порядка приёма практического экзамена на право управления мотоциклом с 1 сентября 2016 г. Пост для того, чтобы уложить у себя в голове изменения, на случай, если внезапно придется сдавать по новым правилам. Может, кому-то тоже будет полезно или интересно. Также эти знания могут быть полезны в случае придумывания каких-то правил экзаменатором «по ходу пьесы». По сути это просто изложение человеческим языком Административного регламента МВД по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений" (Приказ МВД России от 20.10.2015 N 995).

Итак, основные отличия. Упражнений всего три, выполнять придётся все три обязательно. (п. 110 Регламента).

Упражнения имеют очень различный объём. Из новшеств — введен лимит времени на выполнение всех упражнений. Такой элемент, как «Движение с малой скоростью», когда надо было проехать 10 метров не быстрее, чем за 5 секунд, упразднён. Убрали так же переключение на вторую скорость, всю площадку можно проехать исключительно на первой. По условиям упражнений нейтраль в некоторых местах включать всё же придется. Отменили показ поворотов и стоп-сигналов рукой. Пункт 113.12 Регламента, гласит, что не показавшему 2 раза сигналы, предусмотренные условиями выполнения упражнения ставится оценка «НЕ СДАЛ». При этом сами правила выполнения упражнений явно предусматривают показ сигнала поворота только один раз — в третьем упражнении. Вопрос, надо ли показывать левый поворот при каждом начале движения остаётся дискуссионным.

Система оценки претерпела кардинальные изменения. Штрафные баллы отменены. Вместо этого в Регламенте приведен исчерпывающий список нарушений условий выполнения упражнений, любое из которых влечет получение оценки «НЕ СДАЛ». Кратко это

- не приступил к выполнению упражнений в течении 30 секунд после команды (заснул?);

- пересек разметку;

- пересек линию СТОП, там где предусмотрена остановка перед ней;

- не пересек контрольную линию там, где её пересечение предусмотрено;

- поехал не по той траектории;

- остановился перед контрольной линией далее полуметра в скоростном маневрировании или габаритном коридоре, и 30-ти сантиметров — в остановке для посадки пассажиров;

- превысил общее время выполнения испытательных упражнений; (Для категории «А» принимается равным суммарному нормативному для каждого упражнения (элемента упражнения), п. 8, 9 Регламента)

- при сдаче скоростного маневрирования превысил нормативное время 35 сек;

- коснулся ногой площадки, когда касание не предусмотрено 3 и более раз, не показал поворот 2 и более раз, когда показ предусмотрен (а он предусмотрен 1 раз);

- наехал на разметку или сбил конуса 3 и более раз;

- покинул экзамен (психанул).

Никаких вторых попыток сдачи ни площадки целиком, ни отдельных упражнений при этом не подразумевается.

Первое упражнение самое объёмное, поэтому длинно называется «Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку». Это основное упражнение. Оно состоит из четырех элементов, каждый их которых, по сути, включает в себя части из всех упражнений старой методики. Каждый элемент первого упражнения также имеет свой лимит времени на выполнение. Экзаменатор для проведения экзамена обязан определить 3 из 4-х элементов.

1-й элемент — «Восьмерка». От привычной восьмерки из старой методики она отличается точкой входа и отсутствием окружностей. Вместо внутренних окружностей диаметром 4 м, с центрами отстоящими друг от друга на 5.5 метром, теперь устанавливаются два конуса на расстоянии 6 метров друг от друга. По середине между ними — габаритные ворота шириной 2 м. Условие единственное — просто едем по заданной траектории (рисунок). Лимит времени — 35 секунд. Мне кажется — стала легче.

2-й элемент — «Змейка». Нечетные и четные конуса разнесли на метр в разные стороны, в проекции расстояние между ними тоже увеличили на метр — стало 4 м, а так как разнесены, то еще больше, примерно 4,12 м. Но дуги придется закладывать круче. Лимит времени 20 сек. Проблем быть не должно.

4-й элемент — «Габаритный коридор». Стал короче — 8 метров против бывших 10. И шире, 30 см вместо 25-ти. Остановиться не далее полуметра от стоп-линии, включить нейтраль, встать одной ногой на землю, выехать из зоны упражнения. Лимит времени — 15 сек. Явное послабление по сравнению с прошлой методикой.

Остальные упражнения — это как бы десерт.

2-е упражнение «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места». Пересекаем старт-линию, глушим, спешиваемся и заводим мотоцикл в бокс задом. Заводим, выезжаем налево. Обратить внимание на порядок действий. Катать мотоцикл по площадке можно до двух минут.

3-е упражнение «Остановка для безопасной посадки и высадки пассажира». Двигаемся по полосе, показываем правый поворот, остановка перед стоп-линией не далее 30 см и не далее 30 см от бордюра, нейтраль, обе ноги на землю, выезд из зоны упражнения. На всё про всё — 15 секунд.

Как на ваш взгляд, стало проще или сложнее?

Всем удачи на экзаменах!

P.S. Я в ближайшее время буду пробовать на своём Огнетанке, мне интересно. А вы?