В кои веки образовались выходные и появилась возможность прокатится по излюбленным местам Карельского перешейка. Около 70-90км хороших лесных дорог. С посещением нескольких интересных местечек.
В том и прелесть Карельского перешейка, обилие дорог и троп. Фактически можно выбрать произвольное направление. Исследовать едва видимые заброшенные колеи, с большой долей вероятности, куда-то да выберешься :)
Поехал сам-один, на ещё не опробованном в продолжительной покатушки байке.
Старт 9-20 Петяярви. Станция богатая воспоминаниями для меня. Ещё с далёких (уже) времён первых ролевок в Питере.
Вскоре испытал первый культурный шок. Мостик через р.Волчья, парой лет ранее представлявший удручающее зрелище.
И квадроциклы больше не пройдут. Что наилучшим образом сказалось на состоянии троп и дорог в округе.
Оказывается сделали экотропу. С разметкой, скамеечками и инфощитами. Я в радостном культурном шоке. От Петяярви и вокруг озёр в районе Мичуринского стало катать ещё приятнее.
Единственное относительно неприятное место, пересечение трассы "Сортавала". Эти трассы всем хороши, но рассекают территорию, а возможностей их безопасно пересечь крайне мало. Встретил парня, уныло катящего с рюкзаком. Говорит ещё с Выборга в Питер. По трассе. Такое себе развлечение, на мой взгляд.
Развалины финской мельницы. Стали частью экотропы. Новенький мостик.
Вернулся чуть назад и поколесил по экотропе вокруг озёр. Каждые несколько километров инфощиты и скамеечки для отдыха. Между озёр, где всегда было навалено бревен для переправы тоже появился мостик.
Лёгкий перекус у озера. И лесные дорожки приводят к интересному месту в Мичуринском. Бывшая финская ж/д дорога ведущая некогда в Выборг. От нее осталась лишь трасса. На которой в черте поселка сделали приятную прогулочную зону (а вне, грейдер). Несколько платформ из заросших и фактически невидимых.
Финские овощехранилища. Весьма интересные двухярусные сооружения.
Депо. От него частично уцелело здание и разворотный круг. Нынче на территории спортивно-оздоровительного лагеря. Но с обратной стороны забор не завершен и попасть на территорию возможно без труда. Здание уже частично разобрано. Думаю вскоре уничтожат окончательно.
Очень приличная дорога. Несколько лет назад это была просто колея в лесу и полях.
Следующий интересный объект, заброшенный пионерский лагерь. Этот свидетель минувшей эпохи тоже вскоре окончательно исчезнет.
Самая глухая, тихая и приятная часть маршрута. Лесная дорога, мимо полей и по лесам.
Грейдер Сосново-Первомайское. Неприятные и пыльные 9км до отворота в лес. К счастью на выходных машин очень мало.
И опять лесные дороги. Мостик через лесную речку много лет как сломан, но позволяет пересечь ее не замочив ног.
Рядом есть хорошо сохранившийся двухярусный ДОТ. Но время уже поджимает. В лагере я почти час бродил. Остановился лишь у противотанковой линии "драконьих зубов"
А дальше только дорога. 15 км по проезжей тихой лесной дороге. Чуть по "Сортавалле" и в финиш в Васкелово. На электричку 19-19 и домой ))) С грузом приятных впечатлений и ноющими мышцами.
