Болтаясь с друзьями по Праге, будучи вооруженный фотоаппаратом, сфотографировал стремительно выезжающий автомобиль марки Skoda, с шикарной эмблемой на капоте. Почему они все на капоте?  Тогда же изучил эту тему, но вот только сейчас родился этот пост.

Место, на котором красуются эмблемы автомобилей, было зафрахтовано немногим более 100 лет назад, на заре автомобилестроения. И вот почему! (о маскотах тут один человек уже писал недавно ( http://pikabu.ru/story/o_maskotakh_na_kapotakh_4021168)

За эти прошедшие годы, технически, сам аппарат (разговор не идет об электромобилях) не сильно изменился. Появилось несомненно много всего нового, но если разложить по блокам, то все так в принципе и осталось. И основой охлаждения двигателя была вода, заливаемая в радиатор. 

Сейчас мы крышку, через которую заливаем охлаждающую жидкость не видим, но раньше она была центром внимания, как и сам радиатор, который обычно украшался логотипом производителя. 

Чего не было, на тех автомобилях, так это нормального термометра, который показывает температуру воды в двигателе. Выносить на приборную панель с помощью трубок было не совсем корректно, так как в точке измерения температура была уже ниже, чем на самом деле. И тогда появились термометры, которые были вмонтированы в крышку радиатора.

Один из самых крупных производителей была компания "Boyce MotoMeter", которая стала лидером в производстве термометров (и не только) для автомобилей. 

Конечно же было и много других умельцев, автопроизводители так же делали свои "автометры", но патент давал очень большие возможности.

Удалось найти чертежи автометра, запатентованного в 1914 году.

примерно так он вкручивается.

Их стали украшать статуэтками животных, людей, крыльями и просто какими ни будь объемными фигурами.

после того, как "автометр" переехал в салон, фигурки снимать не стали. 

в инете фотка с того же автомобиля нашлась.