Ответ на кучу постов про лидера Хамас, который призывает к нехорошему
По данным Ленты, Халед Машаль уже одиннадцать лет не имеет отношения к Хамас.
По информации The New York Times , в 2012 году Халед Машаль заявил о поддержке сирийской оппозиции. Напомню, США также на стороне сирийской оппозиции.
Хамас запрещён в США, но заявление Машаля распространяется в американском Твиттере (запрещён в РФ). Я не могу проверить, но не думаю, что в Твиттере любой желающий может запостить что-то подобное. (Если у вас есть Твиттер - попробуйте запостить туда сиськи).
Источники:
2. «Syria Berates Hamas Chief, an Old Ally, on State TV» Архивная копия от 23 ноября 2018 на Wayback Machine. The New York Times, 2 October 2012
Новостные хихи, а иногда и вовсе не хахи #2
Только что прочитал новость про Илона ака я люблю выкидывать странные штуки Маска, который провёл очередное голосование на грани фола: стоит ли ему покидать должность руководителя Twitter или нет?
57,5% проголосовали за то, чтобы Маск оставил пост.
Ранее мистер богатей заявлял, что он собирается придерживаться результатов этого опроса, но сейчас дядя пока молчит.
Новостной источник: https://www.ixbt.com/news/2022/12/19/teper-ilon-mask-dolzhen...
«Российский Илон Маск» разрабатывает гиперзвуковой реактивный самолет
Проживающий в США российский предприниматель и владелец компании Destinus Михаил Кокорич сообщил о начале разработки трансконтинентального гиперзвукового грузового БПЛА с водородным двигателем, способного развивать скорость до 15 Махов.
Гиперплан будет полностью автономен и сможет взлетать с обычных ВПП. В воздухе он сможет разгоняться до сверхзвуковой скорости, используя ракетный двигатель с турбонаддувом, после чего с помощью двигателя второй ступени сможет достигать гиперзвука — 13-15 Махов на высоте 15 км.
По мнению М. Кокорича, главная задача специалистов компании — разработка
многоразового ракетного двигателя и водородной системы охлаждения,
способной предотвратить перегрев конструкции самолета.
Гиперплан предназначен для перевозки срочных дорогостоящих грузов
премиум-класса. В Destinus сообщили об открытии четырех европейских
офисов — в ФРГ, Испании, Франции, Швейцарии и о привлечении солидных
инвестиций, которых, впрочем, недостаточно для реализации проекта такого
масштаба.
Компании хватило четырех месяцев для организации пятиминутного полета
первого прототипа — самолета Jungfrau в окрестностях Мюнхена. Пока его
характеристики далеки от заявленных: размеры летательного аппарата не
превышают обычный автомобиль, скорость — менее 150 км/ч, а высота полета
менее 20 м. Как сообщили в компании, следующий прототип уже «будет
размером с автобус».
Впрочем, «российскому Илону Маску», как Кокорича называют в СМИ, не стоит обольщаться. Создать гиперзвуковой транспортный самолет по силам далеко не каждому государству, не говоря уже о частной компании.
Что ты такое? Лампочка-шпион, кусающийся робот и другие странные изобретения 2022 года
Через несколько дней после наступления нового года в Лас-Вегасе стартовала CES 2022 — одна из главных технологических выставок мира. Впервые за два года мероприятие проходило в привычном режиме, если не считать ограниченного количества участников и толпы людей в масках, — в 2021 году выставка состоялась в онлайн-режиме. Событие продолжает держать марку: уже многие годы оно открывает как серьезные IT-релизы, так и очень странные изобретения из потребительского сектора. «Лента.ру» собрала самые заметные и непонятные устройства с CES 2022.
Меняющий цвет автомобиль
У нового концептуального автомобиля BMW больше сходства с электронной книгой, чем может показаться на первый взгляд. Кузов BMW iX Flow покрыт миллионами микрокапсул с чернилами — похожие содержатся в экране электронных читалок. В зависимости от настроек электрического поля капсулы меняют цвет на черный или белый. Благодаря этому можно чередовать два цвета автомобиля и мгновенно переключаться между ними.
По словам инженеров, у данного изобретения есть не только эстетическая, но и практическая сторона. Белый кузов будет меньше нагреваться в жаркое время года, черный же, наоборот, может быть полезен зимой. Интересно, как отнесется к машинам-хамелеонам полиция разных стран, ведь мгновенно меняющий цвет автомобиль может пригодиться преступникам.
Мягкая игрушка, грызущая палец
Японский стартап Yukai Engineering представил на CES 2022 плюшевую игрушку Amagami Ham Ham, которая грызет палец. Концепция устройства якобы основана на глубинных потребностях человека, который любит, когда его кусают за пальцы, — многих приводят в восторг и успокаивают осторожные покусывания от младенцев и домашних животных. Проблема в том, что дети, как и животные, часто не знают меры и могут причинить боль подобной лаской. Игрушка в виде собаки или кота лишена этого недостатка — она всегда кусает одинаково аккуратно.
Следящая за здоровьем лампочка
Лампочка Sengled выглядит как устройство из будущего — она позволяет отслеживать показатели здоровья человека, который находится в помещении. Девайс использует особый радар FMCW, излучающий волны, которые снимают показатели пульса, температуры тела и отслеживают качество сна. В случае, если пользователю станет плохо, лампочка сообщит об этом его родственникам или вызовет скорую помощь.
Умную лампочку можно использовать и в качестве инструмента для охраны дома. Если девайс зафиксирует присутствие человека в квартире, то он уведомит об этом хозяина. Если расставить такие лампочки во всему дому, устройство позволит незаметно контролировать поведение домашних и сообщать о чрезвычайных происшествиях внутри квартиры.
Зарядка с защитой от подслушивания
Считается, что среди гиков довольно велика доля людей, обеспокоенных вопросами приватности. Если так, то беспроводной зарядник Pozio Cradle найдет свою аудиторию. Устройство представляет собой зарядку с нишей под смартфон. В углублении находится множество крошечных отверстий, через которые подается белый шум.
Когда пользователь ставит телефон на зарядку, аксессуар, помимо своего основного предназначения, начинает шуметь. Человеческое ухо не улавливает этот шум, зато он влияет на микрофоны смартфона. Если кто-то действительно прослушивает смартфон, то он не услышит ничего, кроме мерного шипения. По словам создателей, устройство Pozio Cradle полностью безопасно: у него нет ни микрофона, ни возможности подключения к интернету.
Устройство, отслеживающее запасы туалетной бумаги
Компания Homeplenish привезла на CES 2022 прибор для уборной, который позволяет оптимизировать потребление туалетной бумаги. Девайс состоит из ролика, на который крепится рулон: при каждом вращении туалетной бумаги гаджет оценивает ресурс и запоминает, на какой период времени ее хватает. Непосредственно перед тем, как бумага закончится, умное устройство оформит заказ нового рулона или упаковки на Amazon — частоту покупок можно настроить в приложении.
Изобретение Homeplenish уже доступно для покупки в США, здесь девайс стоит 24 доллара (около 1800 рублей). Ранее фирма выпустила держатель для бумажных полотенец, который тоже отсчитывал ресурс расходных материалов. В компании решили, что вопрос контроля за туалетной бумагой не менее актуален, чем проблема внезапно кончившихся салфеток.
Игровая мышь с SSD-накопителем
Многие модели игровых мышек имеют встроенный накопитель. Встроенная память нужна для сохранения конфигураций — для этой задачи обычно хватает нескольких мегабайт. Компания Adata пошла сильно дальше и представила первую мышь с SSD-накопителем на терабайт. Куда столько? На ней можно хранить библиотеку игр и переносить между разными компьютерами. Мышь-флешка имеет дополнительный порт USB-C и может передавать данные со скоростью 985 мегабайт в секунду.
Вероятно, первые пользователи найдут иное применение для устройства — портативный SSD для быстрого переноса личных данных или резервного копирования. Теоретически можно разместить внутри мыши целый мини-компьютер с процессором, материнской платой и аккумулятором, чтобы в путешествиях можно было поработать за любым свободным монитором или телевизором.
Круглый смартфон
Следящие за выставкой журналисты и блогеры отметили, что на рынке смартфонов нет ни одного круглого устройства: телефоны имеют строго прямоугольную форму. Cyrclephone — исключение из правил. Его создатели привозили девайс с круглым корпусом на CES еще в 2020 году, но спустя два года все еще верят в будущее телефонов «не как у всех».
Главная деталь изобретения — корпус округлой формы, в котором заточен дисплей в форме яйца. Внешний вид Cyrclephone уникален, но с точки зрения практической пользы это всего лишь смартфон с необычным дизайном. Изобретатели устройства почему-то уверены, что в 2020-х годах потребителям не хватает устройства для парного использования: здесь есть два разъема под наушники и два USB-порта. Однако до сих пор непонятно, как адаптировать Android-приложения под овальный экран.
Умный лоток для домашних животных
Компания PurrSong представила домик LavvieBot, который может автоматически собирать продукты жизнедеятельности кошек и собак. Как только животное сделает свое дело, устройство с помощью щетки уберет испачканный наполнитель в специальный отсек, который нужно извлекать и выбрасывать в мусор не чаще чем пару раз в месяц. Но это меньшее, на что способен лоток.
Стоимость гаджета составляет 899 долларов (около 66 тысяч рублей). По словам изобретателей, высокая цена обусловлена не только удобством, но и другими умными функциями. Например, лоток может взвесить животное и отправить данные на смартфон хозяина, а также сообщить, когда питомец посетил туалет — эта информация может быть полезна.
Наушники с очисткой воздуха
Airvida E1 позиционируются как первые в мире наушники с функцией очистки воздуха — действительно, сложно вообразить, что раньше кто-то мог додуматься до создания подобного гаджета. Прототип девайса был выпущен еще в 2019 году, а пандемия коронавируса лишь подстегнула создателей ускорить разработку необычной гарнитуры. В теории наушники могут втягивать летающие частицы SARS-CoV-2 и очищать воздух.
Устройство можно использовать как средство исключительно для очистки воздуха, так и в качестве обычных беспроводных наушников. В первом случае одной зарядки хватит на тридцать часов автономной работы, во втором — на восемь часов. Гарнитура продается по цене от 250 долларов (19 тысяч рублей).
Всё взято отсюда: https://lenta.ru/articles/2022/01/15/dumbces/
Как тебе такое, Илон Маск? На Урале пенсионер собирает электрокары, используя двигатели от троллейбусов
А начинал 85-летний Виктор Кетов с электросамокатов
Автор_Данил СВЕЧКОВ
Виктор Кетов открывает двери своего дачного гаража. При виде машин, которые стоят внутри, так и хочется сказать: «Как тебе такое, Илон Маск?». В полутемном пространстве стоят три небольшие машины. Рассчитаны они на одного-двух человек. И все три работают от электричества. Эти авто на 30-40 лет опередили знаменитую Тесла американского миллиардера. Разве что стоят гораздо дешевле.
- Эти машины могут разгоняться до 70 километров в час. Но так как мы собирали их с детьми, для них это многовато, - рассказывает 85-летний пенсионер. - Поэтому ограничились 40-50. Мотор электрический бесшумный. Едешь по улице, а гаишники смотрят и думают, что за колымага такая?
РАБОТАЛ С СЫНОМ ЛАВРЕНТИЯ БЕРИИ
Тяга к изобретательству у Виктора Кетова появилась с детства. Старший брат был электриком, часто паял на дому. Виктор наблюдал за ним и скоро вник в процесс. В школе с товарищами собрал свой первый радиоприемник и первый паровой двигатель. Тот стоял на столе и приходил в движение, когда внутрь наливали воду. Потом Виктор поступил в техникум, где увлекся радиоспортом – так называемой «охотой на лис» (с помощью радиопеленгатора спортсмены ищут в лесу радиопередатчики, - Прим. Ред.).
- Участвовал в районных, областных соревнованиях, потом были всесоюзные и международные соревнования в Москве. Я был капитаном сборной СССР, заработал звание мастера спорта, - вспоминает Виктор Кетов.
После учебы, в 1955-м, он пришел работать на предприятие НПО Автоматики – создавал различные устройства для космонавтики. В те же годы, кстати, на этом предприятии работал и сын Лаврентия Берии, сосланный на Урал после того, как его отец оказался в опале.
- Серго рядом со мной работал. У него тогда материнская фамилия была – Гегечкори, - вспоминает Виктор Кетов. - Культурный человек был. Уже тогда с сединой. В столовую не ходил. С собой кушать всегда приносил.
На НПО Автоматики Виктор Кетов проработал до 2008 года. После этого из Екатеринбурга он переехал в поселок Кашино в 37 километрах от города, где стал вести кружок в местной школе – учить детей создавать электромобили.
РУЛЬ ОТ МЕРСЕДЕСА, КОРПУС ИЗ ВЕЛОСИПЕДОВ
В глубине гаража, в свете энергосберегающей лампы блестит синими боками машина, которую по ошибке можно принять за мотоцикл – будто колеса и двигатель установили на коляску.
Спутать довольно легко, ведь как минимум фонарь впереди – именно от мотоцикла. А вот все остальное уже – запчасти от других транспортных средств.
- Это первый электромобиль в Свердловске, - гордо говорит изобретатель. - Мы его в 1981 году собрали из чего попало. Корпус сделан из двух велосипедных рам, соединенных поперечинами. А еще в нем есть пробки от шампанского.
В свое время эта машина была у многих на слуху. Однажды Свердловский цирк даже пригласил изобретателя прокатиться на ней по манежу во время представления. За рулем, правда, тогда сидел один из его сыновей.
- Изначально мы вообще хотели просто электросамокат сделать, - говорит Виктор Кетов. – Сейчас многие стали на них ездить, а у нас в Свердловске они еще в 80-е появились. Но мы тогда не покупали их, не арендовали, а брали обычный самокат и ставили на него мотор с аккумулятором.
Рядом стоит другой электромобиль, на котором уже можно не только кататься, но и вспахивать поле, резать сорняки. Для этого надо лишь заменить передние колеса на специальные фрезы.
- Руль здесь от старого Мерседеса. На Всесоюзной выставке в 80-е мы с ребятами, с которыми его делали, заняли с ним первое место, - вспоминает Виктор Кетов.
ДВИЖОК ОТ ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ ДВЕРЕЙ
Один из электромобилей, раскрашенных под три цвета российского флага, Виктор Кетов выводит из гаража во двор. В машине есть место только для водителя. Под корпусом всего три колеса. Одно ведущее сзади и два спереди. На приборной панели всего один датчик – чтобы следить за аккумуляторами, которые установлены под сиденьем.
- Их тут два – обыкновенные «жигулевские» на 60 ампер-час, - рассказывает изобретатель. – Сделана машина из дюрали. Колеса купленные. Чтобы повернуть, надо заднее ведущее колесо повернуть на 90 градусов в одну или в другую сторону.
Правда, машина эта сейчас не на ходу – аккумуляторов нужного размера нет, чтобы в корпус влезали. Те, что сейчас выпускают, почему-то стали делать крупнее прежних, отмечает изобретатель.
У всех электромобилей Виктора Кетова разный дизайн, но есть одна общая деталь. Они работают на двигателе от старых троллейбусов. Только не на том, который приводил его в движение, а на том, который открывал перед пассажирами двери.
- Если кто помнит, до появления пневмопривода, двери в троллейбусах открывались при помощи специальных моторчиков, а когда троллейбусы стали переводить на пневмопривод, эти моторчики стало можно купить. Там и взяли, - говорит изобретатель.
МУЗЕЙ ВЫБРОСИЛ МАШИНУ, ПОХОЖУЮ НА НЛО
Впрочем, электрокары сейчас все чаще стоят в гараже. Вести кружок у детей Виктор Кетов уже перестал. А по дорогам он ездит на своей машине, купленной еще в 1986-м. Ее он, кстати, тоже переоборудовал под свои нужды. Например, заводится она не от ключа, а при нажатии на несколько специальных тумблеров, спрятанных в салоне.
- У меня как-то в дороге ключ сломался, и я решил вообще убрать его из системы, и поставить свою с тумблерами, - говорит Виктор Кетов.
А на случай, если кто-то попытается вскрыть автомобиль, в нем установлена сигнализация, которая звучит так, что уши закладывает.
- В Свердловске эта противоугонная система спасала, когда в машину кто-нибудь пытался залезть, - вспоминает изобретатель.
Кстати, в 2005-м году о Викторе Кетове писали, как об изобретателе электромобиля, похожего на НЛО.
- Она очень маневренная, может крутиться как волчок. Это достигается за счет особого устройства колес. Переднее и заднее колеса могут поворачиваться на 90 градусов, а левое и правое - крутятся в разные стороны, - рассказывал тогда Виктор Кетов.
Но сейчас эту машину в его коллекции уже не найти. Несколько лет назад он передал ее в музей в Екатеринбурге, а там однажды, не спрашивая разрешения, ее просто выбросили, чтобы освободить экспозиционные помещения.
Билл Гейтс предлагает клонировать Илона Маска
Бывший генеральный директор Microsoft Билл Гейтс сообщил в интервью телеканалу CNBC, что миру нужно больше предпринимателей, таких как Илон Маск, для борьбы с изменением климата. По его словам, «нам нужно больше Илонов Масков. Нам нужен Маск и в цементной, и в сталелитейной промышленностях, а также во всех остальных отраслях».
Также Гейтс сообщил, что он очень ценит Илона за его вклад в создание многоразовых ракет и в производство электромобилей. «То, что Маск сделал с Tesla — фантастика. Это хорошая демонстрация того, что электромобили являются отличным вкладом в решение проблемы по изменению климата. Я считаю, он должен гордиться тем, что сделал».
«Сербский Илон Mаск» запускает массовое производство летающих автомобилей
Основатель Pink Media Group Желько Митрович создал и лично опробовал одноместный летающий автомобиль, или «оптокоптер», разработкой которого занимался весь год.
«Этот день войдет в историю не только сербской, но и европейской авиации. Первая летающая машина, о которой мы долго говорили, полетит сегодня», — сообщил Желько Митрович в соцсетях.
Оптокоптер работает на электричестве, у него восемь моторов. Принцип работы — как у дрона.
Митрович уже получил заказы на производство таких шести авиамобилей. Три отправятся в Дубай, два — в Германию, один — во Францию.
«Сербский Илон Mаск» анонсировал, что запускает серийное производство и к концу года обещает выпустить партию из ста авиамобилей. По мнению Митровича, использование таких машин сможет решить проблему городских пробок.