Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Сегодня предлагаю посмотреть как выглядит туалет на парусной яхте и глянуть как инженеры исхитрялись, его конструируя.
Парусная яхта в современном мире это "средство отдыха", а какой отдых без туалета? Это не отдых уже получается, а напряг...
Поэтому даже самые небольшие катера (от 5-6м) уже оборудуются туалетом. А на 12-15 метровой яхте этих туалетов может быть 2 и больше, вплоть до 1 туалет на 1 каюту.
Яхтенный туалет. Он же душевая кабина. За дверью справа прячется раковина.
И если на небольших яхтах туалет (гальюн) чаще всего объединяют с душем, то парусный катамаран может иметь раздельный туалет и душ на каждую каюту. Ну а о роскошных многометровых яхтах промолчу, приходилось бывать))
Собственно туалет на яхте отличается от обычного лишь наличием вот такой рукоятки. Что это и зачем оно расскажу ниже.
Насос туалета на яхте
Для понимания предмета, предлагаю посмотреть на инженерную часть. Понятно, что времена парусных кораблей где отхожее место было на носу для матросов и в корме для офицеров, а сам туалет был "свободно-падающим", прошли.
Туалет на носу (матросов) и на корме (в каюте-пристройке, для офицеров)
А учитывая, что яхты обычно ходят возле туристических побережий, сброс черных вод (это туалетные. Сток с раковины это серые воды) в море недопустим, то перед инженерами стояла достаточно непростая задача.
Дано: Яхта, это по сути грузовик-кемпер, где места негусто.
В воду сбрасывать стоки нельзя.
А еще надо побольше надежности и простоты. Ремонт в море- процедура неприятная.
Зато, в отличии от кемпера, есть вода. Бесконечный источник!
А для хранения стоков можно применить бак, который будет откачивать ассенизатор в порту. Ну или поскольку сброс этого бака разрешен на определенном удалении от берега, то яхта сможет отойти подальше и сбросить бак, открыв специальный кран.
Так что берем унитаз, соединяем его трубой (не меньше 38мм) с баком накопителем, через изгиб, разумеется, чтоб не было обратного тока. Вместо сливного бачка поставим насос, качающий морскую воду (ручной или электрический) и тоже через петлю и кран, чтоб морская вода не имела шанс поступать самотеком в салон, унитаз обычно ниже уровня воды))
Вот так выглядит путь морской воды и эээ....обогащение ее по дороге. Видите ту самую черную ручку на унитазе? Да это насос
Делаем вентиляцию для бака, специальный шланг с системой фильтров, глушащих запах, и все! Туалет готов. Желательно огородить его стенками в салоне)
На всякий случай бак оснащаем смотровым окошком и аварийным переливом, вход и выход в систему оснащается дополнительными ручными кранами для возможности отсечь море от попадания в яхту. Унитаз все же ниже уровня моря и бывали случаи когда море пробиралось через туалет...
Теперь посмотрим на ручку управления туалетом. Сама ручка –это насос. А вот черный рычажок рядом –это ручка управления краном подачи воды.
У нее есть 2 положения:
1. Кран в море открыт (тогда насос на ходе вверх качает воду из моря, а на ходе вниз –закачивает ее (и содержимое унитаза) в бак.
2. Кран в море закрыт –тогда происходит просто откачка содержимого чаши туалета в бак.
Технология работы такая:
- открыли кран, качнули 3-5раз (наполнив чашу унитаза водой)
- произвели процесс
- затем качнули насос еще раз 8-10 (откачав содержимое в фекальный бак и промыв систему)
- переключили кран на закрыто и откачали оставшуюся в чаше жидкость.
Сложно? Ну видимо поэтому в моду и входят электрические помпы, которые делают весь процесс по нажатию 1 кнопки)
Вот собственно и все, система простая и надежная.
-Как часто баки надо опорожнять?
Емкость баков от 20 до 80 литров, а одни "слив" около 2литров. Поэтому бак сливается обычно раз в 3-4 дня.
Более того компании сдающие яхты напрокат часто просят не возвращаться с полным танком)
- Засоряются ли эти трубы?
Да, засоряются если кто-нибудь кинет что-либо не прошедшее через организм человека.
- Где находится фекальный бак?
Обычно прямо над унитазом, за дверцей. Там же можно прикинуть уровень, благо полиэтилен обладает долей прозрачности. Содержимого не видно, а вот уровень заметно.
That's all, folks!
Если у Вас есть вопросы про яхтинг и яхтеные путешествия -задавайте, буду отвечать, возможно даже постами)
Ищите меня в телеграмме @ValRussi или на канале "Яхта" @ProstoYachta
Я собираюсь в свой отпуск пройтись на яхте. Если кто-то хочет попасть в зимнее яхтенное путешествие по Турецкой Ривьере (Фетхие-Гечек- Бодрум-Мармарис) на 2 недели в этот новый год –пишите в телеграмм.
Даты 25.12-08.01. (желающие могут пойти и на более короткий срок)
Свободна 1 каюта на парусной яхте Oceanis 40.
Идем 2 недели в вдоль побережья Турции под расслабленным зимним солнцем, осматриваем достопримечательности, городки и островки. Ночуем на теплой яхте в обустроенных в портах и диких бухтах)
Мои другие посты
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
3. Парусный катамаран. Как там внутри?
4. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
5. Как подать сигнал бедствия на море
6. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
7. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
8. Как устроены коммуникации парусной яхты
9. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
10. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
11. Как сделать из морской воды – питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
12. Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
13. Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
14. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
15. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
16. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"