Тесты шин очень часто делаются крайне скучными. Берут топовые шины и сравнивают.. Ооочень редко для сравнения берут какой-то эконом. Но мало кто делает тесты с реально интересной идеей. Как раз такой тест недавно сделали в MOOTTORI. Они сравнили премиальные "нешипы", называемые в народе "липучками", с дешёвым сегментом "шипованных". Вот где интерес! Премиалка реально сможет соперничать своими технологиями с шиповками? Кроме того, из шипованных взяли тяжеловеса по количеству шипов в протекторе - WINRUN имеет 190 шипов в тестируемом размере 205/55/16.

Сказать, что результаты удивили это ничего не сказать... Если взять средний результат по группам шин "Премиум" против "Эконома", то эконом просадил во всём, за исключением мокрого покрытия. Это лишнее доказательство тому, что "шипы" тормозят на сухом асфальте также или даже лучше чем "нешипы". Всё же стабильность блоков за счёт шипов решает. Чего не сказать о мокром асфальте, где больше решает количество ламелей. Удивил снег, "шипы" тут должны были безоговорочно опередить "нешипы". Ну и самое важное покрытие - лед, результаты также интересны.

Если взять в лоб сравнение на льду, то разумно взять торможение по прямой и время прохождения круга. Результат красноречиво кричит - "Китайцы не умеют делать шины" и максимальное количество шипов им не помогает. WINRUN буквально истыканный шипами занял последнее место, уступив шине без шипов больше ДВУХ метров. Что касается управляемости, то тут провал ещё больше. Все, кто бывал на гонках, согласятся, что 1 секунда это достаточно внушительное расстояние, в то время как 22 секунды это вообще вечность... Именно на столько зашипованный WINRUN уступил лидеру круга на льду, у которого и шипов-то нет!

Я очень рад, что в выборке были Pirelli Ice Zero FR. Наш покупатель, под гнётом санкций приходит в магазин и что он видит? Подорожавший в 4 раза Мишлен! За такие деньги извините... Но вот Pirelli, который как работал, так и работает, остался и более того, не сильно подорожал. Тут хочется поаплодировать итальянской компании с китайскими акционерами и посмотреть, на что способна флагманская и, самое главное, доступная шина по сравнению с шипами от малоизвестного бренда.

Результат поразительный. Я не понимаю как это вообще возможно. Как шина без шипов может обставить шиповку на льду и снегу? У вас есть варианты?

Вывод неожиданный и интересный: передовые технологии как и ранее рулят. Покупая премиальную шиповку - вы король на дороге. Если премиальную "липучку" - всё ещё лучше тормозите на льду сравнительно с шипованными шипами китайского производства. Но вот стоит ли выбирать китайскую "липучку"? Думаю нет. Об этом расскажу в следующем обзоре.