Наша нестандартная упряжка
СТААААРТ! БЕЖАААТЬ!
Милашки девочки.
И девочки на финише.
Наша упряжка:
• Сибирский хаски - Хаси + Курцхаар - Рада
• Американский стаффордширский терьер - Тэйра Моя Радость + Бельгийская овчарка малинуа - Кобра
Итоги: 9-10 февраля 2019г.
Чемпионат Хабаровского края "Амурская Метель 2019"
Этап Кубка России.
Дисциплина: нарта-спринт 4 собаки, 6+6км.
!!! 3 место (из 23 упряжек) !!!
Немного про ездовой спорт
Всем добрый день. Сегодня я хочу вам немного рассказать про мое хобби, а именно про ездовой спорт.
Прежде всего, стоит пояснить, что вообще такое ездовой спорт, а то вдруг кто не знает. Ездовой спорт, это виды спорта в которых кроме собственно человека-спортсмена еще участвует одна(или несколько) спортсменов-собак. Также его иногда называют гонки на собачьих упряжках, за границей он известен как sleddogsport.
По большому счету, ездовой спорт(далее ЕС) можно поделить на два больших подвида, зимние подвиды и летний(драйленд). Поскольку сейчас на улице отличная снежная зима, то и рассказ я начну с зимних видов спорта.
Езда на собаках, это один из самых древних видов передвижения человека, и как в любом массовом явлении, логично, что в скором времени начали соревноваться кто «быстрее, выше, сильнее». Одна из самых первых зарегистрированных гонок была проведена еще в середине 19 века, и с тех пор спорт постепенно начал набирать популярность.
В данный момент разделяют также три вида гонок по протяженности маршрутов:
Спринт гонки протяженность от 2 и до 15км.
Мид гонки протяженность от 20 до 90км
И многодневные гонки, самая длительная дистанция составляет 2100 километров(рекорд установлен в 2018 году) проходит в России и называется «Берингия».
Большая часть проводимых гонок являются спринт гонками, так как они гораздо легче как в подготовке трассы/собак и спортсменов, так и в части временных/денежных затрат. Абсолютное большинство участников спринт гонок ездят на хаски, маламуты и самоеды не так распространены ввиду меньше скорости. В последнее время набирают популярность также ездовые метисы.
Зимние гонки условно можно поделить на два вида: скиджоринг, это когда человек едет на лыжах, а его тащит одна(изредка две) собаки.
А также нарты, в нарты обычно ставят минимум две собаки, в случае с спринт гонками количество собак обычно ограничивается 6 максимум 8 собаками. В случае же с МИД дистанциями и многодневными гонками, количество собак обычно составляет 10-16.
В любых видах гонок, на собак в обязательном порядке надевается специальная ездовая шлейка, между ездовыми шлейками и прогулочными, есть огромная разница, и ездить на собаке в прогулочной шлейке или тем более только на ошейнике категорически нельзя.
В случае с скиджорингом, собака крепится при помощи специального потяга(троса), через амортизатор, который в свою очередь крепится к специальному поясу при помощи фалового карабина (быстросброс). Фаловый карабин необходим, что бы в случае ЧП можно было быстро отстегнуть собаку.
Сам потяг с амортизатором
И пояс для скиджоринга
Но поскольку я на лыжах стоять не умею, я использую нарты. В случае с нартами, снаряжение немного другое.
Сами нарты
Прежде всего используется другой потяг, не на 1 а чаще всего на 4 или 6 собак, также устанавливается усиленный амортизатор, который уменьшает нагрузку на собак во время рывков.
Собаки крепятся к потягу за кольцо на конце шлейки, а также за ошейник для того, что бы собаки не решили обогнуть например дерево с двух разных сторон.
Нарты комплектуются тормозом, тормоз представляет из себя стальную скобу, с наконечниками из тугоплавкого металла.
Кроме тормоза, нарты комплектуются тормозным ковриком, который обычно используется на затяжных спусках, когда надо немного притормозить, если горка не очень крутая то обычно хватает торможения пяткой даже без коврика.
Тормозной коврик в походном положении
И в "боевом" положении
Также нарты в обязательном порядке оборудуются якорем, который используется во время вынужденных остановок. Во время гонки собаки возбуждены, и могут неожиданно рвануть, что бы они не убежали с нартами, якорь втыкают в снег. В случае если собак в упряжке 6 и больше, то используют два якоря.
Кроме того, нарты комплектуются еще и пологом, что бы в случае травмирования одной из собак, ее можно было посадить в нарту и доставить к финишу.
С оборудованием немного разобрались, теперь расскажу про классы относительно собак. В зависимости от гонки обычно есть несколько скоростных категорий, обычно они обозначаются СЕС1(сибирский хаски)
СЕС2 (маламуты, самоеды)
и класс OPEN(все остальные собаки, а также собаки без родословных) но с категориями все немного сложнее, и также зависит от организаторов гонки. Не буду углубляться в совсем уж тонкости.
Так как спорт признан официально, то спортсмены могут получить спортивные разряды, собаки же в свою очередь показав хороший результат, могут получить рабочий сертификат, который означает, что ваша собака не только способна спать на диване и есть сосиски, но также хорошо работает в упряжке. И при желании, на выставке вы можете выставить собаку в отдельном рабочем классе. К сожалению выставок на которых хаски могут выставляться в рабочем классе очень мало, мне удалось побывать лишь на одной такой выставке (мир 2016 года).
Поскольку стандартная длинна трассы для спринта составляет 4-10км, и запомнить ее практически невозможно, на трассе устанавливаются знаки.
1. Синий квадрат – правильное направление.
Используется, чтобы обозначить правильное направление в любом месте трассы, а также после поворота или перекрестка. Знак ставится вдоль трассы на любой ее стороне (справа или слева) через 15-20 м после перекрестка или поворота и должен быть видим при их прохождении.
2. Красный круг – поворот.
Знак используется на всех точках пересечения и перекрестках, включая повороты.
Ставится вдоль трассы слева и справа за 15-20 м до поворота на той стороне, куда будет совершаться поворот.
3. Желтый треугольник – опасность!
Обозначает участки трассы, где рекомендуется медленное и внимательное движение. Это могут быть мосты, узкие участки, крутые спуски, подъемы, повороты, обледеневшие участки.
Ставится вдоль трассы на любой ее стороне (справа или слева) за 15-20 м до опасности.
Степени опасности:
1. один желтый треугольник – внимание!
2. два желтых треугольника – сбавить скорость, опасность!!
3. три желтых треугольника – очень опасно!!!
Внутри знаков направлений движения (синий квадрат и красный круг) арабскими цифрами могут обозначаться:
- дистанция трассы в километрах
- количество собак в дисциплине
- номер трассы
Если знак имеет отношение к нескольким маршрутам - они указываются через разделитель.
Обозначения оговариваются в Положении о соревнованиях и объявляются на построении спортсменов перед стартом.
Например, перед и после развилки стоит два знака:
До развилки справа – красный круг, внутри которого стоит цифра 8/ALL
Слева за развилкой – синий квадрат, внутри которого стоит цифра 4
Соответственно, упряжка в 8 собак и упряжки неограниченного класса должны повернуть направо, а упряжка 4 собаки должна продолжать движение прямо.
Количество пройденных километров дистанции обозначается черными цифрами на белом фоне. Знак располагается НАД синим квадратом.
Количество оставшихся километров обозначается черными цифрами на белом фоне ПОД синим квадратом.
Теперь немного о том, как происходит сама гонка. Накануне гонки организаторы размечают трассу, и расставляют знаки. Утром в день гонки спортсмены могут пройтись по трассе и посмотреть ее, но просмотр возможен исключительно без собак. Делается это для того, что бы собаки не запомнили трассу. И надо сказать, что собаки очень хорошо запоминают трассу. Например, на последних соревнованиях, по какой-то причине не был обозначен поворот налево. Точнее в первый день соревнований поворот был обозначен, а на второй день знак поворота куда-то исчез, и получилось, что по логике, на перекрестке надо двигаться прямо. Плюс волнение дало о себе знать. И я бы так и поехал прямо, но к счастью, одна из собак запомнила дорогу после вчерашнего заезда и повернула в правильном направлении.
После начала гонки, выход на трассу воспрещен. Все спортсмены стартуют по очереди, стартовый интервал составляет от 30 секунд и до 2х минут в зависимости от класса. Главная задача, как и в большинстве гонок, это пройти всю трассу за наименьшее время. Во время заезда собаки управляются при помощи голосовых команд.
Основные команды это: Право, лево, вперед, стоять, мимо- эта команда подается если упряжка пытается отвлечься на какой-то раздражитель(другие собаки, фотографы и т.п.). Еще есть две команды, которыми регулируют темп. Команда «Хоп-хоп» означает, что темп надо увеличить, хотя это даже не столько команда, сколько подбадривание собак. И команда «Тише», которая означает, что темп надо сбросить. Также очень желательно, что бы собаки знали команды «поправься» -очень удобно, если собака запуталась в потяге, и надо дать ей понять, что ей надо распутаться. Команда «обходим слева/справа» не такая популярная, она используется если упряжка обходит какое-либо препятствие(дерево, пень, другая упряжка) и надо дать понять собакам, с какой стороны лучше обойти, но чаще всего собаки сами понимают как лучше обойти препятствие.
Что касается скорости, на шестерке домашних хасюков, мне удавалось разогнаться до 35 км/ч, чаще всего максималка не превышает 32-33км/ч. Средняя же скорость на трассе, составляет около 17-20км/ч. И это на домашних любимых собаках, если же взять шестерку(а лучше восьмерку) спортивных хасей, да на отличной трассе, думаю 40 км/ч сделать можно. В случае с ездовыми метисами наверняка и 45 а может быть даже 50км/ч возможно развить. Но главное это не максимальная скорость, а темп и его поддержание. Гораздо выгоднее пройти всю трассу со скоростью 18-20 км/ч, чем одномоментно разогнаться до 40, а потом плестись со скоростью улитки.
На этом вроде как все, если будут вопросы-задавайте.
И уносят меня! Два рыжих коня!...
По сложившейся традиции, младшая собака осваивала ездовые ньюансы, а старшая просто вспоминала как круто быстро бегать с нартами. Спасибо подружке с хасками, что приняла младшую собаку в упряжку к хасям. Которые не учили бегать в толпе. И в общем заставили бегать эту ленивую жопу.
Старшая решила что тянуть не интересно, и подбила всю упряжку на поиграть. Кое-как к порядку призвали)
Потом поставили рыжих в пару, с хаской во главе. Не помню к сожалению как ее зовут, но очень терпеливая собачка. Учитывая что мои кони её чуть не унесли
Наконец-то побежали)
Видео увы не пропустило(
Как это было: гонка на собаках "Кольцо Фортуны 2018", Киров
И всё-таки, ещё раз убеждаюсь в том, что плохие погодные условия на гонке только добавляют ярких впечатлений. Хотя когда на трассе на тебя стеной начинает лить ливень - невольно мечтаешь о тепле, конечно))
Пройдена еще одна гонка (или как принято называть в ездовом спорте - драйленд) - "Кольцо фортуны 2018", Киров.
Наша команда заявилась в нескольких дисциплинах: скутер 2 собаки, карт 2 собаки, вторая скоростная категория. Домой мы привезли 2 первых места, 3 вторых и 2 третьих.
Эмоций море.
Предыдущие мои два драйленда рядом не стоят, по сравнению с этим)
День первый. 2 старта: дневной и ночной. Осмотр трассы - есть горки вверх, на которых придется впахивать, есть спуски, на которых развиваешь бешеную скорость. Интересно.
Дождь накануне гонки превратил трассу в грязевую кашу)
Первый старт нашей команды - упряжка 4 собаки. Помогаю запускаться. Собаки начинают рваться в бой до команды "старт". Держу первую пару, поскальзываюсь на грязи, собаки затаскивают меня в лужу и останавливаются. Ладно, за то не стартанули раньше времени)
Мой старт. Первые метров 500 после старта - горка вверх.
5-4-3-2-1-старт! Понеслись. Через метров 20 собаки срезают трассу, с хорошей песочной дороги я съезжаю на траву с кочками. Передним колесом попадаю в яму, падаю, скутер выскальзывает из рук. Собаки на азарте несутся вперёд, волокут скутер, я за ними: "Стой Игл! Стоять!". Через метров 150 останавливаются (если бы не было горки вверх, бежать мне ними ещё долго пришлось). Поднимаю скутер, колесо выкручено - не могу ехать. Пытаюсь вправить - не получается, паника. "Все, думаю, закончилась гонка для меня". Благо, ребята из команды, запустив меня, услышали мои крики и через секунду как я догнала собак, они были рядом.
Выправили колесо, со скутером все хорошо (это - главное). Поехали!
Перекресток на трассе. Нам нужно прямо, Игл бежит налево. И вот тут я поняла, насколько отлично Игл знает команды и следует им. Торможу собак. "Джи, Игл, джи!" - резкий поворот корпуса направо, побежал, но слишком направо, нам-то прямо надо)
По тормозам. Игл с недоумением смотрит на меня: " ты сказала вправо - я повернул, что не так?"
"Хаа, Игл!" - он берет левее, понимает, куда нужно было бежать, "Хайк!" - помчались.
Каким-то чудом пролетела длинную резкую горку вниз перед финишем, на огромной скорости, контролируя расстояние до собак, чтобы не наехать на них. Всё, финиш, нас встречают.
Можно выдохнуть..
Пропоили собак, убрали.
Развесили вокруг костра одежду сушиться)
До ночных стартов успели 2 часика вздремнуть. Старты нашей команды поставили друг за другом. У всех по 2 собаки, без помощников никак - попросили помочь запуститься друзей-каюров.
Старты - 19:31 Андрей, 19:32 Антон, 19:33 я. Отправили Андрея, ждём пока объявят Антона на старт и тут слышим: "Комарова Валентина готовится" Судьи перепутали старты.
Переглядываемся. Кого? Комарова? Почему? "30 секунд до старта"..
Вижу, что у меня ещё собаки не пристёгнуты. Вспоминаю, что я ещё в двух теплых кофтах стою. Всё было очень быстро. Начинается отсчёт 5-4.. а меня ещё нет на линии старта. "Отпускайте уже!" (кто-то сзади крикнул), на 2-1 меня отпускают и эту линию старта мы шустро пролетаем, не потеряв ни секунды времени.
На некоторых участках трасса была освещена, но на самом страшном участке фонарей не было. 2 крутых горки вниз. Дистанция - 1,6 км - маленькая, поэтому собаки несутся адски. Ещё и вниз. Свет налобного фонарика освещает бегущих собак и 3 метра перед ними и все, кругом тьма.
Трасса после дневных стартов ещё сильнее разбита. Не одела очки, куски грязи в глаза. Я в линзах, поэтому песок - реальная проблема. Пытаюсь проморгаться и представляю как буду оставшуюся трассу проходить "на ощупь". Заднее колесо заносит.
Все в порядке. Финишируем.
Ночной заезд был страшным. Это именно то слово. Страшно. В основном потому, что очень чувствуется, как заносит заднее колесо и на такой скорости, одно неверное движение рулём и всё, ты летишь вниз кубарем вперемешку с двумя собаками и скутером.
Конечно, весело. Но потом, когда все заканчивается.
Встречают на финише: "Ну как, всё нормально?"; "Да, но жутко очень"; "За то какой был старт!..)))"
Да уж)
Сразу награждение за ночь, у нашей команды 1,3 и 4 места)
Всё, два старта позади, кормим, убираем собак. Варим на костре ужин. С гитарой и балалайкой подтягиваются каюры. Песни.
Появилась возможность сходить в душ - это такой кайф!) После луж, грязи, дождя, хождения на ветру в мокрой одежде принять горячий душ.
И спать. В палатку.
Всю ночь лил дождь, что означало, что на утро с трассой все будет ещё веселее.
Второй день.
Стартанули все хорошо. Спуск, на крутом повороте на трассе в 90 градусов, в глине опять занесло, упала, собаки протащили по елочкам немного, но скутер уже держала крепко, поэтому быстро встала, поехали дальше уже без происшествий.
Награждение.
За основные старты, по итогам двух дней.
Сборы вещей. С трудом пакуем всё призы в кунг Патриота.
Убираем собак. И выдвигаемся домой, впереди 1300 км.
Гонка, конечно, получилась впечатляющая. Вывод - тренироваться нужно больше, чтобы лучше скутер чувствовать. И погода... порадовала, как ни странно) Дождь и холод добавили адреналина.
Спасибо большое организаторам! Все было отлично, в том числе призы!)
Как же приятно переодеться в сухое и чистое после стартов))
Наш стейкаут - место, где на растяжках сидят собаки между стартами.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.