Коммунальные службы в Петербурге
У меня под окном на работе в одном и том же месте третий год ведутся какие-то странные работы. Люди приходят, пилят асфальт на тротуаре, снимают его, что-то копают, потом закапывают обратно. И так раз в неделю. Такое ощущение, что процесс просто бесконечный.
В этом году они сами себя переплюнули, вот последний пример. В пятницу пришли рабочие, раскопали нахер огромный кусок тротуара, поставили ограждения и уехали.
В понедельник приехали другие рабочие, что-то сделали, уложили гравий и положили новый асфальт. Во вторник приехали третьи, сняли кусок этого асфальта, что-то сделали, положили на место гравий и утрамбовали его.
А сегодня приехали четвёртые с трактором и сняли к хренам весь этот двухдневный свежий асфальт.
Что я могу сказать.. У этих парней всегда будет работа. А может, они кому-то мстят. Или что-то ищут)
На фото как раз процесс долбёжки асфальта.
Астраханец своими руками латает дороги. Жители переживают, чтобы его не оштрафовали
По рассказам астраханцев, некий загадочный Нариманыч вместе с друзьями регулярно помогает городу, выполняя небольшие, но очень полезные дела. Так, городские супергерои залатали ямы на Кубанском мосту.
«Хочу сказать большое человеческое спасибо человеку, который каждый свой свободный день тратит на какое-то дело по благоустройству то дорог в наших дачных обществах, то других полезных дел», — сообщают астраханцы
История одного прораба или и так сойдёт...
Довелось мне как-то поработать на строительстве одной дороги к ЧМ-2018. Прислали к нам нового прораба Мишу, старый на повышение пошёл. Миша был явно закоренелым прорабам, то наемному трактористу на 100 часов работ больше поставит, то кран вместо положенных 7-10 тысяч за 17-20 закажет. Но было у Миши свойство заводить со всеми дружбу, пил он и с геодезистами, и с охраной труда, и самое главное с тех надзором.
Занималась наша конторка установкой ЛОСов вдоль трассы и в основном вблизи мостов. ЛОС- это локально очистное сооружение или проще септик, представлял из себя большую бочку с тремя секциями, как на фото. То есть вода после дождя попадала в ливневку, а потом через 2-3 колодца в ЛОС, очищалась и уходила в лес, болото или реку.
На все провинности Миши начальство закрывало глаза, был он вроде бы родственником генерального. Проработал он так наверное месяцев пять или шесть. Всем хорошо начальству тем, что ЛОСы сдаются, рабочим геодезия и охрана труда относится лояльно. И тут в очередной день объезда ген.подрядчиком дороги, решают они посмотреть работу ЛОСа, а ЛОС то сухой, начали смотреть разбираться, а оказалась наш Мишаня просто закапал бочку и колодцы без подключения их трубами. При этом по документам все было сдано и проверено тех.надзором и геодезистами. В общем Мишу уволили наверное за полчаса, припомнив все его грехи. Генеральный потом лично объехал и облазил все колодцы проверяя наличие труб подключения. А Мишу пригласил его старый товарищ в Питер на монолит.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Икринки дорожных ям
Заметил сегодня на киевской трассе, направление на Брянск, 313 - 315 км, вот такие странные дыры в асфальте.
По 3-4 дыры в дороге, словно вырезаны, по обеим сторонам шоссе, в шахматном порядке, на расстоянии ~500 метров.
Очень хочется верить, что это пробы дорожного покрытия так берут, и их потом заделают...
Или же кто-то портит дорогу, с расчётом на то, что для водителей эти отверстия пока не видны, но после зимы на их месте появятся ямы. И можно будет заработать на ремонте дороги.
А у вас есть идеи что это может быть?