К нам обратились за восстановлением таких вот редких дисков. Работа моя с мужем.

Контент для тех, кто ждал что-то пиздатое и дождался.

Примерно все 4 диска в таком состоянии + трещины по спицам.

Клиент предупрежден, данная работа проводится без гарантии, на дисках с трещинами по спицам ездить не рекомендовано.

Так как данные диски редкие и стоят достаточно много, клиент восстанавливал под себя, не на продажу.

Чтобы вывести борт в результат, который виден в конце пришлось несколько раз красить, перетирать и выводить в ровную плоскость.

Так же как и сварку на спицах.

Дальнейшая судьба дисков: там где варили и делали все выжило, даже спустя года эксплуатации. НО, так как такие повреждения чреваты микротрещинами, которые не всегда возможно распознать при ремонте, то диск начал трескаться в других местах.

Спойлер: такие диски считаются мусором и зачастую такой ремонт и восстановление никто не делает, мы с мужем одни из немногих кто берется за такой ремонт, поэтому нам и везут такое говно. Соглашаемся только при выяснении всех обстоятельств, так как данные диски шли на машину как выставочный вариант, мы взялись. Недавно мои клиенты привезли редкие диски с Porsche spider, там на двух дисках похожая история, диски купить в России невозможно, только новый комплект под заказ. Мы отказались, так как прокатная машина и риски высокие.

Работа в малярке зачастую не только покраска, но и ремонт дисков и подготовка.

Пришлось учиться и этому.

Ой, ну сейчас начнется нытье, что не увидели процесс покраски.

Хотя на всех моих видео сначала голый диск, потом грунт, потом краска, лак.

Кто не внимательно читал прошлые посты, то напоминаю: у меня было маленькое помещение и мне некуда было поставить штатив, там было ни продохнуть, ни пукнуть, сзади сразу печи, времени переставлять и снимать все поэтапно не было.

В моменте покраски порошок сразу полимеризуется, поэтому у меня было только несколько секунд, чтобы что-то отснять. Прокрас одного диска примерно 2-4 минуты в зависимости от размера и нужно сразу запекать, промедление чревато падением говна сверху и его необратимым застыванием. Поэтому в те моменты могла довольствоваться только таким форматом. Изредка просила кого-то подснять, но все люди на производстве занятые, поэтому было достаточно накладно для всех.

Немного про сам хром: до нанесения лака смотрится пиздато, но в отличие от алюмохрома отдает в синеву, после нанесения лака теряет блеск и мутнеет. Без лака не живет, после двух моек превращается в графит.

Да, тогда была прям целая священная индустрия. Малолетние пездюки всё знали. Весь процесс. От и до. Как включить телик, какую кнопку нажать на приставке, как вставить джой, карту, как включить приставку. НО! Им не дозволялось. Всё священнодействие исполнял служитель PS - продаван. Тыкал на кнопку пульта, нажимал кнопки на приставке, подключал джои, карты, и давал тебе джой в руки только когда лого соньки прогружалось. Принять карту памяти из рук продавана и собственноручно воткнуть её в слот на приставке считалось великой честью для семилетнего пездюка.

- "Извините, у меня зависло, можно перезагрузить?" - величественный кивок, и ты, трепеща сердцем, нажимаешь маленькую кнопочку, в надежде, что теперь всё будет хорошо. А продаван, тем временем, тыкает кнопочку на часах на телевизоре, за которым ты сидишь, ставя оплаченное время на паузу. Или не тыкает, если продаван пидар конченый.

И снова "тун-туун-ду-ту-туун" и заветные буковки PS.

Но всё это - Вторая Эпоха. Эпоха Приставок. И лучше вам, деткам, не знать о Первой Эпохе. Там всё было куда жёстче, намного брутальнее, по-мужски. Но это уже другая история.

В прошлом посте с крышкой, я уже частично рассказывала про алюмохром.

В данном видео вы можете наблюдать процесс нанесения алюмохрома на диск.

Так же видно качество нанесенной базы: хороший черный глянец, без мусора.

В те времена, был еще доступен австрийский алюмохром-термо, после санкций его перестали возить совсем